Automoviles diseñados en la Argentina, Documento Historico

Automóviles diseñados en la Argentina Este documento es una recopilación de los automoviles que han sido diseñados y fabricados en la Argentina. Muchos corresponden a prototipos y otros a modificaciones que mejoran el automovil original. El documento comienza con dos modelos como el Rastrojero y el Grosspal, y luego es un detalle año a año de los diseños más representativos. Asimismo se puede notar distintas epocas y diseños relacionados con el gusto de los consumidores. Por ejemplo la epoca de los Torinos y sus diseños mejorados, como asi tambien, la época de los Buggys. Espero que les resulte de utilidad. Rastrojero. Maqueta realizada por Martin A. Leonardi Fabricación: 1952 - 1969 (1954 Nafta) Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Pick-up sobre bastidor Puertas: 2 NAFTA (1952-1954) Motor: Willys Overland Cilindrada (cm3): 2.199 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.000 Combustible: Nafta común Velocidades: 3 Diesel NP 62 (1954-1965) Motor: Borgward D4M 1,8 Cilindrada (cm3): 1.758 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 2.200 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch FP / KE 22 A Velocidades: 4 Diesel NP 66 (1965-1969) Motor: Borgward D301 E1 Ciclo: Diesel, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.797 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.000 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch FP / KE22 M6 Velocidades: 4 Consumo Promedio (Km/l): 15,5 * Aceleración 0 a 90 Km/h (s): 40,2 * Velocidad Máxima (Km/h): 103 * * NP 62 Parabrisas Nº 39, febrero de 1964 Producción Total. Cantidad: 2.365 Nafta 26.067 Diesel NP 62 3.430 Diesel NP 66 704 Diesel NP 66 Doble Cabina En 1965, el Rastrojero (NP 66) recibe unas pequeñas modificaciones, el parabrisas pasa a ser entero y un poco mas grande, lo misma para la luneta, el parante trasero mas angosto y guardabarros delanteros distintos, ofreciéndose también en versión doble cabina Rastrojero 1968 Motor Borward Rastrojero 1969 frontal Rastrojero 1969 furgon Rastrojero 1972 frontal En 1969, se rediseña totalmente la carrocería, ofreciéndose varias versiones: caja de madera; caja metálica; chasis con cabina, furgón, ambulancia, rural y doble cabina con 2 o cuatro puertas, las primeras versiones con motor Borgward y luego con motor Indenor, fabricado por Borgward bajo licencia Peugeot-Ricardo. En 1974 se le efectúan cambios menores en la carrocería (rediseño de frente y posterior) Fabricación: 1969 - 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Pick-up sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Indenor XD 4.88 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Ubicación: Delantero longitudinal (inclinado 45º) Cilindrada (cm3): 1.946 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.500 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (10 litros) Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch EP / VA Velocidades: 4 (Borgward) Capacidad Combustible (litros): 40 Detalle: Capacidad de Carga: 500 a 650 Kg. Rastrojero Conosur (1974) Características Fabricación: 1974 - 1979 Origen: Argentina Denominación Original: Rastrojero Carrocería: Sedán sobre bastidor Puertas: 4 Motor: Indenor XD 4.88 Régimen (r.p.m): 4.500 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección indirecta Bosch EP / VA Velocidades: 4 (Borgward) Capacidad Combustible (litros): 40 Detalle: Vehículo fabricado básicamente como taxi Grosspal Carrocería: Camión liviano sobre bastidor, Carrocería (P.R.F.V.) Puertas: 2 Período de Fabricación: G 600: 1983 - 1989 G 600 Deutz: 1984 - 1989 G 600 Nafta (exportación): 1985 G 640: 1987 - 1996 G 660: 1987 - 1996 G 660 Cummins: 1997 - B 35 (minibus) Deutz: 1987-1992 B 35 (minibus) Perkins 6: 1987-1992 MOTOR PERKINS 4 PA 203 G 600 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil MOTOR DEUTZ F4L 913 G 600, G 640, B 35 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil MOTOR PERKINS 6 PF 305 G 660, B 35 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 6 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Velocidades: 4 Detalle: Capacidad de carga: 3.500 Kg (G 600) Producción total Cantidad: Aprox. 4.000 unidades (todas las versiones) Grosspal Supervan (1985) Comienzo de Fabricación: 1985 Carrocería: Van sobre bastidor, Carrocería (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Borgward VR-HM 492 HT Turbo Ciclo: Turbo Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil Velocidades: 4 Detalle: Aire acondicionado, cierre centralizado, tapizados en pana Iglesias (1903) Fabricación: 1903 -1907 Motor: Artesanal monocilindrico Ciclo: 4 tiempos Ubicación: Delantero longitudinal, válvulas laterales Cilindrada (cm3): 1.938 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador artesanal ascendente Velocidades: 1 y marcha atrás Capacidad Combustible (litros): 12 Generador Eléctrico: 4 pilas de 1,5 V, encendido por chispero