RC: el
Peugeot
207 rápido y furioso
La variante súper deportiva del 207, llega al país desde Francia con un motor turbo de 175 Cv y un precio de $106.000.
Junto con el 207 CC, Peugeot presentó en Argentina el RC, la variante rápida y furiosa del 207. Llega desde Francia con un motor turbo de alta presión de 1.6 litros y 175 Cv, desarrollado en conjunto con BMW.
Comenzará a venderse en el país desde mediados de julio a $106.000 y tendrá como rivales al Honda Civic Si, al Golf GTI, al MINI Cooper S, al Seat Leon FR y al C4 VTS de Citroën.
La casa del león cuenta con una gran tradición deportiva en el segmento de los pequeños vehículos de raza, principalmente en la serie de los "200". Y este 207 RC es una digna evolución de aquel mítico 205 GTi de los años 80 y del más reciente 206 RC, que han llenado de placer a los apasionados del automóvil y los amantes de la adrenalina.
El 207 RC posee un estilo dinámico y expresivo, y está dotado de elementos que le confieren un look bien deportivo. Cuenta con pasos de ruedas "sport", un alerón en la parte alta de la luneta, llantas de rayos "Pitlane" de 17", neumáticos Bridgestone Potenza 205/45R17 y doble salida de escape cromada.
El "corazón" de este RC es un propulsor turbo de inyección directa de 1.6 litros y 16 válvulas, que desarrolla 175 CV a 6.000 rpm y 240 Nm de par a 1600 rpm. Producido en la fábrica PSA Peugeot Citroën de Douvrin, en Francia, pertenece a la nueva familia de motores nafteros desarrollados con el Grupo BMW.
El par máximo de 140 Nm puede incrementarse aun más gracias a la función "overboost" que aumenta momentáneamente la presión de sobrealimentación del motor. Así, puede alcanzar 260 Nm en el momento de una fuerte solicitud al acelerador.
Con su caja de velocidades manual de 5 marchas, el 207 RC alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y hace el 0-100 en 7,1 segundos. En tanto que el consumo promedio es de 7,2 litros cada 100 kms.
Entre los elementos de seguridad se destacan, además de sus seis airbags, el ABS, el REF (repartidor electrónico de frenado), el AFU (ayuda al frenado de urgencia), el ASR (sistema antiderrape), el CDS (control de estabilidad) y el SSP (Steering Stability Program), todos ellos integrados en el ESP (programa electrónico de estabilidad).
Este sistema ESP y sus funciones (AFU, ASR, CDS) son completamente desconectables, con el fin de permitir a los más exigentes y experimentados pilotos, aprovechar a pleno las capacidades del 207 RC.
Los equipamientos de confort que ofrece este deportivo son casi interminables. Los más sobresalientes son la climatización automática bizona, el sistema de audio JBL, el comando al volante y el sistema Bluetooth, el control de velocidad crucero, la computadora de abordo, el detector de neumático desinflado y los sensores de estacionamiento.
La gama de los colores disponibles son: Rojo Aden, Negro Obsidien, Gris Aluminio y Gris Shark. El precio de comercialización de este súper deportivo francés como ya comentábamos, ha sido fijado en 106.000 pesos, un valor muy competitivo. La garantía es de un año sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce años para la corrosión.
Llegó la IV generación de la Chevrolet S10
Presenta diversos cambios exteriores, nuevos accesorios y lo más importante para el campo: mayor autonomía.
General Motors comenzó a vender en el país la 4° Generación de la S10, con cabina doble 4x4 STD, DLX y LTD, 4x2 STD y DLX y cabina simple 4x2 STD. Todas las versiones mantienen el confiable motor 2.8 litros de inyección directa y turbo intercooler que entrega 140 CV a 3500 RPM.
La capacidad de carga de 1000 kg hace de la S10 una pick up ampliamente versátil. Para favorecer una mayor autonomía en las tareas que se realizan con la Chevrolet S10, fundamentalmente en el campo, General Motors amplió la capacidad del tanque de combustible de las versiones cabina doble a 80 litros. Este cambio resulta importante para el productor agropecuario ya que significa un aumento en la autonomía del vehiculo superior al 14%, lo que le permitirá realizar viajes más extensos con un sólo tanque.
