8 de Enero de 2014
Sin asistencia en el día de ayer durante su etapa maratón, las motos tendrán que hacer frente al problema del desgaste de los neumáticos para poder terminar la etapa. La batalla sin cuartel en lo más alto de la clasificación de motos no tendrá nada que envidiar a lo visto en días anteriores. La pugna por la herencia de Marcos Patronelli en quads también ha reavivado las llamas de la ambición en más de un competidor. Por su parte, los coches también tienen ante sí un programa campestre interesante. Con una etapa históricamente larga que discurre casi siempre por terreno abierto, los adelantamientos harán su aparición estelar y provocarán que la lucha por los primeros puestos sea aún más apasionante.
Para los motoristas, la estrategia estará a pleno. Temprano a la mañana deberán pasar primeramente un test formal de navegación y luego deberán confrontarse con la problemática del desgaste de los neumáticos, ya muy forzados el día anterior. En cuanto a los autos, tendrán también un programa abundante, en el campo. ¡Los competidores del Dakar no disputaron una especial tan larga desde el histórico Zouerat-Tichit en el 2005! En un ambiente de far-west, deberán cruzar ríos, adentrarse en cañones y tener cuidado con la caballería: ya que en estos terrenos a menudo muy abiertos, los adelantamientos son totalmente posibles.
RESUMEN DE LA ETAPA
La 4ª etapa del Dakar 2014 ha coronado por primera vez a Juan Pedrero, que firma así su primera especial, mientras que Cyril Despres se ha hundido en la general tras perder más de 40 minutos. En coches, Carlos Sainz ha dinamitado la carrera al atacar de principio a fin de la etapa, adjudicándose la especial del día y, de paso, apeando a Roma de lo alto de la general.
Hasta ahora Francisco López había dejado que fuera Joan Barreda quien diera el espectáculo. Sin embargo, en la cuarta especial de hoy, correspondiente a la segunda parte de la etapa maratón de la categoría de motos, “Chaleco” ha decidido salir de su madriguera. El chileno, inmerso en un ataque sin tregua, puntuaba en primera posición en todos los CP. El esfuerzo no le ha bastado, no obstante, para firmar su 12ª victoria de especial, pero la operación le ha resultado pese a todo muy fructífera desde el punto de vista cronométrico. Mientras tanto, el español Joan Barreda dejaba escapar preciados minutos como consecuencia de un error de navegación, un retraso que sin embargo ha podido compensar al forzar su máquina en el tramo final de la etapa. Lo suficiente como para conservar las riendas de la general, con una renta de 3'10'' sobre Marc Coma, que ha dado hoy toda una lección de pilotaje. Ligeramente por detrás de ellos en la pista, Juan Pedrero, que se encuentra liberado de su papel de mochilero de Marc Coma en KTM, ha demostrado ser el más rápido del día, llevando su Sherco hasta la línea de meta con 29” de ventaja sobre López. El piloto catalán, bastante rezagado en la general, se adjudica en Chilecito su primera etapa en el Dakar.
La 4ª jornada del Dakar 2014 ha apeado de los primeros puestos a algunos de los principales aspirantes al título, empezando por el vigente campeón. Cyril Despres ha rodado a un ritmo fantástico durante buena parte del día pero ha naufragado a falta de poco más de diez kilómetros de la meta, dejando vía libre a sus compañeros de pista y rivales en el camino hacia la victoria. El pentacampeón acumula ahora un retraso de 41' respecto de Barreda en la general. Despres, que tiene capacidades más que de sobra para renacer de sus cenizas, no está dispuesto a abdicar, pero es consciente de que se enfrenta a un desafío mayúsculo. Es una situación difícil, qué duda cabe, pero no tanto como la de Sam Sunderland, vencedor de la segunda etapa, que se ha visto abocado al abandono tras romper el motor de su Honda.
Eran las 7.20 (hora local) cuando Nani Roma abría en San Juan la carrera de coches estrenando su condición de líder. Tras una jornada compuesta de dos sectores cronometrados de 217 y 284 km respectivamente, divididos por un tramo neutralizado de 157 km, el piloto del Mini 304 llegaba a Chilecito como perseguidor de Carlos Sainz en la general. La jerarquía de coches ha dado de nuevo un vuelco, echando por traste el supuesto orden establecido. Ha sido precisamente a golpe de acelerones de su buggy SMG como Carlos Sainz ha reventado el orden impuesto la víspera, marcada para él por múltiples pinchazos. Tras protagonizar un ataque sin tregua de principio a fin, el español firma su 26ª victoria en el Dakar. Nadie ha sido capaz de seguirle el ritmo puesto que el primer perseguidor en cruzar la meta ha sido el sorprendente Stéphane Peterhansel, que de pinchar sabe mucho pero sigue dispuesto a dar guerra, mientras que Nasser Al-Attiyah, otro que destaca por su afán de asumir riesgos, ha terminado tercero a 13'19''.
