A lo largo de la historia de las marcas de motos existen anécdotas, hechos y curiosidades que aunque las hayamos escuchado en numerosas ocasiones no dejan de sorprendernos. Algunas de éstas son conocidas por los amantes de las dos ruedas y otras no tanto. Además, a estas historias se suman un sinfin de leyendas y rumores que en muchos casos sobreviven hasta hoy.
En esta industria de la moto lo que nunca se escatimo son los datos, es por eso que a continuación relataremos algunas curiosidades de las distintas marcas a lo largo del tiempo que tal vez no conozcas.
En esta industria de la moto lo que nunca se escatimo son los datos, es por eso que a continuación relataremos algunas curiosidades de las distintas marcas a lo largo del tiempo que tal vez no conozcas.
Suzuki
GSX-R 750
1. La
Suzuki
GSX-R 750 fue sin duda toda una revolución dentro de las motos deportivas, nunca antes una moto de ruta se había aproximado tanto a una de competición. Fue lanzada en 1985 y su debut en carreras tuvo lugar en las 24 Horas de Le Mans, donde acabó en primera y segunda posición.
BMW R100RS
2. En 1976 BMW fabrica la R1000RS, la primera moto de serie con carenado fijo, el cual fue diseñado por Hans Muth en el túnel de viento de Pininfarina.
Harley-Davidson
3. Harley-Davidson fue fundada en 1903 y durante su primer año de existencia y aunque no se pueda creer, la marca fabrico solo tres motos. Además se corre el rumor de que el carburador del primer motor de Harley-Davidson fue hecho a partir de una lata de tomate.
Moto Guzzi
4. Otra marca que sorprendió al mundo fue Moto Guzzi, al ser la primera en construir un túnel de viento (1950). Éste fue creado específicamente para desarrollar y mejorar la aerodinámica de los carenados de carreras de sus modelos.
Yamaha RD 350
5. Corría el año 1973 cuando Yamaha ponía a la venta la RD 350, la primera moto que instalaba un sistema de admisión por láminas. En la década de los 80 se la conoció como la “Viuda Negra”. Era ligera, con una potencia de 60 cv y corría mucho. El punto débil por lo que se ganó ese apodo, fue la ineficacia de sus frenos. Además, sus neumáticos estrechos y de poco agarre tampoco facilitaban su conducción.
Indian Motorcycle Company
6. Aunque a alguno le sea difícil creerlo, el primer fabricante de motos americanas fue Indian Motorcycle Company, fundada en 1901 en Springfield (Massachussets), dos años antes que su gran rival, Harley Davidson.
Volugrafo Aermoto 125
7. Durante la II Guerra Mundial el Ejército Real italiano empezó a producir unas motos plegables para lanzar desde aviones en paracaídas. Esta moto fue la Volugrafo Aermoto 125, equipada con un motor monocilíndrico de 2cv de dos tiempos que desarrollaba una velocidad de 50Km/h. Este modelo le servio de inspiración a Enrico Piaggio para crear su famoso scooter, “la Vespa”.
Yamaha FZ 750
8. La Yamaha FZ 750, es sin duda todo un símbolo para la fábrica de los diapasones. Se presentó en el salón de IFMA en 1984 y se convirtió en la primera moto en equipar un motor de cinco válvulas por cilindro de más de 100 cv.Figuró todo un punto de inflexión para la industria de la moto japonesa, que empezó a producir auténticas motos super deportivas.
Honda CB 750
9. En 1969 Honda lanza al mercado la CB 750, una máquina que generó un gran revuelo a nivel mundial al ser la primera moto de calle fabricada en serie que incorporaba un freno de disco. Sólo tenía uno, y era en el eje delantero.
Kawasaki KZ1000 Classic
10. Si se habla de avances tecnológicos en el mundo de la moto, aquí no se puede dejar pasar ni olvidarse de la Kawasaki KZ1000 Classic de 1980, que fue la primera moto de calle en incorporar la inyección electrónica.
Suzuki
RE–5
11. Tampoco hay que olvidar algunos de los experimentos que llevó a cabo
Suzuki
. En 1974 ponía a la venta la RE-5, una moto con un motor rotativo nunca antes visto en una moto hasta ese momento. Dicho modelo se presentaba como una moto suave y silenciosa, con un motor de 497 cc y 62 cv de potencia, algo que realmente era muy bueno, pero lo que no se advertía era su elevado consumo. Esto se tradujo en un fracaso de ventas y tras permanecer dos años a la venta, la firma decidió dejar de fabricarla.
FN M70
12. En junio de 1927 y montados en unos prototipos de 350cc de la FN M70, el mecánico belga Joseph Weere junto a los oficiales franceses, el capitán Bruneteau y el Teniente Coronel Gimie, fueron los primeros en cruzar en moto el desierto del Sáhara.
Kawasaki GPZ 900R
13. Cerramos esta serie de curiosidades con la Kawasaki GPZ 900R (1984), un autentico avión sobre ruedas, que se convirtió en la primera moto de cuatro cilindros refrigerada por agua capaz de alcanzar una velocidad de 241Km/h con suma suavidad.
