Aunque Lamborghini es uno de las marcas de lujo más reconocidas, pues tan solo en 2016 logró ventas por 3 mil 457 unidades en todo el mundo, debido a la expectación que logró con sus modelos Huracán y Aventador S, y para los años siguientes prevé incrementar sus ventas más de un 6 por ciento, pese a que la tendencia en el mercado son desde hace algunos años los autos eléctricos de conducción autónoma.
Pese a que Ferrari había dicho “no” a los autos eléctricos, porque atentaban contra la filosofía de sus motores potentes por combustión, Lamborghini pareció aceptar el reto, ya que reveló el concepto de sus próximos autos deportivos llamados “Terzo Millennio”, o “tercer milenio”, el cual desarrollaría con tecnología del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Según parece, la compañía quiere desarrollar un automóvil con “supercondensadores” que puedan proporcionar la energía de una batería, pero no generarían calor como sí lo hacen las de Tesla.
De acuerdo con Lamborghini, los supercondensadores de su nuevo tipo de batería eléctrica, los cuales estarían postrados sobre paneles de fibra de carbono, es como si se recargaran con l mismo movimiento del auto, como si Terzo Millennio estuviera diseñado como una batería, y en teoría, el auto tendrá la capacidad de monitorear el estado de su propia estructura, además de que al igual que Tesla, también tendría motores eléctricos en las ruedas.
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Pese a que Ferrari había dicho “no” a los autos eléctricos, porque atentaban contra la filosofía de sus motores potentes por combustión, Lamborghini pareció aceptar el reto, ya que reveló el concepto de sus próximos autos deportivos llamados “Terzo Millennio”, o “tercer milenio”, el cual desarrollaría con tecnología del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Según parece, la compañía quiere desarrollar un automóvil con “supercondensadores” que puedan proporcionar la energía de una batería, pero no generarían calor como sí lo hacen las de Tesla.
De acuerdo con Lamborghini, los supercondensadores de su nuevo tipo de batería eléctrica, los cuales estarían postrados sobre paneles de fibra de carbono, es como si se recargaran con l mismo movimiento del auto, como si Terzo Millennio estuviera diseñado como una batería, y en teoría, el auto tendrá la capacidad de monitorear el estado de su propia estructura, además de que al igual que Tesla, también tendría motores eléctricos en las ruedas.
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