Gran chasco pues el que se lleva Nani Roma, que ha finalizado hoy cuarto a 14'08 de su rival madrileño, apeándose por tanto de lo alto de la tabla. Roma, no obstante, sigue bien metido en carrera, pues es 2º a solo 2'06 de Sainz en la general, pero ha demostrado que tiene dificultades para defender su fuerte. La presencia del ambicioso Al-Attiyah a 6'56'' y del apasionado Terranova a 13'08 hacen presagiar una bonita batalla en la categoría, una batalla a la que Peterhansel, 5º a 18'10'', seguro que no está dispuesto a renunciar.
En la categoría de pesos pesados, hemos sido testigos de un nuevo duelo, dominado en esta ocasión por Gerard De Rooy. El piloto neerlandés se hace así con su 26ª etapa en el Dakar y consolida de paso su liderato en la general. Aunque saca 26 minutos al segundo clasificado, la batalla por el título sigue abierta, sobre todo con su principal perseguidor, Marcel van Vliet. En camiones, los problemas más nimios pueden alcanzar proporciones desmesuradas.
ENTREVISTA A LOS PILOTOS
Carlos Sainz - Hemos tenido que conducir entre una gran polvareda pero poco a poco hemos conseguido adelantar a varios coches. También nos ha acompañado algo la suerte, pues hacia el final de la especial, a falta de 10 km para la meta, en un paso muy estrecho con mucha vegetación, hemos roto la dirección asistida, pero hemos podido terminar la etapa sin problemas. En la segunda parte, en un CP, hemos girado a la derecha pero al poco nos hemos dado cuenta de que nos habíamos equivocado, así que hemos girado a la izquierda y hemos dado con él. Nada grave en cualquier caso pues hemos cometido todos el mismo error.
Andrey Karginov - Hemos salido a tope esta mañana pero la especial ha sido francamente dura, con mucho polvo y mucha piedra. Un terreno, en definitiva, muy complicado. Hemos abierto la pista gran parte del día, pero durante la segunda parte de la especial hemos pinchado y hemos perdido mucho tiempo en cambiar la rueda, de manera que De Rooy ha podido adelantarnos. A esas alturas de la etapa, no teníamos posibilidad de alcanzarlo.
Stephane Peterhansel - No hemos arrancado muy bien esta mañana, pues hemos pinchado a unos 30 km de tomar la salida… No es la mejor forma de coger confianza para la etapa. He decidido entonces concentrarme en mantener un ritmo regular y en no cometer errores. Hacia el final me ha resultado difícil dar con uno de los waypoints. Hemos hecho bien al darnos cuenta en seguida de que algo fallaba y en dar media vuelta, de manera que hemos podido enmendar el error sin perder demasiado tiempo. Al final, hemos logrado un buen resultado.
Barreda Bort - Las cosas se presentaban bien, pero hacia el final de la etapa resulta que había apuntado algo mal del libro de ruta. Faltarían 70-80 kilómetros para el final de la especial cuando me equivocaba de camino. Voy a mirarlo bien porque ayer juro que leí del derecho y del revés el roadbook e indicaba esa dirección. Si me he equivocado es porque el libro de ruta da esa indicación. Estoy seguro de haberlo leído bien. Hemos perdido mucho tiempo: 20-25 minutos. No sé muy bien qué decir. Al final del recorrido nos hemos encontrado con muchas piedras, ha sido difícil. Además, estaba nervioso. Pero hay que ver las cosas en positivo. He conseguido salvar el tipo. Ahora toca seguir adelante. Mañana será otro día y voy a estar bien físicamente, y también mi moto. Así que saldrá todo bien.”
Nasser Al Attiyah - Estoy bastante satisfecho, pues el único error de verdad que hemos cometido ha sido seguir a los Minis que teníamos por delante. Habremos perdido cosa de 5 minutos antes de decidir dar media vuelta para tomar la dirección correcta. Un poco más adelante hemos pinchado, pero en términos generales creo que ha sido un buen día para nosotros. Estoy safisfecho con nuestro rendimiento.
Marc Coma - Ha sido una jornada muy dura. Ayer ya fue difícil, pero la de hoy ha sido aún peor. Con la lluvia caída los últimos días era muy difícil ver el trazado de las pistas. Mejor dicho, no es que fuera difícil la etapa, es más bien que era fácil cometer errores. Al final hemos conseguido dar con el camino correcto y he podido forzar un poco la máquina. Es un rally muy largo y sabía que la primera semana sería dura. Hay que ser constante y tomarse las etapas una a una. ¿Cyril? Nunca hay que descartarlo. Ha ganado la carrera 5 veces. Sabe muy bien lo que es. Y en el Dakar ya sabemos que todo es posible.
