hace mucho tiempo tengo ganas de hacer este post. por que en lo que ami respecta es algo que realmente se merece un post y mucho mas.
antes de comenzar voy a aclarar que creare un post lo mas completo posible y otro con un resumen nivel taringuero promedio, para los que no les gusta andar leyendo.
Allá por la década de los 50 en las asfaltadas calles del centro porteño de Buenos aires en las cuales indudablemente sonaban aun las canciones del famoso tanguero Carlitos gardel.
Se podía ver recorriendo de un cine a otro una JAWA 250 modelo 1948 transportando rollos de películas cinematográficas al que algún día y sin saberlo seria el padre del dueño de "JAWA Argentina ".
El señor Vicente Martinez era en este entonces un "combinador" (oficio que en la actualidad fue llamado motoquero, o moto- mensajero).
Vicente cuya pasión por las motocicletas JAWA iba en exponencial aumento, decidió dedicarle su tiempo a la mecánica y el mantenimiento de esta marca Checoslovaca la cual era en este entonces una de las cabezas de las marcas de motos a nivel mundial.
Debido a la inestabilidad socio-económica en el país Vicente se vio forzado de abandonar el trabajo de reparación y mantenimiento ya que como es de suponer la dificultad para importar repuestos era muy grande para un apasionado.
Adentrándonos en el año 1977 podemos ver a un joven de 15 años con las manos engrasadas a causa de desarmar un motor de industria Checoslovaca.
Este joven llamado Roberto Vicente Martinez en honor a su padre (Vicente Martinez) no estando agusto con simplemente reparar las motocicletas Jawa cuales en este mismo año comenzaron a importarse al país nuevamente, decidió llevar su pasión un nivel mas alto, y comenzó a mejorar la performance y comodidad de esta mítica marca Checa.
Con tan solo 21 años Roberto sufre un accidente grabe en la ruta 7 volviendo de Lujan, debido a que un imprudente automovilista no ve a Roberto en su JAWA 350 (634) le causa una dolorosa fractura expuesta de femur la cual le imposibilita a Roberto seguir con su labor y lamentablemente tampoco poder seguir usando su motocicleta, por lo que se ve obligado a cerrar el taller durante un largo periodo de tiempo.
En el año 1991 Roberto recuperado fisica y psicologicamente del accidente emprende un viaje por la patagonia argentina
Arrancando el viaje desde la capital argentina (Buenos Aires) tenia como objetivo recorer determinados puntos del país, siendo estos: Tandil, Bahía blanca, Río colorado, el valle del Río negro, Neuquén, Zapala, Junín de los Andes, San Martín de los Andes, Villa la Angostura, Bariloche, pasando por el ya no existente Cañadon de la mosca, llegó a El Bolsón y luego a Epuyen. Luego de pasear por el Bolson. regresan a Buenos Aires en unas envidiables 31 horas utilizando el camino de Piedra Del Aguila.
En 1992 Roberto Martinez es agraciado con el honor de ser uno de los 2 responsables de el armado y la post venta de la marca JAWA que volvieron a comercializar gracias a la firma "Federico S.A" que logro la representación en argentina de dicha marca . Siendo que el entonces gerente general José Conte el que implemento una red de servicios técnicos en todo el país y el que nombro de forma irrefutable a Roberto como uno de los encargados de dicho servicio .
1994, Roberto Martínez queda al frente del único SERVICIO TECNICO OFICIAL JAWA CZ DE ARGENTINA , el cual era consultado inclusive por JAWA de la REP. CHECA, acerca de cómo resolver los diferentes inconvenientes que pudieran aparecer durante el período de la garantía de estas unidades.
Y como sabemos, en la historia argentina con sus altos y bajos en 1995 la Republica Argentina se ve amenazada por una nueva crisis, la que da como resultado la caída masiva de las ventas de las motocicletas JAWA pasando a vender 70 unidades por mes en lugar de las 1000 unidades acostumbradas.
Dada la situación por la que pasaba la empresa. Roberto ofrese al señor José Conte realizar un viaje publicitario bajo el slogan "CONFIABILIDAD Y ROBUSTEZ". Esta campaña estaba dirigina exclusivamente al mercado de los motociclistas de la nueva generacion ya que con las recaidas que sufrió la economía en argentina y por consecuente la marca JAWA dejo de hacerse conocida entre los motociclistas de la región sur de américa
aca dejo el post por hoy pasen mañana asi lo termino de editar.