Ferrari
488 GTB
El motor V8 de 3.9 litros y doble turbo de
Ferrari
es una maravilla. Ha sido nombrado en numerosas ocasiones como mejor motor de altas prestaciones del mercado y las críticas son unánimes: un motor sobrealimentado que ofrece una gran elasticidad, una patada espectacular y un sabor y sensaciones que no se diferencian de un motor atmosférico. ¡Éxito asegurado!
Koenigsegg Agera RS
Es el coche con motor biturbo más salvaje del mercado, también el más rápido y el más caro. Su V8 biturbo puede llegar a producir 1.360 CV. Escandaloso en todos los sentidos, también en su precio, pudiendo sobrepasar los cuatro millones de euros.
McLaren 720S
El McLaren 720S es la peor pesadilla del
Ferrari
488 GTB: tiene más potencia y su motor V8 biturbo de cuatro litros es aclamado por especialistas y por los clientes. Sus prestaciones son una auténtica barbaridad, rebajando con holgura los tres segundos en el cero a cien. Genera 720 CV y 770 Nm de par, todo ello con unas emisiones por debajo de los 250 gramos de CO2 cada km.
Mercedes-AMG GT R
El Mercedes-AMG V8 de cuatro litros y doble turbo es un ejemplo de motor espectacular. Tiene los turbos dentro de la bancada de cilindros, por lo que es un motor muy compacto y con menos vibraciones. Su comportamiento, gracias a los 585 CV de esta versión en el AMG GT R, es brutal, ofreciendo un empuje constante en todo régimen de revoluciones. Un motor que lo incluye desde un superdeportivo hasta una berlina de lujo, ¡hasta el Aston Martin DB11 lo equipa!
Audi
RS6 Performance
¡Y tercer V8 biturbo de cuatro litros! El motor de
Audi
es otro ejemplo de motor espectacular: compacto, eficiente y brutal cuando se le buscan las cosquillas. En el
Audi
RS6 Performance genera 605 CV, generando una patada absolutamente brutal y una constante sensación de fuerza. Un ejemplo de motor moderno y eficiente que llega a gamas muy dispersas: desde un SUV hasta una limusina de súper lujo.
BMW M4 GTS
Vamos con los seis cilindros. Aquí tenemos dos corresponsales muy, MUY serios. BMW ha apostado claramente por la tecnología biturbo en sus mecánicas, tanto gasolina como diésel. Este seis cilindros y tres litros de cilindrada genera 500 CV de potencia en el BMW M4 GTS y es uno de los motores con más rabia que he conducido en mi vida. Un motor explosivo y con un comportamiento absolutamente delicioso. Seis cilindros y doble turbo son una gran pareja.
Porsche 911 Turbo S
Termino esta lista por el Turbo por excelencia. El Porsche 911 Turbo S cuenta con un motor de seis cilindros bóxer y doble turbo que en esta versión alcanza los 580 CV. Una auténtica maravilla de la técnica y un motor que es una de las grandes joyas del mercado. Poderoso girando a altas revoluciones, pero brutalmente eficaz en bajas, siendo capaz de generar 750 Nm desde solamente las 2.250 vueltas. ¡Maravilloso!
