Hola amigos en este video os voy a hablar de este superdeportivo de fabricación española llamado Boreas.
Fruto de la mente del ingeniero español David Sancho Domingo y su empresa Alicantina
DSD Design & Motorsport
Diremos que se trata de un proyecto muy ambicioso pues está llamado a competir con hiperdeportivos de la talla del Bugatti Chiron, del Ferrari LaFerrari, del Mclaren P1, de cualquier Koenigsegg o del Porsche 918 Spyder.
Parece un reto muy complicado para una nueva empresa competir con estas marcas consagradas pero el proyecto es serio y cuenta con los apoyos de importantes compañías como Michelin BBS Motorsport, Öhlins, o Brembo,
De hecho, fue presentado en sociedad el pasado mes de junio de 2017 en el circuito de Le Mans el pabellón privado de Michelin durante la celebración de las 24 horas de Le Mans
En cuanto a las características la empresa se muestra muy recelosa de momento sobre los datos técnicos, pero podríamos hablar que estaría propulsado por un motor híbrido eléctrico y de gasolina que alcanzaría los 1000cv de potencia y una velocidad punta de unos 380km/h.
Aceleración de 0 a 100 de 2.8sg
El motor eléctrico debería tener una autonomía de más de 100km.
En cuanto tampoco arrojan cifras, pero vamos del medio millón suponemos no bajará.
La primera unidad de las 12 previstas inicialmente ha comenzado a producirse en diciembre de 2017.
Fruto de la mente del ingeniero español David Sancho Domingo y su empresa Alicantina
DSD Design & Motorsport
Diremos que se trata de un proyecto muy ambicioso pues está llamado a competir con hiperdeportivos de la talla del Bugatti Chiron, del Ferrari LaFerrari, del Mclaren P1, de cualquier Koenigsegg o del Porsche 918 Spyder.
Parece un reto muy complicado para una nueva empresa competir con estas marcas consagradas pero el proyecto es serio y cuenta con los apoyos de importantes compañías como Michelin BBS Motorsport, Öhlins, o Brembo,
De hecho, fue presentado en sociedad el pasado mes de junio de 2017 en el circuito de Le Mans el pabellón privado de Michelin durante la celebración de las 24 horas de Le Mans
En cuanto a las características la empresa se muestra muy recelosa de momento sobre los datos técnicos, pero podríamos hablar que estaría propulsado por un motor híbrido eléctrico y de gasolina que alcanzaría los 1000cv de potencia y una velocidad punta de unos 380km/h.
Aceleración de 0 a 100 de 2.8sg
El motor eléctrico debería tener una autonomía de más de 100km.
En cuanto tampoco arrojan cifras, pero vamos del medio millón suponemos no bajará.
La primera unidad de las 12 previstas inicialmente ha comenzado a producirse en diciembre de 2017.