Giniel de Villers - Habría sido una bonita etapa, de no ser por todos los problemas de fiabilidad que hemos tenido… Hoy, de nuevo, nos ha fallado la dirección asistida. Durante la primera parte de la especial todo marchaba sobre ruedas, pero tras 100 km de carrera, ya en la segunda parte del sector cronometrado, nos ha empezado a fallar la dirección asistida, así que hemos tenido que parar el vehículo. A decir verdad, yo mismo estaba sorprendido por la ventaja que les estábamos sacando entonces a Sainz et Peterhansel, pero nos ha durado bien poco porque hemos tenido que invertir 15 minutos en reparar el coche. Hemos reanudado la carrera pero seguíamos perdiendo aceite de la bomba de la dirección asistida, así que nos hemos tenido que volver a parar unas 4 ó 5 veces para introducir todo el aceite del que disponíamos. El problema es que no era suficiente. Al final, por suerte, un espectador nos ha prestado un poco para poder continuar. De no ser por él estaríamos bloqueados en la pista. En definitiva, hoy ha sido para nosotros más que nada una lucha por la supervivencia.
Francisco Lopez Contardo - Los neumáticos han aguantado bien. La verdad es que me han ido bien las cosas en esta etapa maratón. Pero ha sido muy duro. Ayer fue una jornada técnica y complicada. Hoy nos hemos encontrado un río tras otro. Llegado este punto, necesito dunas y desierto.
Federico Villagra - Hemos hecho una buena especial, sin ningún problema reseñable, salvo quizás algún que otro error de navegación, que siempre hemos enmendado pronto. Hemos conseguido mantener un buen ritmo, de hecho hasta me molestaba el tráfico y sobre todo la polvareda que levantaba Gordon, aunque al final he podido adelantarle. En definitiva, un gran día para nosotros, sin errores. ¡Estoy muy contento!
Cyril Despres - Ayer fue una gozada, de hecho fue una de las especiales más bonitas de mi carrera. Nuestra estrategia esta mañana era colocarnos a rueda de Michael Metge, que estaba en mejor forma. Las cosas se han desarrollado sin problemas hasta el km 170. Después he cometido bastantes errores de navegación, pequeños eso sí, aunque he conseguido, conjuntamente con Marc, minimizar el daño. Los últimos 150 kilómetros han sido una pelea entre él y yo. Sin embargo, a 9 km de la meta, se me ha roto el soporte del Iritrack y se han visto afectados varios cables eléctricos. Se me ha parado la moto así que me tenido que poner a repararla. Después de bastante trabajo mecánico he dado con el problema: un cortocircuito. ¿Que si estoy desanimado? Pues no, no lo estoy. Es la cuarta etapa de un total de 13. El día que tire la toalla será el día que deje de competir. Ha sido un enorme contratiempo, es cierto. Pero me encanta esta carrera y sé que aún no ha terminado para mí. Hoy podría haber abandonado pero sigo aquí. La moto funciona y yo estoy en plena forma.
Gerard de Rooy - ¡Ha sido una especial magnífica! Quizás la mejor de los últimos dos o tres años. Desde el principio, hemos visto que Karginov iba a un ritmo altísimo y que no podríamos seguirle la pista, así que hemos decidido hacer nuestra propia carrera, sin asumir riesgos, sobre todo de cara a los neumáticos. En el enlace nos hemos dado cuenta de que teníamos un pequeño pinchazo así que hemos cambiado de rueda. Después, en la segunda parte, hemos adelantado a Karginov, que estaba parado a la izquierda de una pista a consecuencia de un pinchazo. Hacia el final hemos cometido un pequeño error de navegación, porque todos iban por la derecha cuando el camino correcto era por la izquierda, pero nada grave en cualquier caso. El único problema que he tenido es que en una vuelta de volante me he lesionado un poco la muñeca izquierda, ¡pero nada que no se cure con un poco de hielo y una cerveza bien fresca!
Nani Roma - Estoy francamente contento. Ha sido una etapa difícil desde el punto de vista de la navegación. Hemos abierto la pista durante toda la jornada. Imagino que los demás habrán aprovechado que estábamos delante para recortar distancias. Pero bueno, hemos llegado y estamos felices. Mañana será otro día...
VIDEOS
Coche/Moto - Resumen de la etapa - (San Juan - Chilecito)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19ei1g
Camion/Quad - Resumen de la etapa - (San Juan - Chilecito)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19eb2v
Los Mejores Momentos de la etapa - (San Juan - Chilecito)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19ehn2
Mi primer Dakar , Parte 1 - (Inside Dakar)
link: http://www.dailymotion.com/video/x19e62y
FOTOS
Zonas espectadores - Etapa 5 - (Chilecito - Tucumán)