En cuanto a diseño exterior, la Chevrolet S10 4° Generación cuenta con una nueva parrilla con diseño combinado y moño dorado alineándose al resto de la línea Chevrolet . Además, se agranda la misma con un aplique sobre el capot que en las versiones DLX y LTD es cromado.
Asimismo, posee nuevos paragolpes con moldura central en negro mate, que le otorga un aire de mayor robustez y deportividad, eliminando la tradicional moldura transversal. También cambia el formato de la toma de aire en el capot, siendo ahora más grande y confiriendo un aspecto más agresivo al vehículo que, en las versiones LTD y DLX, viene pintada color carrocería.
Las barras de techo de la S10 incrementan su tamaño, confiriendo un estilo más moderno en las versiones DLX y además cuenta con una terminación de aluminio en la versión LTD.
En cuanto al portón trasero, incorpora una moldura saliente de color negro que le otorga una nueva imagen al igual que el emblema Chevrolet impreso.
Las ópticas traseras tienen un diseño moderno que le dan a la Chevrolet S10 4° Generación un estilo más dinámico. Asimismo, las llantas de aleación de las versiones DLX y LTD fueron rediseñadas, brindando un nuevo diseño, fresco, deportivo y tecnológico.
En cuanto a equipamiento interior, se cambiaron las telas de los tapizados, el panel de instrumentos, agregando nuevos colores a los relojes y un separador de los mismos con relieve. El tablero es de 2 colores, diferenciando la parte del conductor (gris claro) del resto del mismo (gris intermedio).
Entre los accesorios que pueden colocarse en la Chevrolet S10 4° Generación están: la barra tipo antivuelco, el estribo lateral y el deflector de techo que se suman a los accesorios ya tradicionales de S10, que pueden adquirirse y colocarse en la Red de Concesionarios Chevrolet del país.
La garantía mantiene la calidad Chevrolet de 3 años o 100.000 km.
Nuevo Stilo 2009: un toque de distinciónLa versión full saldrá $ 71.800.
Fiat Auto Argentina lanzó al mercado el Nuevo Stilo 2009. Estará disponible en toda la red de concesionarios de la marca a partir de fines de junio en versiones Executive (reemplaza a la versión Connect), Active y Emotion.
Los cambios más importantes en cuanto al diseño, están dados en los nuevos paragolpes, grilla delantera, faros antiniebla de serie en todas las versiones y faros traseros.
También, espejos exteriores con luces de giro incorporadas, insertos cromados en molduras exteriores, adornos de rueda y llantas de aleación de nuevo diseño y nuevos tapizados.
La versión más económica, Active, incorpora de serie los faros antinieblas delanteros en paragolpes y radio CD con MP3, entre otros.
La versión intermedia, Emotion, agrega de serie a lo que trae la Active, llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos 195/65, alzacristales eléctricos traseros, airbags frontales, sensores de estacionamiento y piloto automático, entre otros.
La versión full, Executive, viene con grilla de radiador de diseño exclusivo, faros delanteros con máscara negra, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 y spoiler trasero.
También, tapizado velour exclusivo y nuevos paneles de puertas, pomo palanca de cambio en cuero, cobertura palanca de cambio y freno de mano en cuero perforado, espejo parasol pasajero iluminado y frenos con ABS y control de tracción.
Además, climatizador automático dualtemp, radio MP3 CD Player con Bluetooth, USB + Ipod, alarma antirrobo con telecomando y techo "Sky Window", entre otros.
Con respecto a la motorización, sigue con el motor de 1,8 litros que eroga una potencia máxima de 105 Cv.
Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,2 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 185 km/h.
Los precios al público con IVA incluido son los siguientes: versión Active ($ 61.900); versión Emotion ($ 67.305) y versión Executive ($ 71.800).