artesanal Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Velocidad Máxima (Km/h): 12 Francone Flint (1920) Fabricación: 1920 Carrocería: Limusina fabricada en Argentina sobre PBT (1938) Fabricación: 1938- 1939 Carrocería: Microcupé sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Bicilindrico (opuestos) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 539 Número de Cilindros: 2 Refrigeración: Aire Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador 1 boca Velocidades: 2 Consumo Promedio (Km/l): 20 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 95 * *Datos de fábrica Producción total Cantidad: 32 unidades Sedan (1938) Fabricación: 1938a Carrocería: sedán sobre bastidor Puertas: 4 Motor: Criollo D1 Ciclo: Diésel Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Velocidades: 4 Detalle: Primer auto argentino con caja de 4 velocidades Criollo 6x6 (1939) HAFDASA fabricó para el Ejercito Argentino estos camiones, en dos versiones el "grande" de 150 HP y el "Chico" de 95 HP, en 1939 fueron sometidos apruebas que indicaron las mismas perfomances de tracción que los camiones Thornycroft Amazon adquiridos en 1938, se utilizaban para remolcar cañones Shneider 155 Fabricación: 1939 - 1942 Carrocería: Camión sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Criollo Ciclo: Diésel Número de Cilindros: 6 Tracción: 6 x 6 Refrigeración: Agua Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Velocidades: 4 Ñandú (1943)[/b[ Fabricación: 1943 Término de Fabricación: 1943 Denominación Original: Ñandú Carrocería: Jeep Sobre Bastidor Motor: Construcción Nacional Ciclo: 4 tiempos Cilindrada (cm3): 3.733 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 3 (Alta y Baja) Detalle: Unidades fabricadas para el Ejercito Argentino Producción total Cantidad: 4 unidades Castanito (1946) Fabricación: 1946 - 1947 Carrocería: Pick-up Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: Castano 750 (inspiración DKW) Cilindrada (cm3): 750 Número de Cilindros: 2 Tracción: Delantera Combustible: Mezcla aceite-nafta Velocidades: 4 Detalle: Vehículo en el cual se basó IAME para construir el Justicialista FB (1950) Fabricación: 1950 Carrocería: Sport plástico con plataforma de alumino Puertas: 2 Motor: Ford V8 1938 Número de Cilindros: 8 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Nueva argentina (1951) Fabricación: 1951 Carrocería: Cupé Cabriolet sobre bastidor Puertas: 2 Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Justicialista (1952) Fabricación: 1952 (1955 motor 4 cilindros) - 1955 Origen: Argentina Denominación Original: sedán Justicialista Carrocería: Sedán Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: IAME MOTOR M 700 Cilindrada (cm3): 690 Número de Cilindros: 2 Régimen (r.p.m): 4.500 MOTOR M 800 Cilindrada (cm3): 800 Número de Cilindros: 4 (en U, 2 cámaras de combut, similar Puch) Régimen (r.p.m): 4.500 Combustible: Mezcla aceite-nafta Sistema de Combustible: Carburador Solex Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 35 Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica) Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica) Produccion Total Cantidad: 154 (2 cilindros) 25 (4 cilindros) Justicialista pickup furgon (1952) Furgon (1953) Fabricación: 1952 (1953 Furgón) - 1957 (1956 Furgón) Origen: Argentina Denominación Original: Pick-Up Justicialista Carrocería: Pick-up Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: IAME MOTOR M 800 Cilindrada (cm3): 690 Número de Cilindros: 2 Régimen (r.p.m): 4.500 Motor Wartburg (desde 1955) Cilindrada (cm3): 901 Número de Cilindros: 3 Régimen (r.p.m): 4.000 Régimen (r.p.m): 2.200 Tracción: Delantera Refrigeración: Agua Combustible: Mezcla aceite-nafta Sistema de Combustible: Carburadores Institec Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 35 Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica) Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica) Produccion total Cantidad: Pick-up 2.660 Furgón 726 Cangiani (1952) Fabricación: 1952 Motor: Ford V 8 Ciclo: 4 tiempos Número de Cilindros: 6 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 3 Detalle: Construcción artesanal Lazzarino (1952= Fabricación: 1952 Término de Fabricación: 1950 Origen: Argentina Carrocería: Sport de aluminio sobre bastidor Ford modificado Puertas: 2 Motor: Ford V8 59AB 1947 Ciclo: 4 tiempos Combustible: Nafta ComúnSistema de Combustible: Carburador Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Producción total Cantidad: 2 unidades Justicialista Gran Sport (1953) Fabricación: 1953 - 1955 Denominación Original: Justicialista Gran Sport Carrocería: Cupé Sobre Bastidor (Resina Poliéster) Puertas: 2 Motor: Porsche Ciclo: 4 tiempos Ubicación: Cilindrada (cm3): 1.488 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.400 Tracción: Delantera Refrigeración: Aire Combustible: Nafta Sistema de Combustible: 2 Carburadores Solex 32 PBI Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 35 Produccion total Consumo Promedio (Km/l): 13 (datos de fábrica) Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 110 (datos de fábrica) Cantidad: 167 Ciudadano (1953) Fabricación: 1953 - 1953 Carrocería: Microcupé sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Bicilindrico en V Ciclo: 4 tiempos Cilindrada (cm3): 560 Número de Cilindros: 2 en V Combustible: Nafta Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 17 Detalle: Palanca al volante, techo transparente opcional Produccion Total. Cantidad: 2 Gilda (1955) Fabricación: 1955 Término de Fabricación: Origen: Argentina Denominación Original: Gilda Carrocería: Sedán Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: Canteri M 504 V4 (diseño Argentino) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas inferior, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.798 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburadores Velocidades: 4 (palanca al volante) Capacidad Combustible (litros): 35 Consumo Promedio (Km/l): 9,5 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 120 * *Datos de fábrica Gauchito (1955) Fabricación: 1955 Término de Fabricación: Origen: Argentina Denominación Original: Gilda Carrocería: Pick-up Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: Canteri M 504 V4 (diseño Argentino) Cilindrada (cm3): 1.798 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburadores Velocidades: 4 (Palanca al volante) Detalle: Capacidad de carga: 680 Kg. AJR (1955) Características Fabricación: 1955 - 1956 Carrocería: Cupé Cabriolet sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Chevrolet 1928 Número de Cilindros: 4 Tracción: trasera Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 3 Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Graciela (1956) Desde 1956 el sedán Justicialista se denomina Graciela, cambiando la motorización Fabricación: 1956 - 1961 Denominación Original: sedán Justicialista Carrocería: Sedán Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: Wartburg 3 en línea Cilindrada (cm3): 901 Número de Cilindros: 3 Régimen (r.p.m): 4.000 Tracción: Delantera Refrigeración: Agua Combustible: Mezcla aceite-nafta Sistema de Combustible: Carburador VEB H 362/5 - VBF H 362/6 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 37 Generador Eléctrico: Dínamo 6 V Consumo Promedio ( Km/l ): 12,5 (datos de fábrica) Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima ( Km/h ): 110 (datos de fábrica) Produccion Total Cantidad: 2.280 Debiaggi (1956) Fabricación: 1956 - 1958 Carrocería: Cupé Cabriolet sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Hanomag (luego Ford V8 60 HP) Número de Cilindros: 4 / 8 Tracción: trasera Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal, en 2 años de trabajo. Jeep´Frontal (1957) Fabricación: 1957 - 1965 Carrocería: Camión liviano sobre bastidor Puertas: 2 NAFTA Motor: Tornado Special 181 Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 2.965 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS 3958 S Velocidades: 4 DIESEL Motor: Borgward D 301 E 1 Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.797 Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Indirecta Bosch FP-KE 22 A Velocidades: 4 Producción total CANTIDAD: 86 Nafta - 98 Diesel * * IKA La aventura F. Cipolla Rosmovil (1958) Fabricación: 1958 Carrocería: Utilitario Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: J.L.O. Cilindrada (cm3): 350 Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 3 (Harley Davidson 750)) Velocidad Máxima (Km/h): 65 * *Datos de los constructores Del valle (1958) Fabricación: 1958 - 1960 Carrocería: Sport Sobre Bastidor, basado en carrocería Norma Sport Puertas: 2 Motor: Institec Ciclo: 2 tiempos Ubicación: Trasero Cilindrada (cm3): 684 Número de Cilindros: 2 Régimen (r.p.m): 4.500 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua Combustible: Mezcla aceite-nafta Sistema de Combustible: 2 Carburadores horizontales Detalle: Construcción artesanal LN especial (1959) Fabricación: 1959 Carrocería: Cupé Cabriolet sobre bastidor (Hudson invertido) Puertas: 2 Motor: Chevrolet Thrift Master 1948 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: 3 Carburadores Zenith Velocidades: 4 (Fiat 522) Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal Poseso (1959) Fabricación: 1959 Término de Fabricación: 1960 Origen: Argentina Carrocería: Micro Cupé (plástico) sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Villiers Ciclo: 2 tiempos Cilindrada (cm3): 200 Combustible: Mezcla Nafta – Aceite Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 4 Producción total Cantidad: Aproximadamente 200 unidades Koller (1959) Fabricación: 1959 Carrocería: Sedán (plástico) sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Wartburg 3 en línea Ciclo: 2 tiempos Cilindrada (cm3): 901 Número de Cilindros: 3 Combustible: Mezcla Nafta – Aceite Sistema de Combustible: Carburador VEB H 362-5 Velocidades: 4 Detalle: Palanca de cambios al volante Dura Isabelita (1960) Características