Hola A Todos Y:
Los Mejores Cazas de la Segunda Guerra Mundial:
Alemania:
MesserschMitt 109:
El Messerschmitt Bf 109 (a menudo llamado erróneamente Me 109) fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Willy Messerschmitt a principios de los años 1930 cuando era diseñador jefe de la Bayerische Flugzeugwerke (de ahí que su prefijo sea Bf). Fue uno de los primeros cazas realmente modernos de la época, incluyendo características tales como una construcción monocasco totalmente metálica, carlinga cerrada, y tren de aterrizaje retráctil. Después de haber pasado por su bautismo de fuego en la Guerra Civil Española, el Bf 109 permaneció en servicio hasta el nacimiento de la era de los reactores al final de la Segunda Guerra Mundial, tiempo durante el cual fue la espina dorsal de la fuerza de cazas de la Luftwaffe alemana.2 Con un motor de 12 cilindros en V invertido, el Bf 109 fue complementado, pero nunca completamente reemplazado en servicio, por el Focke-Wulf Fw 190 a partir de finales de 1941.
Originalmente concebido como un interceptor, posteriormente fueron desarrollados modelos para cumplir con múltiples tareas, actuando como escolta de bombarderos, cazabombardero, caza diurno, nocturno y todo tiempo, destructor de bombarderos, avión de ataque a tierra, y como avión de reconocimiento. Fue suministrado a varios estados de menor importancia del Eje durante la Segunda Guerra Mundial, y sirvió en varios países durante muchos años después de la guerra. El Bf 109 fue el avión militar más extensamente producido de la Segunda Guerra Mundial, con 30.573 ejemplares construidos durante la guerra, y el avión de caza más producido de la historia, con un total de 33.984.
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 9 m (29,4 ft)
Envergadura: 9,925 m
Altura: 2,6 m
Superficie alar: 16,05 m²
Peso vacío: 2.247 kg
Peso cargado: 3.148 kg
Peso máximo al despegue: 3.400 kg
Planta motriz: 1× Motor V12 invertido refrigerado por líquido Daimler-Benz DB 605A-1.
Potencia: 1.085 kW (1.455 HP; 1.475 CV)
Hélices: 1× VDM 9-12087 de tres palas, de aleación ligera y paso variable. por motor.
Diámetro de la hélice: 3 m
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 640 km/h (398 MPH; 346 kt) a 6.300 m
Velocidad crucero (Vc): 590 km/h (367 MPH; 319 kt) a 6.000 m
Alcance: 850 km (459 nmi; 528 mi) , 1.000 km con tanque de combustible auxiliar
Techo de servicio: 12.000 m (39.370 ft)
Régimen de ascenso: 17 m/s (3.346 ft/min)
Carga alar: 196 kg/m²
Potencia/peso: 344 W/kg
Armamento
Ametralladoras: 2× MG 131 de 13 mm, con 300 proyectiles cada una, sobre el motor.
Cañones: 1 o 3×
1× MG 151/20 de 20 mm, con 200 proyectiles, en el eje de la hélice (motorkanone). La variante G-6/U4 monta en su lugar un MK 108 de 30 mm con 65 proyectiles.
2× MG 151/20 de 20 mm adicionales en pods subalares con 135 proyectiles (kit opcional Rüstsatz VI').
Bombas:
1× Bomba de 250 kg
4× Bombas de 50 kg
Cohetes: 2× Lanzadores WGr 21 de 21 cm (G-6 con BR21).
Otros: 1× tanque de combustible externo desechable de 300 litros.
BF-109 BATTLEFIELD 1942:EL ALAMEIN
Focke-Wulf Fw 190:
El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930. Este avión monoplaza propulsado por un motor radial fue el último caza de pistón alemán producido en masa en entrar en acción en la guerra. Reemplazó de forma parcial al exitoso Messerschmitt Bf 109 a partir de 1941. Desde que su producción comenzara en 1941 fue continuamente mejorado hasta el final de la guerra, durante ese tiempo fueron fabricados más de 20.000 ejemplares. En 1945, el Fw 190 operaba de manera efectiva en todos los frentes.