By:Chuca1983
La variante súper deportiva del 207, llega al país desde Francia con un motor turbo de 175 Cv y un precio de $106.000.
Junto con el 207 CC, Peugeot presentó en Argentina el RC, la variante rápida y furiosa del 207. Llega desde Francia con un motor turbo de alta presión de 1.6 litros y 175 Cv, desarrollado en conjunto con BMW.
Comenzará a venderse en el país desde mediados de julio a $106.000 y tendrá como rivales al Honda Civic Si, al Golf GTI, al MINI Cooper S, al Seat Leon FR y al C4 VTS de Citroën.
La casa del león cuenta con una gran tradición deportiva en el segmento de los pequeños vehículos de raza, principalmente en la serie de los "200". Y este 207 RC es una digna evolución de aquel mítico 205 GTi de los años 80 y del más reciente 206 RC, que han llenado de placer a los apasionados del automóvil y los amantes de la adrenalina.
El 207 RC posee un estilo dinámico y expresivo, y está dotado de elementos que le confieren un look bien deportivo. Cuenta con pasos de ruedas "sport", un alerón en la parte alta de la luneta, llantas de rayos "Pitlane" de 17", neumáticos Bridgestone Potenza 205/45R17 y doble salida de escape cromada.
El "corazón" de este RC es un propulsor turbo de inyección directa de 1.6 litros y 16 válvulas, que desarrolla 175 CV a 6.000 rpm y 240 Nm de par a 1600 rpm. Producido en la fábrica PSA Peugeot Citroën de Douvrin, en Francia, pertenece a la nueva familia de motores nafteros desarrollados con el Grupo BMW.
El par máximo de 140 Nm puede incrementarse aun más gracias a la función "overboost" que aumenta momentáneamente la presión de sobrealimentación del motor. Así, puede alcanzar 260 Nm en el momento de una fuerte solicitud al acelerador.
Con su caja de velocidades manual de 5 marchas, el 207 RC alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y hace el 0-100 en 7,1 segundos. En tanto que el consumo promedio es de 7,2 litros cada 100 kms.
Entre los elementos de seguridad se destacan, además de sus seis airbags, el ABS, el REF (repartidor electrónico de frenado), el AFU (ayuda al frenado de urgencia), el ASR (sistema antiderrape), el CDS (control de estabilidad) y el SSP (Steering Stability Program), todos ellos integrados en el ESP (programa electrónico de estabilidad).
Este sistema ESP y sus funciones (AFU, ASR, CDS) son completamente desconectables, con el fin de permitir a los más exigentes y experimentados pilotos, aprovechar a pleno las capacidades del 207 RC.
Los equipamientos de confort que ofrece este deportivo son casi interminables. Los más sobresalientes son la climatización automática bizona, el sistema de audio JBL, el comando al volante y el sistema Bluetooth, el control de velocidad crucero, la computadora de abordo, el detector de neumático desinflado y los sensores de estacionamiento.
La gama de los colores disponibles son: Rojo Aden, Negro Obsidien, Gris Aluminio y Gris Shark. El precio de comercialización de este súper deportivo francés como ya comentábamos, ha sido fijado en 106.000 pesos, un valor muy competitivo. La garantía es de un año sin límite de kilometraje para la parte mecánica, tres años para la pintura y doce años para la corrosión.
Llegó la IV generación de la Chevrolet S10
Presenta diversos cambios exteriores, nuevos accesorios y lo más importante para el campo: mayor autonomía.
General Motors comenzó a vender en el país la 4° Generación de la S10, con cabina doble 4x4 STD, DLX y LTD, 4x2 STD y DLX y cabina simple 4x2 STD. Todas las versiones mantienen el confiable motor 2.8 litros de inyección directa y turbo intercooler que entrega 140 CV a 3500 RPM.
La capacidad de carga de 1000 kg hace de la S10 una pick up ampliamente versátil. Para favorecer una mayor autonomía en las tareas que se realizan con la Chevrolet S10, fundamentalmente en el campo, General Motors amplió la capacidad del tanque de combustible de las versiones cabina doble a 80 litros. Este cambio resulta importante para el productor agropecuario ya que significa un aumento en la autonomía del vehiculo superior al 14%, lo que le permitirá realizar viajes más extensos con un sólo tanque.