Fabricación: 1960 - 1961 Carrocería: Triciclo con chasis a torsión Puertas: No Motor: Eléctrico 50 Volts Ubicación: Trasero Tracción: trasera Velocidades: 4 en alta y 4 en baja, retroceso automático Detalle: La carga de electricidad se efectúa mediante un toma corriente común Zinder (960) Fabricación: 1960 - 1962 Carrocería: Sedán autoportante P.R.F.V. Puertas: 2 Motor: Porsche Type 612/20 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: 2 Carburadores Solex 32 PBI Velocidades: 4 Consumo Promedio (Km/l): 12,5 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 140 * *Datos de Fábrica Producción total Cantidad: Aproximadamente 200 Bergantín – (1960) Fabricación: 1960 - 1962 Origen: Argentina - Italia Denominación Original: Alfa Romeo 1900 (1950) Carrocería: Sedán autoportante Puertas: 4 Motor: Ika Continental 4L 151 Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales Cilindrada (cm3): 2.480 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 3.600 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (11,5 litros) Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Carter YF 2756 S Velocidades: 3 (palanca al volante) Capacidad Combustible (litros): 45 Detalle: 1er auto Argentino con instalación eléctrica de 12V, carrocería autoportante. Versión Lujo: similar al Standard, con carrocería de 2 colores Consumo Promedio (Km/l): 8,3 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 130 * Produccion Total Cantidad: 353 Dinarg D 200 (1961) Fabricación: 1961 - 1964 Denominación Original: Dinarg Carrocería: Micro cupé Sobre Bastidor (resina poliéster) Puertas: 2 Motor: Sachs LRD 200 Ciclo: 2 tiempos Cilindrada (cm3): 191 Número de Cilindros: 1 Régimen (r.p.m): 5.250 Tracción: Trasera Refrigeración: Aire Combustible: Mezcla aceite-nafta Sistema de Combustible: Carburador Bing 1-24-88 descendente Velocidades: 4 (lineales) Capacidad Combustible (litros): 17 Detalle: Retroceso por inversión de motor Consumo Promedio (Km/l): 17,5 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 28,8 (0 a 60 Km/h) * Velocidad Máxima (Km/h): 75 * *Parabrisas Nº 32 julio 1963 Total Produccion Cantidad: Aproximadamente 200 Teram Puntero (1963) Carrocería: Cupé Sobre Bastidor (Resina Poliéster) Puertas: 2 Motor: Porsche Ciclo: 4 tiempos MOTOR 1.5 Cilindrada (cm3): 1.488 Número de Cilindros: 4 Sistema de Combustible: 2 Carburadores Solex 32 PBI MOTOR 1.6 Cilindrada (cm3): 1.582 Número de Cilindros: 4 Sistema de Combustible: 2 Carburadores Solex 32 PBI MOTOR 1.6 CARRERA Cilindrada (cm3): 1.582 Número de Cilindros: 4 Sistema de Combustible: 2 Carburadores Zenlth NDIX 32 invertidos Combustible: Nafta Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 52 Velocidad Máxima (Km/h): 150 / 170 (datos de fábrica) Adelmo (1963) Características Fabricación: 1963 Denominación Original: Adelmo Pick-up Carrocería: Pick-up Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: 4 tiempos Número de Cilindros: 6 Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Produccion total Cantidad: Aproximadamente 100 unidades Allasino Fabricación: Carrocería: Cupé Cabriolet sobre bastidor Puertas: 2 Motor: 4 tiempos Número de Cilindros: 6 Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal, en 32 meses de trabajo, según su constructor alcanzaría la velocidad de 160 Km/h eurocar GT (1964) Fabricación: 1964 Carrocería: Sport plástico sobre bastidor uertas: 2 Motor: Ford 170 Special (ford falcon) Ciclo: 4 tiempos Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.400 Combustible: NaftaSistema de Combustible: Carburador Falcon Presidencial (1965) En 1965, Ford Motor Argentina construyó en Gral. Pacheco este Falcon Cabriolet especial, para la Presidencia de la Nación (Dr. Arturo Illia) Ford F 350 Blindado (1966) Fabricación: 1966 Carrocería: Blindado Sobre Bastidor Puertas: 2 Motor: Ford 282 V8 MD Ciclo: 4 tiempos Cilindrada (cm3): 4.785 Número de Cilindros: 8 Régimen (r.p.m): 4.500 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (8,5 litros) Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Holley RX 7214 A 2 bocas Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 100 Detalle: Coraza de acero de 4 mm, sistema de aire acondicionado hermético Jeep Carguero (1966){/b] Fabricación: 1966 - 1969 Motor: Ika Continental 4L 151 Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas laterales Tracción: Trasera Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Carter WCD 2807 S Velocidades: 3 Capacidad Combustible (litros): 70 producción total Cantidad: 589 (Corto / Largo) Torino (1966) Fabricación: 1966 (1967 S) - : 1970 Origen: Argentina (partiendo de un vehículo norteamericano) Denominación Original: Rambler American 440 Carrocería: Sedán autoportante Puertas: 4 Motor: Tornado Interceptor 181, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 3 palanca al volante Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Versión S Butacas, palanca al piso Consumo Promedio (Km/l): 8,7 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 