La empresa
Chrysler
Fevre Argentina presentó, en el año 1967, a la prensa especializada su nuevo camión: el
Dodge
DP 600. En ese momento era el camión más potente de los fabricados en el país. La capacidad de carga era de 11 toneladas incluyendo el chasis y la carrocería.
Se ofrecían tres distancias entre ejes, de 4, 4,45 y 5 metros. Además se había realizado una prueba de una extensión de 4.700 kilómetros por las provincias de Buenos Aires, San Luis, Córdoba, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe.
En la prueba ser cargaron las unidades con pilotes de cemento y se las sometió a condiciones climáticas diversas, con la idea de reproducir las máximas exigencias que realizaría un usuario. Los radiadores, frenos y la transmisión de alta y baja fueron ensayadas en diferentes terrenos con pronunciadas pendientes. Además la batería fue sometida a pruebas para comprobar su rendimiento. La fotografía la tomé de la revista Parabrisas número 75 de marzo de 1967.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos no cuenta con ningún apoyo publicitario. Es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
Se ofrecían tres distancias entre ejes, de 4, 4,45 y 5 metros. Además se había realizado una prueba de una extensión de 4.700 kilómetros por las provincias de Buenos Aires, San Luis, Córdoba, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe.
En la prueba ser cargaron las unidades con pilotes de cemento y se las sometió a condiciones climáticas diversas, con la idea de reproducir las máximas exigencias que realizaría un usuario. Los radiadores, frenos y la transmisión de alta y baja fueron ensayadas en diferentes terrenos con pronunciadas pendientes. Además la batería fue sometida a pruebas para comprobar su rendimiento. La fotografía la tomé de la revista Parabrisas número 75 de marzo de 1967.
Mauricio Uldane
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