Aqui se describe un compresor de aire muy silencioso con gran poder para inflar llantas, secar partes e incluso rociar pintura de automóvil. Todo lo que necesitas es un refrigerador/congelador de 110voltios(mientras más grande mejor) con un compresor y un tanque de aire rescatables, así como la llave de aire, la válvula de seguridad, unos cuantos pies de manguera para aire de 3/8 y algunos cinchos.
1- Es extremadamente importante vaciar completamente todo el refrigerante del sistema de tu refrigerador. Muchas tiendas hacen esto gratis (y lo añaden a su inventario.) Este también es un buen momento para asegurarse de que el compresor esta funcionando.
2- Una vez que todo el gas esta fuera del sistema, corta los tubos de cobre. Hay uno que sale y otro que entra del modulo sellado del compresor. Usa un cortador de tuberías para el trabajo. Cuando estés cortando, deja lo más que puedas del tubo conectado al compresor. Intenta no voltear la unidad de cabeza.
3- Sigue el cable de corriente hasta las terminales separadas en el condensador. Marca ambos cables con cinta adhesiva o con un marcador para mantener la configuración correcta. Fíjate en los cables que salen desde aquí, irán hacia otro conjunto de terminales en un modulo de compresor sellado de 110v (o “bomba”), encinta y marca estos cables y terminales también.
4- Quita el cableado hacia todo lo demás excepto el condensador y la bomba. Conecta los cables de corriente correspondientes al condensador y un cable verde de tierra a la base de la bomba.
5- Dobla delicadamente las dos lineas de cobre en la bomba para que queden de manera vertical, siendo lo suficientemente cuidadoso para no fracturarlas. Asegúrate de que la bomba esta asegurada para prevenir que se “afloje” o jalar los cables mientras que “camina” por la vibración.
6- Aleja la bomba de las paredes y techos y limpia un area de al menos 5 metros de circunferencia. Conéctalo a la corriente y escucha el ruido del motor: si la unidad no enciende, desconéctala de una vez y revisa los cables de corriente. “Nota”, uno de los tubos de cobre puede soltar aceite al principio. Esto es normal, pero “mantente alejado” y marca el que salpica como la “linea de suministro”.
Imagen titulada Make an Air Compressor from an Old Refrigerator Step 77
Si no suelta aceite mientras que la unidad esta funcionando, pon un dedo al final de las lineas de cobre y busca sentir un poco de vacío. La línea “sin” vacío debe ser marcada como la “línea de suministro”.
7- Si no suelta aceite mientras que la unidad esta funcionando, pon un dedo al final de las lineas de cobre y busca sentir un poco de vacío. La línea “sin” vacío debe ser marcada como la “línea de suministro”.
8-Conecta la linea de suministro con una pequeña cantidad de manguera de aire y cinchos a una conección npt de ¼” conectado a una "corbata" de 4 vías con lo siguiente; una válvula de seguridad de 150lbs, una válvula de 120lbs o una capacidad mayor en linea con una “corbata” de 3 lineas en linea con un tanque de acero para aire de 10 galones o más. En una de las patas de la tercera “corbata” de 3 lineas instala un adaptador de “conección rápida” Hembra para la manguera para inflar llantas y tus herramientas de aire.
9-
Usando las monturas originales de goma y nivelándolo lo mejor posible, atorníllalo a un carrito utilitario o a cualquier marco que te guste, monta el tanque de aire tan cerca como sea posible a la bomba. Limpia y aísla todo el cableado, ajusta las uniones a la barra, válvula de seguridad y el adaptador para conexiones rápidas.
Consejos
- Un compresor de 110v de este tipo, armado como se describe, puede darte miles de horas de servicio mientras que no lo voltees de cabeza o dejes que el aceite bombee hacia afuera a causa de una linea de suministro a una altura menor que la bomba.
- Puedes conseguir un regulador y un switch automático para la presión del aire en una tienda de compresores usados y es realmente una gran mejora.
- Tomará aproximadamente 2 minutos para conseguir 80lbs de presión en un tanque de 10galones.
- Vas a necesitar un switch de presión con un liberador y la válvula necesita un puerto para el liberador. Tienes que drenar tu tanque de aire completamente antes de que enciendas tu compresor de nuevo.
- Hacer funcionar un compresor si un switch de presión es tonto y poco seguro.
Advertencias
No uses ningún compresor de aire sin que tenga una válvula de seguridad.