14,8 * Velocidad Máxima (Km/h): 164 * *Versión S, Corsa Nº 109, Mayo de 1968 TORINO 380 SEDÁN / TORINO L Fabricación: 1969 (1966 L) - : 1970 Motor: Tornado Superpower 230, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Butacas, palanca al piso TORINO S SEDÁN (línea 1970) Fabricación: 1970 - 1973 Motor: Tornado Special 181, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 2.965 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) TORINO TS SEDÁN / Flotillero Fabricación: 1970 (1974 Flotillero) - 1973 (1974 Flotillero) Motor: Tornado Superpower 230, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) TORINO SE / GRAND ROUTIER Fabricación: 1974 - 1981 Motor: Torino 233, 7 bancadas Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) Torino Coupe (1966) TORINO 380 CUPÉ Fabricación: 1966 -1970 Origen: Argentina - EE.UU. Denominación Original: Rambler American Rouge Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Tornado Superpower 230, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 caja ZF Capacidad Combustible (litros): 65 TORINO CUPÉ 380 W Fabricación: 1969 (1966 L) -1970 Motor: Tornado Superpower 230, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: 3 Carburadores Weber 45 DCOE 17 Velocidades: 4 caja ZF Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Butacas, palanca al piso Consumo Promedio (Km/l): 6,5 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 10,3 * Velocidad Máxima (Km/h): 199 * *Parabrisas Nº 80, Agosto de 1967 TORINO CUPÉ GS 200 Fabricación: 1970 (1973 7 bancadas) - 1976 Motor: Tornado Superpower 230, desde 1973 Torino 233 Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: 3 Carburadores Weber 45 DCOE 17 Velocidades: 4 caja ZF Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Primer auto argentino en superar los 200 Km/h. de fábrica Consumo Promedio (Km/l): 7,0 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 10,5 * Velocidad Máxima (Km/h): 203 * *Corsa Nº 342, Noviembre de 1972 TORINO CUPÉ TS Fabricación: 1970 - 1973 Motor: Tornado Superpower 230, 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 caja Consumo Promedio (Km/l): 7,6 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 10,6 * Velocidad Máxima (Km/h): 179 * *Corsa Nº 272, Julio de 1971 TORINO CUPÉ TS 7 bancadas Fabricación: 1975 - 1977 Motor: Tornado 233, 7 bancadas Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) TORINO CUPÉ TSX Fabricación: 1977 - 1979 Motor: Tornado 233, 7 bancadas Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) Neumáticos: 185 HR 15" Consumo Promedio (Km/l): 8,2 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 10,8 * Velocidad Máxima (Km/h): 196 * *Corsa Nº 539, Octubre de 1976 TORINO CUPÉ ZX Fabricación: 1979 - 1981 Motor: Tornado 233, 7 bancadas Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Sistema de Combustible: Carburador Holley 2300 C Velocidades: 4 (caja ZF, palanca al piso) Neumáticos: 185 HR 14" Lutteral (1968) Comahue GT 1ª Serie: 1968-1970 Comahue GT 2ª Serie: 1970-1978 Comahue GTA: 1970-1971 Comahue TT 1ª Serie: 1972-1978 Comahue K: 1970-1977 Comahue SST: 1977-1978 Comahue SST TT: 1977-1978 Comahue SST K: 1977-1978 Zafari: 1969-1978 Denominación Original: Torino Cupé (Comahue) / Sedán (Zafari) Carrocería: Cupé/Sedán autoportante Puertas: 2/4 Motor: Tornado OHC 230 4 bancadas (1968-1973) Motor: Torino 233 OHC 233 7 bancadas (1974-1978) Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Carter 36 / Holley 40 / Weber 45 / 3 Weber 45 (según motorización) Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Serie limitada, con accesorios y detalles a elección del comprador: Tapizados de cuero, Aire Acondicionado, Vidrios Tonalizados, Dirección Hidráulica, Kit de valijas (Safari y GT), Volante y palanca de cambios "flight command", Instrumental especial (vacuometro, temp de aceite, voltímetro), Bar escondido en el asiento trasero, Pasamagazines, Colores a elección, terminación Black Panther y franjas laterales, terminación Drag Strip con paragolpes especiales (mod. GTA), Recorte de guardabarros traseros, Llantas especiales, Inyección mecánica Tecalemit TOR-6, Varias potenciaciones de motor, radiador de aceite. Encendido automático de luces (versión SST), instrumental digital (versión SST), Stereo con plano sonoro en el techo (versión SST), Faros delanteros ocultos escamotables (versión SST), Apertura automática de baúl (versión SST), Paragolpes de seguridad de resina envolventes (versión SST) (*Fuente auto-historia.com.ar) Rambler Ambassador Presidencial – (1968) Industrias Kaiser Argentina, fabricó 2 Rambler Ambassador especiales para la Presidencia de la Nación, el primero en 1968 (Onganía - Juan Domingo Perón), de color negro fabricado íntegramente en Santa Isabel, mientras que el segundo de color gris, fue realizado por Pronello, utilizando la carrocería alargada y pintada por IKA, quedando afectado a la Presidencia de María Estela Martínez de Perón. Los vehículos contaban con elementos de blindaje, fueron