Finalmente se lanzó uno de los vehículos más esperado en el segmento medio: el nuevo Citroen C4 Lounge, con un diseño moderno, una muy buena dotación de confort y seguridad, además de soluciones tecnológicas inéditas para un vehículo de este segmento.
Los ingenieros y técnicos locales tuvieron dos vectores de trabajo claros: debían alcanzar, en términos de prestaciones, las mismas cotas de comportamiento dinámico y calidad de terminación que dos modelos conocidos y referenciales –puertas adentro y puertas afuera–: el Citroen C5 y el Citroen Ds4.
Su arquitectura se basa en una nueva plataforma que se fabrica en el Centro Industrial Palomar, que le determina la distancia entre ejes y el ancho más favorables de su categoría: en consecuencia directa, posee la mejor habitabilidad de su segmento, sobre todo en las plazas traseras.
Motorizaciones:
Motor 2.0 litros nafta (4 cilindros/1.998 cc.) de 16 válvulas de 143 cv a 6.250 rpm y un torque de 198 Nm a 4.000 rpm. Un impulsor reconocido y probado, que sobresale por la elasticidad y la progresiva entrega de potencia y la confiabilidad. Se comulga con una transmisión de 5 velocidades.
Motor 1.6 THP nafta (4 cilindros/1.598 cc.), de 16 válvulas, sobrealimentado por un turbocompresor de paso variable y un intercooler, es un impulsor desarrollado en conjunto con BMW que eroga 163 cv a 6.000 rpm y registra elogiable torque máximo de 240 Nm que se hace presente a partir de las 1.400 rpm. Se asocia a una transmisión automática secuencial de 6 relaciones que permite tres modos de conducción: Auto (gestión electrónica que se adecua al estilo de manejo que le imprime el conductor); Sport (para aprovechar toda la potencia en cada cambio de marcha) y Manual (se comporta como una caja manual de accionamiento secuencial y permite un manejo más activo, donde el conductor es el protagonista y permite la utilización del freno motor -rebajes- para un estilo más deportivo).
Motor 1.6 HDi diesel (4 cilindros/1.560 cc.), sobrealimentado por un turbocompresor y un intercooler, que le permiten desarrollar 115 cv a 3.500 rpm y un excepcional torque de 240 Nm estables desde apenas 1.500 rpm. Se combina con una caja manual de cinco velocidades perfectamente diagramada para alcanzar unas prestaciones de excepción y permitir una conducción ágil y eficiente. Representa el top tecnológico aplicado a un Diesel: inyección directa Common Rail y turbocompresor de paso variable.
Motor 2.0 litros nafta (4 cilindros/1.998 cc.) de 16 válvulas de 143 cv a 6.250 rpm y un torque de 198 Nm a 4.000 rpm. Un impulsor reconocido y probado, que sobresale por la elasticidad y la progresiva entrega de potencia y la confiabilidad. Se comulga con una transmisión de 5 velocidades.
Motor 1.6 THP nafta (4 cilindros/1.598 cc.), de 16 válvulas, sobrealimentado por un turbocompresor de paso variable y un intercooler, es un impulsor desarrollado en conjunto con BMW que eroga 163 cv a 6.000 rpm y registra elogiable torque máximo de 240 Nm que se hace presente a partir de las 1.400 rpm. Se asocia a una transmisión automática secuencial de 6 relaciones que permite tres modos de conducción: Auto (gestión electrónica que se adecua al estilo de manejo que le imprime el conductor); Sport (para aprovechar toda la potencia en cada cambio de marcha) y Manual (se comporta como una caja manual de accionamiento secuencial y permite un manejo más activo, donde el conductor es el protagonista y permite la utilización del freno motor -rebajes- para un estilo más deportivo).
Motor 1.6 HDi diesel (4 cilindros/1.560 cc.), sobrealimentado por un turbocompresor y un intercooler, que le permiten desarrollar 115 cv a 3.500 rpm y un excepcional torque de 240 Nm estables desde apenas 1.500 rpm. Se combina con una caja manual de cinco velocidades perfectamente diagramada para alcanzar unas prestaciones de excepción y permitir una conducción ágil y eficiente. Representa el top tecnológico aplicado a un Diesel: inyección directa Common Rail y turbocompresor de paso variable.
Versiones: Principales equipamientos
C4 Lounge 2.0i 16v Origine: $144.500
Aire Acondicionado
Dirección asistida
Espejos exteriores eléctricos
Radio CD, MP3, Bluetooth
Cierre centralizado con mando a distancia
Parabrisas acústico
ABS + distribución electrónica de frenado (EDB/REF)
Airbags frontales conductor y pasajero
Fijación de asientos para niños (ISOFIX) en las plazas traseras laterales
Proyectores con luces diurnas
LEDs delanteros y traseros
Llantas de Aleación 16 pulgadas SANSIRO
C4 Lounge 2.0i 16v Tendance: $149.500 se le adicionan a la versión Origine
Climatizador Automático Bi-Zona personalizable, con función “Restore”
Encendido automático de luces / limpiaparabrisas
Espejo retrovisor interno electrocrómico
Sensores de estacionamiento trasero sonoro-visual
Llantas de Aleación 17 pulgadas ARENA.
C4 Lounge 1.6HDI Tendance: $159.500 idem Tendance 2.0i
C4 Lounge 1.6i THP 163 AT6 Tendance: $167.500 idem Tendance más
Doble salida de escape trasero con puntera cromada
Llantas de Aleación 17 pulgadas diamantadas DODRAGAO
C4 Lounge 1.6HDI Exclusive: $181.500 idem Tendance más
Espejos exteriores eléctricos y rabatibles eléctricamente
Sensores de estacionamiento delantero y trasero sonoro visual y Cámara de Retroceso
Sistema de Navegación GPS MyWay con pantalla LCD de 7″ integrada
Tablero de instrumentos con colores personalizables
Asientos tapizados en cuero Zina, cuero metalizado y cuero perforado
Volante tapizado en cuero con insertos cromados
Acceso Manos Libres y encendido con botón START/STOP
Cierre centralizado de Puertas y Baúl con Mando a distantica
Airbags laterales delanteros y de cortina
Control de Estabilidad (ESP) y de Tracción (ASR)
Sistema de alerta en ángulo muerto
Llantas de Aleación 17 pulgadas ARENA
C4 Lounge 1.6i THP 163 AT6 Exclusive:$186.000 idem Exclusive más
Llantas de Aleación 17 pulgadas diamantadas DODRAGAO
C4 Lounge 1.6HDI Exclusive (Pack Select): $188.500 idem Exclusive más
Proyectores de Xenón Bi-direccionales con lava proyectores
Techo Solar eléctrico
C4 Lounge 1.6i THP 163 AT6 Exclusive (Pack Select):$193.000 idem Exclusive Pack Select
La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros para todos los componentes del auto.