En cuanto a diseño exterior, la Chevrolet S10 4° Generación cuenta con una nueva parrilla con diseño combinado y moño dorado alineándose al resto de la línea Chevrolet . Además, se agranda la misma con un aplique sobre el capot que en las versiones DLX y LTD es cromado.
Asimismo, posee nuevos paragolpes con moldura central en negro mate, que le otorga un aire de mayor robustez y deportividad, eliminando la tradicional moldura transversal. También cambia el formato de la toma de aire en el capot, siendo ahora más grande y confiriendo un aspecto más agresivo al vehículo que, en las versiones LTD y DLX, viene pintada color carrocería.
Las barras de techo de la S10 incrementan su tamaño, confiriendo un estilo más moderno en las versiones DLX y además cuenta con una terminación de aluminio en la versión LTD.
En cuanto al portón trasero, incorpora una moldura saliente de color negro que le otorga una nueva imagen al igual que el emblema Chevrolet impreso.
Las ópticas traseras tienen un diseño moderno que le dan a la Chevrolet S10 4° Generación un estilo más dinámico. Asimismo, las llantas de aleación de las versiones DLX y LTD fueron rediseñadas, brindando un nuevo diseño, fresco, deportivo y tecnológico.
En cuanto a equipamiento interior, se cambiaron las telas de los tapizados, el panel de instrumentos, agregando nuevos colores a los relojes y un separador de los mismos con relieve. El tablero es de 2 colores, diferenciando la parte del conductor (gris claro) del resto del mismo (gris intermedio).
Entre los accesorios que pueden colocarse en la Chevrolet S10 4° Generación están: la barra tipo antivuelco, el estribo lateral y el deflector de techo que se suman a los accesorios ya tradicionales de S10, que pueden adquirirse y colocarse en la Red de Concesionarios Chevrolet del país.
La garantía mantiene la calidad Chevrolet de 3 años o 100.000 km.
Nuevo Stilo 2009: un toque de distinciónLa versión full saldrá $ 71.800.
Fiat Auto Argentina lanzó al mercado el Nuevo Stilo 2009. Estará disponible en toda la red de concesionarios de la marca a partir de fines de junio en versiones Executive (reemplaza a la versión Connect), Active y Emotion.
Los cambios más importantes en cuanto al diseño, están dados en los nuevos paragolpes, grilla delantera, faros antiniebla de serie en todas las versiones y faros traseros.
También, espejos exteriores con luces de giro incorporadas, insertos cromados en molduras exteriores, adornos de rueda y llantas de aleación de nuevo diseño y nuevos tapizados.
La versión más económica, Active, incorpora de serie los faros antinieblas delanteros en paragolpes y radio CD con MP3, entre otros.
La versión intermedia, Emotion, agrega de serie a lo que trae la Active, llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos 195/65, alzacristales eléctricos traseros, airbags frontales, sensores de estacionamiento y piloto automático, entre otros.
La versión full, Executive, viene con grilla de radiador de diseño exclusivo, faros delanteros con máscara negra, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 y spoiler trasero.
También, tapizado velour exclusivo y nuevos paneles de puertas, pomo palanca de cambio en cuero, cobertura palanca de cambio y freno de mano en cuero perforado, espejo parasol pasajero iluminado y frenos con ABS y control de tracción.
Además, climatizador automático dualtemp, radio MP3 CD Player con Bluetooth, USB + Ipod, alarma antirrobo con telecomando y techo "Sky Window", entre otros.
Con respecto a la motorización, sigue con el motor de 1,8 litros que eroga una potencia máxima de 105 Cv.
Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,2 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 185 km/h.
Los precios al público con IVA incluido son los siguientes: versión Active ($ 61.900); versión Emotion ($ 67.305) y versión Executive ($ 71.800).
By:Chuca1983