alargados 30 cm. * ANDINO GTA 1 1° serie (1967) PRIMERA SERIE Fabricación: 1967 - 1970 Denominación Original: Andino GTA Carrocería: Sport Sobre Bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.200 Crespi (1970) Fabricación: 1970 - 1971 Denominación Original: Torino Cupé Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Tornado 230 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.500 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua (11,5 litros) Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: 3 Carburadores Weber 45 DCOE 17 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Serie limitada, modificación sobre Cupé Torino Produccion total Cantidad: Entre 7 y 10 unidades Puelche (1970) Fabricación: 1970 - 1975 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: no Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Detalle: Vehículo de serie limitada Consumo Promedio (Km/l): 17,0 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 48,5 * Velocidad Máxima (Km/h): 107 * * Corsa Nº 401, Enero de 1974 Dogo GT (1970) PROTOTIPO Fabricación: 1970 Carrocería: Sport plástico sobre bastidor (viga central) Puertas: 2 Motor: Peugeot 504 Ciclo: 4 tiempos Ubicación: trasero Vertical Cilindrada (cm3): 2.000 Número de Cilindros: 4 Tracción: Trasera Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Sistema de Combustible: 2 Carburadores Weber horiz. 45 mm Velocidades: 4 (Porsche 911) Detalle: Prototipo sobre plataforma de Fiat 128 con motor Peugeot 504 llevado a 2.000 c.c. de cilindrada Delfín (1971) Fabricación: 1971 Denominación Original: Chevy Cupé Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Chevrolet 230 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 4.097 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.400 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Rochester BC 1 boca Velocidades: 3 / 4 (súper) Capacidad Combustible (litros): 68 Detalle: Serie limitada, modificación sobre Cupé Chevy Tulietta GT (1971) Fabricación: 1971 Carrocería: Cupé, Rural, pick-up autoportante Puertas: 2 Motor: Renault M 1000 Cilindrada (cm3): 1.020 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 5.000 Refrigeración: Agua (5 litros) Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Solex 28 IBT Velocidades: 4 Detalle: Opciones de Motor 850 c.c. - 1.300 c.c - 1.400 c.c *Renault 4L 4 veloc. Parabrisas Nº 68, Agosto de 1966 SPORT (Automovil Club Rio Gallegos) – (1971) Fabricación: 1971 Carrocería: Sport chapa de acero sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Ford Fairlane V8 (1957) Número de Cilindros: 8 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Holley 4 bocas Velocidades: 4 caja ZF Cavaro Brinco (1971) Fabricación: 1971 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ubicación: Trasero Longitudinal Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.200 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Detalle: Vehículo de serie limitada Chevron (1971) Fabricación: 1971 Denominación Original: Chevy Cupé Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Chevrolet 230 6 en línea Cilindrada (cm3): 4.097 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.400 Refrigeración: Agua (11,3 litros) Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Rochester BC 1 boca Velocidades: 4 Detalle: Serie limitada, modificación sobre Cupé Chevy Consumo Promedio (Km/l): 7,2 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 15,2 * Velocidad Máxima (Km/h): 183 * *Corsa Nº 335, 1 de septiembre de 1972 Geramo (1972) Fabricación: 1972 Denominación Original: Peugeot 504 Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Peugeot XC 6-A Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 5.600 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Solex C 34 EIES - 7 doble boca Velocidades: 4 Detalle: Serie limitada, modificación sobre Peugeot 504 Burro Buggy (1972) Fabricación: 1972 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.200 Refrigeración: Agua (5 litros) Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Detalle: 1er Buggy Argentino Mercedes Benz Pick up 220 D (1972) Mercedes-Benz Argentina desarrolló esta pick-up (simple y doble cabina) en base al automóvil 220, reformando su carrocería, algunas de estas unidades una vez adquiridas eran transformadas por sus propietarios en rural y nuevamente en automóvil. Fabricación: 1972 - 1976 Carrocería: Pick-up autoportante Puertas: 2 Motor: Mercedes-Benz Número de Cilindros: 4 Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Detalle: Vehículo diseñado en Argentina Consumo Promedio (Km/l): 11,8 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 31 * Velocidad Máxima (Km/h): 135 * *Datos de Fábrica Producción total Cantidad: 1.044 Polme (1973) Fabricación: 1973 Término de Fabricación: Origen: Argentina Denominación Original: Ford Falcon Futura SP Carrocería: Sedán autoportante Puertas: 4 Motor: Ford 221 SP 6 en línea Cilindrada (cm3): 3.620 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Holley 