El Fw 190 era muy apreciado por sus pilotos, y desde su primer combate en 1941, rápidamente demostró ser superior en todos los aspectos, excepto en radio de giro, al principal caza de la Royal Air Force, el Supermarine Spitfire
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Carga: 500 kg
Longitud: 8,8 m (29 ft) (versiones A - F) 10,20 metros (33,46 ft) (D-9)
Envergadura: 10,5 m (34,5 ft)
Altura: 3,96 m (A - F) 3,35 metros (10,99 ft) (D-9)
Superficie alar: 18,3 m2 (197 ft2)
Peso vacío: 3.200 kg (7.052,8 lb)
Peso cargado: 4.417 kg (9.735,1 lb)
Peso máximo al despegue: 4.900 kg (10.799,6 lb)
Planta motriz: 1× Motor radial BMW 801 de 14 o 18 cilindros (801 Dg; modelos A8-F8) en doble estrella refrigerado por líquido, sobrecompresor mecánico de 1 velocidad..
Potencia: 1.267 kW (1.699 HP; 1.723 CV)
Con potencia auxiliar MW-50, modelos A8 - F8: 1.566 kW (2.100 HP; 2.129 CV)
Hélices: 1× tripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 653 km/h (406 MPH; 353 kt) con propulsión auxiliar (Modelos A - F).
Alcance en combate: 800 km (432 nmi; 497 mi)
Techo de servicio: 11.410 m (37.434 ft)
Régimen de ascenso: 9,9 m/s (1.949 ft/min) (32,48 ft/s); 12 m/s con MW-50, potencia auxiliar.
Carga alar: 241 kg/m2 (49,4 lb/ft2)
Potencia/peso: 0,29 - 0,33 CV/Kg
Armamento
Ametralladoras: 6 ó 4×
2x MG 131 de 13 mm con 475 disparos/arma sobre el motor además de:
4x MG 151/20 de 20 mm 250 disparos/arma ó
2x MG 151/20 de 20 mm 250 disparos/arma más los 2 cañones MK 108.
Cañones: 2× Mk 108 de 30 mm
Puntos de anclaje: 3 para cargar una combinación de:
Cañones: 2
en las puntas alares.
Bombas: 1x SC (Bomba de fragmentación cilíndrica) 500 kg
en línea central.
Junkers Ju 87 Stuka:
El Junkers Ju 87 o Stuka,fue un avión de ataque a tierra biplaza, alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Hermann Pohlmann, el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana.
El avión era fácilmente reconocible por sus alas de gaviota invertidas, su tren de aterrizaje carenado y fijo, y los bramidos de su infame sirena Jericho-Trompete, convirtiéndose en el símbolo de la propaganda del poder aéreo alemán y de las victorias de la Blitzkrieg entre 1939 y 1942. El diseño del Ju 87 incluía varias características innovadoras, como el izado automático de los frenos de picado de las alas para asegurar que la aeronave se recuperaba de un ataque en picado incluso si el piloto se desmayaba debido a la alta aceleración. Aunque resistente, preciso y muy efectivo en sus ataques, el Ju 87 era vulnerable a los entonces modernos aviones de caza, al igual que muchos otros bombarderos en picado de la guerra. Sus defectos se hicieron evidentes durante la Batalla de Inglaterra; su pobre maniobrabilidad, baja velocidad y poco armamento defensivo significaba que el Stuka necesitaba una fuerte escolta de cazas para operar eficientemente.
Caracteristicas:
Tripulación: 2 (piloto y operador de radio/artillero de cola)
Longitud: 11 m
Envergadura: 13,8 m
Altura: 4,23 m
Superficie alar: 31,9 m²
Peso vacío: 3.205 kg
Peso cargado: 4.320 kg
Peso máximo al despegue: 5.000 kg
Planta motriz: 1× motor V12 invertido refrigerado por líquido Junkers Jumo 211D.
