La empresa Saab-Scania Argentina presentó en el año 1984 un prototipo de ómnibus carrozado por Carrocerías DIC (Decaroli, Isacson y Cía SA) para el transporte urbano. El Scania K 112 Urbano, tal su denominación, se presentó en dos versiones. Una para el servicio común con capacidad para 100 pasajeros de los cuales 30 podían ir sentados. La otra versión era para el servicio diferencial con 45 pasajeros sentados. El motor trasero era el conocido DN11 01 que tenía una potencia de 203 CV DIN a 2.200 revoluciones por minuto. La suspensión era neumática, pero podía pedirse con elásticos semielípticos. Los frenos de aire tenían dos circuitos independientes, además de tener freno motor y de estacionamiento. El chasis tenía largueros bajos para permitir que el piso fuera poco elevado que permitía un ascenso y descenso de los pasajeros en forma más cómoda. La caja de velocidades era de cinco marchas totalmente sincronizadas. En el caso de la versión de servicio diferencial se ofrecía una segunda distancia entre ejes.
Marca: Scania Modelo: K 112 Urbano Año: 1984
Motor: diésel Ubicación: trasero Marca: Scania DN11 01
Cilindros: 6 cilindros en línea Cilindrada: 11.000 cm3
Diámetro: 127 mm. Carrera: 145 mm.
Potencia: 203 CV DIN RPM: 2.200 Compresión: 16:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: Scania G 776 de cinco marchas hacia adelante y marcha atrás con servo mecanismo neumático
Suspensión delantera: neumática con dos fuelles del tipo lóbulos rodantes con válvulas neumáticos con control del nivel con dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: neumática con cuatro fuelles del tipo lóbulos rodantes con válvulas neumáticos con control del nivel con cuatro amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a tambor con aire comprimido Frenos traseros: a tambor con aire comprimido
Dirección: mecánica de bolillas circulantes y servo dirección hidráulica
Neumáticos: 11.00-20/16 PR
Dimensiones: Largo: 11.060 mm. Alto: 3.100 mm.
Distancia entre ejes: 5.200 mm.
Carga del eje delantero: 6.500 kg Carga del eje trasero: 10.600 kg Peso total: 17.100 kg. Velocidad máxima: 99 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Mauricio Uldane
revista Su Auto
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:
Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
Marca: Scania Modelo: K 112 Urbano Año: 1984
Motor: diésel Ubicación: trasero Marca: Scania DN11 01
Cilindros: 6 cilindros en línea Cilindrada: 11.000 cm3
Diámetro: 127 mm. Carrera: 145 mm.
Potencia: 203 CV DIN RPM: 2.200 Compresión: 16:1
Tracción: trasera Caja de velocidades: Scania G 776 de cinco marchas hacia adelante y marcha atrás con servo mecanismo neumático
Suspensión delantera: neumática con dos fuelles del tipo lóbulos rodantes con válvulas neumáticos con control del nivel con dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Suspensión trasera: neumática con cuatro fuelles del tipo lóbulos rodantes con válvulas neumáticos con control del nivel con cuatro amortiguadores hidráulicos de doble efecto
Frenos delanteros: a tambor con aire comprimido Frenos traseros: a tambor con aire comprimido
Dirección: mecánica de bolillas circulantes y servo dirección hidráulica
Neumáticos: 11.00-20/16 PR
Dimensiones: Largo: 11.060 mm. Alto: 3.100 mm.
Distancia entre ejes: 5.200 mm.
Carga del eje delantero: 6.500 kg Carga del eje trasero: 10.600 kg Peso total: 17.100 kg. Velocidad máxima: 99 Km/h
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