2 bocas Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 53 Detalle: Serie limitada Dandy Buggy (1973) Fabricación: 1973 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: no Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.200 Refrigeración: Agua (5 litros) Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Detalle: Vehículo de serie limitada Buguetta (1973) Fabricación: 1973 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V. opcional aluminio) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Detalle: Vehículo de serie limitada Chaia GT (1974) Fabricación: 1974 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Detalle: Vehículo de serie limitada Cheetah 03 (1974) Fabricación: 1974 - 1976 Carrocería: Buggy sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Citroën 3 CV Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 2 Refrigeración: Aire Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Solex PCI 34-28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 30 Detalle: Vehículo de serie limitada Baufer DB - (1974) Características Fabricación: 1974 Denominación Original: Chevy Cupé Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Chevrolet 230 6 en línea Cilindrada (cm3): 4.097 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Rochester BC 1 boca Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 68 Detalle: Serie limitada, modificación sobre Cupé Chevy Martos CP 24 (1974) Fabricación: 1974 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Brama (1974) Fabricación: 1974 Carrocería: Buggy sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 26 Detalle: Vehículo de serie limitada GPA (1975) Fabricación: 1975 Carrocería: Sport plástico sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Fiat 125 B 038 (Fiat 125) Ciclo: 4 tiempos, doble árbol de levas a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.608 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador weber 34 DCHE Velocidades: 4 Detalle: Diseñado por el Arq. Iriarte Consumo Promedio (Km/l): Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 1,9 * Velocidad Máxima (Km/h): 160 * * Corsa Nº 495, Diciembre de 1975 Ciervi Cupe (1975) Fabricación: 1975 Denominación Original: Torino Cupé/Sedán Carrocería: Cupé/Sedán autoportante Puertas: 2/4 Motor: Torino 233 6 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Weber 45 Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 65 Detalle: Serie limitada, Pintura y faros delanteros Mercedes-Benz, Tapizados de cuero, Aire Acondicionado, Vidrios Tonalizados, Dirección Hidráulica ANDINO GTA1 Serie 2 (1978) SEGUNDA SERIE Fabricación: 1976 - 1978 Motor: Renault M 1400 (Renault 12) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.397 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Solex PAIA 323-301 2 bocas Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 45 Detalle: Vehículo de serie limitada Consumo Promedio (Km/l): 7,5 (datos de fábrica) Aceleración 0 a 100 Km./h (s): Velocidad Máxima (Km/h): Aprox. 180 Produccion total Cantidad: Aprox. 100 unidades en total Taunus TC (1977) Fabricación: 1977 Denominación Original: Ford Taunus Cupé Carrocería: Cupé autoportante Puertas: 2 Motor: Ford 2.3 l 4 en línea Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 2.299 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador doble boca apertura simultánea Velocidades: 4 Capacidad Combustible (litros): 54 Helguero (1978) Fabricación: 1978 Carrocería: Cupé sobre bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Ventoux 670-5 (Renault Gordini) Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Cilindrada (cm3): 845 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta Común Sistema de Combustible: Carburador Carter RBS - Solex 28 Velocidades: 4 Detalle: Vehículo de serie limitada Producción total Cantidad: 3 AUTOCROSS Jeep (1983) Fabricación: 1983 Carrocería: Jeep Plástico sobre bastidor Autocross Puertas: 2 Motor: Ford Falcon 221 Cilindrada (cm3): 3.620 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.000 Tracción: 4 x 4 Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Súper Sistema de Combustible: Carburador Holley 2 bocas Velocidades: 4 (ZF) Neumáticos: Goodrich 35 x 12,5 x 15" Generador Eléctrico: 2 Baterías 12 V (una para malacate) Detalle: Malacate eléctrico AUTOCROSS JEEPON (1983) Fabricación: 1983 Carrocería: Jeep Plástico sobre bastidor Autocross Puertas: 2 Motor: Ford V8 282 MD Cilindrada (cm3): 4.785 Número de Cilindros: 8 Régimen (r.p.m): 4.000 Tracción: 4 x 4 Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Súper Sistema de Combustible: Carburador Holley RX 7214 2 bocas Velocidades: 4 (ZF) Capacidad Combustible (litros): 100 Neumáticos: Goodrich 35 x 12,5 x 15" Generador Eléctrico: 2 Baterías 12 V (una para malacate) Detalle: Malacate eléctrico Antique 4 cilindros (1986) Fabricación: 1984 - 1990 Carrocería: Roadster Sobre Bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Dodge-Volkswagen 