Zanella Argentina miente en los datos que da de su nueva RZ3??
Hace pocas semanas Zanella de Argentina presento un modelo muy interesante, su nueva naked RZ3, este modelo ademas de una estetica muy bien lograda declara unos datos tecnicos muy prometedores , el problema es que al indagar un poco estos datos no parecen tener anclaje con la realidad y vamos a ver por que.
Primero la RZ3 es una naked-street con motor monocilindrico de 249cc, 4 valvulas, doble arbol de levas, cadenero, refrigeracion liquida y caja de 6 marchas que segun Zanella Argentina declara 29hp@8500rpm y un torque maximo de 24.5Nm@7000rpm para mover un peso en seco de 143kg, declarando tambien una maxima de 150km/h, estos datos realmente son muy buenos, mas si consideramos que la KTM Duke 250 2017 declara 29.5hp de potencia ¿estamos entonces ante una Zanella que se puede medir de igual a igual en performance con una Duke de igual cilindrada?
Si miro solo los datos dados por Zanella Argentina tendria que decir que si, pero al buscar un poco mas de la moto las dudas empiezan a aparecer, la Zanella RZ3 es fabricada en China por la empresa Loncin, es sin dudas una de las 10 mejores y mas grandes fabricas de motos que hay en China, el modelo original es la Loncin CR6, este modelo es esteticamente todo igual a la Zanella pero el CR6 siempre fue presentado con un motor YF300 de 292cc en vez de los 249cc de la Zanella, el motor de la Loncin CR6 es un clon del de la Kawasaki KLX300R pero bastante depotenciado, la potencia declarada del motor de Loncin es de 26Hp@8500rpm y un torque maximo de 24Nm@7000rpm.
Segun dicen las noticias de algunos portales de Argentina Zanella preferia una version 250 y no 300 de esta moto asi que en teoria el motor de la RZ3 es un motor bajado de cilindrada hasta 249cc, ¿pero entonces como puede ser el motor de 292cc tenga menos potencia que el de 249cc siendo el mismo tipo de motor? no seria enteramente imposible pero es altamente improbable, como ya dijimos el motor YF300 de Loncin es una copia depotenciada del motor de la Kawasaki KLX300R, entonces una version de 249cc de ese motor deberia ser copia de la KLX250, el problema es que si vemos por ejemplo a una Kawasaki KLX250S su potencia apenas llega a los 22hp y aun en sus variantes "R" de hace decadas atras llegaba como mucho a 24-27hp ¿Loncin hizo un milagro? ¿supero a Kawasaki en su propio diseño?, lamentablemente buscando en internet no existen datos o mencion de un motor YF250 de Loncin para poder tener datos certeros.
Sinceramente es mas facil pensar que Zanella Argentina en una accion de marketing barato puso unos datos que fueran bien llamativos y que atrajeran a los que buscan performance, despues de todo no es la primera vez que hace algo similar, la Zanella RZ25 cuando recien fue lanzada declaraba unos 19Hp que al año siguiente fueron discretamente bajados a 16Hp que era lo que siempre habia declarado su fabricante XGjao, la gran incognita que queda si esto es cierto es cual sera realmente la potencia de la RZ3, si hacemos regla de 3 tomando la potencia declarada por el fabricante Loncin para el motor de 292cc entonces el 249cc deberia estar mas cerca de 22-23hp que otra cosa, la otra opcion es que Zanella este vendiendo la RZ3 con el motor original de 292cc y haciendola pasar por 249cc, pero esa opcion me parece mas improbable ya que no le veo mucha logica.
Y sobre los 150km/h de maxima declarados?? bueno, eso lo dejo para que lo piensen ustedes.