Instalación ventilador de techo

Hola gente! Hoy les traigo un post para aprender a reconocer los cables de un ventilador de techo y a hacer la conexión del mismo.

Si el ventilador es nuevo no deberían tener ningún problema a la hora de instalarlo ya que trae diagramas y las conexiones están señalizadas; pero si es usado, todos los cables son del mismo color o esta completamente desarmado, entonces quedate que te puede servir.


El diagrama de conexión es este:
Conectamos el neutro directamente al motor y la luz.
El vivo debe ir directamente al regulador de velocidad y al interruptor. De este salen el retorno al motor y el retorno a la luz.


Encontramos una bornera con tres conexiones. ¿Como identificar que cable va en cada una?

Vamos a ver que en una conexión entran dos cables que van al interruptor y al selector. Esa es la fase.
En las otras dos, que hay un solo cable, van el retorno de luz (Conectado al interruptor) y el retorno de motor (Conectado al selector)


Deberia haber cuatro cables: neutro, retorno M, retorno L y tierra; pero puede no estar el de tierra.
Vamos a necesitar un multimetro y poner una lampara en el portalamparas (no de bajo consumo)
Hay que medir la resistencia entre cada uno de los tres cables.
De esas mediciones (360, 300 y 60) podemos deducir:
60=Lampara (Ret. L y Neutro)
300=Motor (Ret. M y Neutro)
360=Retornos (Ret. M y Ret. L)

(Las mediciones son ejemplos. La resistencia mas grande siempre van a ser los retornos, ya que mide al motor y a la lampara en serie. La resistencia mas pequeña siempre va a ser la lampara)

Entonces cuando estemos midiendo entre los dos cables en los que obtenemos la mayor resistencia, el que queda libre es el neutro.


¿Los de la mudanza te afanaron el capacitor y te desconectaron los cables del motor? No te hagas drama.

Del motor vas a encontrar que salen tres cables.
El proceso es el mismo al anterior. Medís resistecia entre los tres cables.
Cuando encuentras los dos cables que dan la mayor medición, el que queda libre es el neutro.
Entre los dos otros tenes que poner el capacitor.
En cual poner la fase (Retorno de motor) va a depender. Poniendolo en uno va a girar en sentido horario y poniendolo en el otro va a girar antihorario.

Deberia quedar así: