Adiós a la Renault Kangoo
Renault Argentina concluyó en la planta de Santa Isabel la producción del modelo Kangoo. Este utilitario -primera generación del famoso vehículo comercial del Rombo– era uno de los productos más veteranos del mercado automotor argentino: se fabricaba desde 1998.
La Kangoo I será reemplazada en la línea de montaje cordobesa por el llamado Proyecto Dacia Kangoo: una inversión de 100 millones de dólares para producir en la Argentina el modelo Dacia Dokker, de desarrollo rumano. La principal diferencia es que tendrá los emblemas del Rombo. En nuestro mercado se llamará “Nuevo Renault Kangoo”
Así se lo presentaba en Argentina...en 1998
16963
Al mismo tiempo, la semana que viene Renault Argentina lanzará a la venta la esperada Kangoo Z.E. Se trata de un producto importado de Europa. Sobre la base de la Kangoo de segunda generación –presentada en 2011, pero que hasta ahora no se conoció en nuestro mercado- se desarrolló un utilitario eléctrico. La Kangoo Z.E. se venderá sólo en versión furgón y en pequeñas series. La primera tanda de 15 unidades estará destinada a flotas de empresas
La Kangoo I se despide de la producción en Córdoba y del mercado argentino en la cima de su segmento. En estos 20 años de fabricación fue líder en la franja de utilitarios chicos. Compitió contra las Peugeot Partner y Citroën Berlingo, fabricadas en El Palomar.
Durante su ciclo de producción, la Kangoo I se ofreció en versiones de carga (llamada Express) y pasajeros. Con esta última carrocería se crearon versiones exclusivas para nuestro mercado, como una variante con tres filas de asientos, para siete pasajeros, que fue discontinuada en marzo de 2017.
La última actualización estética que recibió la Kangoo I cordobesa se presentó en diciembre de 2013. Recibió un código interno irónico: “Kango V.L.L.” (Very Long Life o Muy Larga Vida).
En las últimas semanas, los incentivos de Renault Argentina para liquidar el stock de unidades existentes llevaron a un récord de ventas de la Kangoo I. Ocurrió en febrero pasado: con 1.924 unidades patentadas en un solo mes, superó incluso a otros utilitarios que suelen tener más ventas en la Argentina, como las pick-ups Volkswagen Amarok y Ford Ranger.
De no mediar inconvenientes en la producción, el lanzamiento del Proyecto Dacia Kangoo (o “Nuevo Renault Kangoo”) está previsto para abril próximo.
El Proyecto Dacia Kangoo cordobés o “Nuevo Renault Kangoo” se lanzará a la venta en abril
Gracias por entrar a mi post
NV
Renault Argentina concluyó en la planta de Santa Isabel la producción del modelo Kangoo. Este utilitario -primera generación del famoso vehículo comercial del Rombo– era uno de los productos más veteranos del mercado automotor argentino: se fabricaba desde 1998.
La Kangoo I será reemplazada en la línea de montaje cordobesa por el llamado Proyecto Dacia Kangoo: una inversión de 100 millones de dólares para producir en la Argentina el modelo Dacia Dokker, de desarrollo rumano. La principal diferencia es que tendrá los emblemas del Rombo. En nuestro mercado se llamará “Nuevo Renault Kangoo”
Así se lo presentaba en Argentina...en 1998
16963
Al mismo tiempo, la semana que viene Renault Argentina lanzará a la venta la esperada Kangoo Z.E. Se trata de un producto importado de Europa. Sobre la base de la Kangoo de segunda generación –presentada en 2011, pero que hasta ahora no se conoció en nuestro mercado- se desarrolló un utilitario eléctrico. La Kangoo Z.E. se venderá sólo en versión furgón y en pequeñas series. La primera tanda de 15 unidades estará destinada a flotas de empresas
La Kangoo I se despide de la producción en Córdoba y del mercado argentino en la cima de su segmento. En estos 20 años de fabricación fue líder en la franja de utilitarios chicos. Compitió contra las Peugeot Partner y Citroën Berlingo, fabricadas en El Palomar.
Durante su ciclo de producción, la Kangoo I se ofreció en versiones de carga (llamada Express) y pasajeros. Con esta última carrocería se crearon versiones exclusivas para nuestro mercado, como una variante con tres filas de asientos, para siete pasajeros, que fue discontinuada en marzo de 2017.
La última actualización estética que recibió la Kangoo I cordobesa se presentó en diciembre de 2013. Recibió un código interno irónico: “Kango V.L.L.” (Very Long Life o Muy Larga Vida).
En las últimas semanas, los incentivos de Renault Argentina para liquidar el stock de unidades existentes llevaron a un récord de ventas de la Kangoo I. Ocurrió en febrero pasado: con 1.924 unidades patentadas en un solo mes, superó incluso a otros utilitarios que suelen tener más ventas en la Argentina, como las pick-ups Volkswagen Amarok y Ford Ranger.
De no mediar inconvenientes en la producción, el lanzamiento del Proyecto Dacia Kangoo (o “Nuevo Renault Kangoo”) está previsto para abril próximo.
El Proyecto Dacia Kangoo cordobés o “Nuevo Renault Kangoo” se lanzará a la venta en abril
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NV