Exclusivo Jaguar de los años 80 dell baterista de la banda Iron Maiden
Jaguar XJ, construido por Jaguar Classic para el baterista del grupo Iron Maiden, Nico McBrain. El automóvil, que se convirtió en parte de la celebración del 50 aniversario de la marca, recibió modificaciones estilísticas originales y un nombre "musical": Greatest Hits.
'Restomod' construido sobre la base del modelo XJ6 de 1984. La modificación de la carrocería, interior, la planta de energía y la suspensión tomó 3500 horas, así como 4000 nuevas piezas y componentes.
El Jaguar tiene un nuevo parachoques trasero, defensas, faldones laterales, suspensión regulable, faros LED, tiradores de las puertas y los espejos laterales del XJ Serie II, asientos con un nuevo perfil, un sistema multimedia moderno con una pantalla y un nuevo acondicionador de aire frontal y posterior.
Al mismo tiempo, para el automóvil, conservaron la estatuilla original en el capó y la llave de encendido.
El tapizado interior del sedán utiliza cuero rojo, Alcantara negro y chapa de madera plana.
Los controles giratorios en el panel central están hechos de aluminio con el estilo de las manijas de los amplificadores de guitarra.
Debajo del capó del Jaguar XJ hay un "seis" en línea de 4.2 litros con carburadores del tipo E. La potencia del motor no se informa.
La división de Jaguar Classic que se dedica a la restauración y construcción de modelos "clásicos", ha dado vida repetidamente a las legendarias máquinas. Por lo tanto, en 2014 el fabricante revivió el coupé E-Type Lightweight, y en 2016 - XKSS. Ahora la compañía tiene la intención de reanudar la producción en pequeña escala del auto deportivo tipo D. Se producirán un total de 25 automóviles, que serán completamente idénticos a los automóviles de la década de 1950.
Jaguar XJ, construido por Jaguar Classic para el baterista del grupo Iron Maiden, Nico McBrain. El automóvil, que se convirtió en parte de la celebración del 50 aniversario de la marca, recibió modificaciones estilísticas originales y un nombre "musical": Greatest Hits.
'Restomod' construido sobre la base del modelo XJ6 de 1984. La modificación de la carrocería, interior, la planta de energía y la suspensión tomó 3500 horas, así como 4000 nuevas piezas y componentes.
El Jaguar tiene un nuevo parachoques trasero, defensas, faldones laterales, suspensión regulable, faros LED, tiradores de las puertas y los espejos laterales del XJ Serie II, asientos con un nuevo perfil, un sistema multimedia moderno con una pantalla y un nuevo acondicionador de aire frontal y posterior.
Al mismo tiempo, para el automóvil, conservaron la estatuilla original en el capó y la llave de encendido.
El tapizado interior del sedán utiliza cuero rojo, Alcantara negro y chapa de madera plana.
Los controles giratorios en el panel central están hechos de aluminio con el estilo de las manijas de los amplificadores de guitarra.
Debajo del capó del Jaguar XJ hay un "seis" en línea de 4.2 litros con carburadores del tipo E. La potencia del motor no se informa.
La división de Jaguar Classic que se dedica a la restauración y construcción de modelos "clásicos", ha dado vida repetidamente a las legendarias máquinas. Por lo tanto, en 2014 el fabricante revivió el coupé E-Type Lightweight, y en 2016 - XKSS. Ahora la compañía tiene la intención de reanudar la producción en pequeña escala del auto deportivo tipo D. Se producirán un total de 25 automóviles, que serán completamente idénticos a los automóviles de la década de 1950.