1.8 Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza 4 CILINDROS Cilindrada (cm3): 1.798 Régimen (r.p.m): 4.900 Sistema de Combustible: Carburador Holey Argelite 1 boca (Solex 2 bocas en versión potenciada con levas Ballestrini Velocidades: 4 6 CILINDROS Cilindrada (cm3): 3.620 Régimen (r.p.m): 4.500 Sistema de Combustible: Carburador Holey 2 bocas Velocidades: 4 Tracción: Trasera Combustible: Nafta súper Capacidad Combustible (litros): 40 Detalle: Tapizados en cuero, Radio AM/FM Consumo Promedio (Km/l): 8,4 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 9,4 * Velocidad Máxima (Km/h): 163 * * 4 Cilindros Corsa Nº 945, julio de 1984 Consumo Promedio (Km/l): Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 7,9 * Velocidad Máxima (Km/h): 177 * *Parabrisas Nº 103 Diciembre 1986 Producción total. Cantidad: 120 entre ambas versiones ANTIQUE 4 Cilindros (1984) Características Más información sobre Antique: [email protected] Fabricación: 1984 - 1990 Carrocería: Roadster Sobre Bastidor (P.R.F.V.) Puertas: 2 Motor: Dodge-Volkswagen 1.8 4 CILINDROS Cilindrada (cm3): 1.798 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 4.900 Sistema de Combustible: Carburador Holey Argelite 1 boca (Solex 2 bocas en versión potenciada con levas Ballestrini Velocidades: 4 6 CILINDROS Cilindrada (cm3): 3.620 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.500 Sistema de Combustible: Carburador Holey 2 bocas Velocidades: 4 Tracción: Trasera Combustible: Nafta súper Capacidad Combustible (litros): 40 Detalle: Tapizados en cuero, Radio AM/FM Consumo Promedio (Km/l): 8,4 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 9,4 * Velocidad Máxima (Km/h): 163 * * 4 Cilindros Corsa Nº 945, julio de 1984 Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 7,9 * Velocidad Máxima (Km/h): 177 * *Parabrisas Nº 103 Diciembre 1986 Produccion total Cantidad: 120 entre ambas versiones Durango 1000 (1986) Fabricación: 1986 - 1990 Carrocería: Pick-up Sobre Bast. Puertas: 2 versiones tracción simple y 4x4 NAFTA Motor: Dodge-VW 1500 Ciclo: 4 tiempos, Árbol lateral, válvulas. a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.498 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 5.400 Combustible: Nafta súper Sistema de Comb: Carb. Holley Velocidades: 4 DIESEL Motor: Indenor XD 2 Ciclo: 4 tiempos, Árbol lateral, válvulas. a la cabeza Cilindrada (cm3): 2.304 Régimen (r.p.m): 4.500 Combustible: Gas-Oil Sistema de Comb: Iny. Ricardo Comet Velocidades: 4 (5 opcional) Tracción: Trasera (4x4) Capacidad Combustible (litros): 45 Detalle: Capacidad de carga: 1.000 Kg Yacare 1000 (1987) Fabricación: 1987 Término de Fabricación: Origen: Argentina Carrocería: Camión liviano frontal (P.R.F.V) sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Dodge-Volkswagen 1500, árbol de levas lat, válv. a la cabeza Cilindrada (cm3): 1.498 Número de Cilindros: 4 Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Holey 1908 Velocidades: 5 Detalle: Capacidad de carga: 1.000 Kg Bufalo (1987) Fabricación: 1987 Carrocería: Carrocería Plástica sobre bastidor Puertas: 2 Errante 4x4 (1987) Fabricación: 1987 Carrocería: Jeep Plástico sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Varios Tracción: 4 x 4 Aventura 4x4 (1987) Caracteristicas Fabricación: 1987 Carrocería: Jeep Plástico sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Varios Tracción: 4 x 4 Feresa AV 120 (1987) Fabricación: 1987 Carrocería: Camión liviano frontal sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Perkins 6 PF 305, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Número de Cilindros: 6 Combustible: Gas-Oil Velocidades: 5 Detalle: 1er camión Argentino con frenos a disco en las 4 ruedas Consumo Promedio (Km/l): 6,2 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 125 * * www.auto-historia.com.ar Chango (1990) Fabricación: 1990 Carrocería: Camión liviano sobre bastidor Puertas: 2 Motor: Deutz F4L 913, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza Ciclo: Diesel Cilindrada (cm3): 4.086 Número de Cilindros: 4 Régimen (r.p.m): 2.800 Tracción: Trasera Refrigeración: Aire Combustible: Gas-Oil Sistema de Combustible: Inyección Directa Bosch Velocidades: 4 Donatini MB 8 Características Fabricación: 1994 - 1998 Carrocería: Flotante sin resortes y amortiguadores Puertas: 2 Motor: Mercedes-Benz Ciclo: 4 tiempos Tracción: trasera Refrigeración: Agua Combustible: Nafta Detalle: Prototipo diseñado y construido en forma artesanal, en 22 años de trabajo (entre proyecto y ejecución), según su constructor alcanzaría la velocidad de 300 Km/h Brasa (2004) Fabricación: 2004 Denominación Original: Brasa Carrocería: Cupé cabriolet Puertas: 2 Motor: Torino 233 7 bancadas Cilindrada (cm3): 3.770 Número de Cilindros: 6 Régimen (r.p.m): 4.500 Tracción: Trasera Combustible: Nafta súper Sistema de Combustible: Carburador Weber 45 Velocidades: 4 Detalle: Construcción artesanal Fuentes: www.veamoslo.com www.cocheargentino.com.ar Revista Corsa.