Potencia: 883 kW (1.184 HP; 1.200 CV)
Hélices: 1× tripala Junkers VS 5 por motor.
Diámetro de la hélice: 3,4 m
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 600 km/h (373 MPH; 324 kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 390 km/h (242 MPH; 211 kt) a 4.400 m de altitud
Alcance en combate: 500 km con una carga de 500 kg en bombas
Armamento
Ametralladoras: 3×
2× MG 17 de calibre 7,92 mm fijas en las alas
1× MG 15 de 7,92 mm en afuste dorsal
Bombas:
Una bomba de 250 kg bajo el fuselaje
Opcionalmente 2× bombas de 50 kg bajo cada ala
Battlefield 1942:Kharkov:
Reino Unido:
Supermarine SpitFire:
El Supermarine Spitfire fue un caza monoplaza británico usado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros países Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El Spitfire continuó siendo usado hasta los años 1950 tanto como caza de primera línea como en funciones secundarias. Fue producido en mayores números que ningún otro avión británico y fue el único caza de los Aliados en producción durante toda la guerra.4
El Spitfire fue diseñado por R. J. Mitchell, diseñador jefe de Supermarine Aviation Works (subsidiaria de Vickers-Armstrongs desde 1928), como un interceptor de alto rendimiento y corto alcance.5 Mitchell continuó refinando el diseño hasta que murió de cáncer en 1937, con lo cual su colega Joseph Smith se convirtió en diseñador jefe.6 El ala elíptica del Spitfire tenía una sección transversal delgada que le permitía alcanzar una velocidad punta más elevada que el Hawker Hurricane y varios cazas contemporáneos.7 La velocidad era vista como una cualidad esencial para llevar a cabo la misión de defensa nacional contra los bombarderos enemigos.5
Durante la Batalla de Inglaterra existía la percepción pública de que el Spitfire era el caza de la RAF en la batalla; cuando en realidad el más numeroso Hurricane era el que había asumido una mayor proporción de la carga de combate contra la Luftwaffe alemana
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 9,12 m
Envergadura: 11,23 m
Altura: 3,86 m
Superficie alar: 22,48 m²
Perfil alar: NACA 2209.4 (punta)
Peso vacío: 2.309 kg
Peso cargado: 3.000 kg
Peso máximo al despegue: 3.071 kg
Planta motriz: 1× Motor V12 sobrealimentado Rolls-Royce Merlin 45.
Potencia: 1.096 kW (1.470 HP; 1.490 CV) a 2.820 m
Motor V-12 enfriado por líquido Rolls-Royce Merlin.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 605 km/h
Radio de acción: 760 km
Alcance en ferry: 1.840 km
Techo de servicio: 11.300 m
Régimen de ascenso: 13,5 m/s
Carga alar: 119,91 kg/m²
Potencia/peso: 0,36 kW/kg
Armamento
Ametralladoras: 4× Browning M1919 de 7,7 mm, con 350 proyectiles cada una.
Cañones: 2× Hispano Mk II de 20 mm, con 60 proyectiles cada uno.
Bombas: 2× Bombas de 113 kg
Battlefield 1942:El Alamein:
Boeing B-17 Flying Fortress:
El Boeing B-17 Flying Fortress (en español: «Fortaleza volante») fue un famoso bombardero pesado cuatrimotor de la Segunda Guerra Mundial. Fabricado desde 1935 y puesto en servicio en 1937 con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) y la Royal Air Force (RAF) de Reino Unido. Efectuó miles de misiones con los aliados durante la guerra, sobre todo en Europa, aunque también tomó parte en la campaña del Pacífico, demostrando ser uno de los más fiables bombarderos de la contienda junto con el Consolidated B-24 Liberator. Las últimas versiones de este bombardero estaban armadas con 13 ametralladoras de 12,7mm y podían cargar casi 8.000 kg de bombas
Caracteristicas:
* País de origen: EEUU
* Constructor: Boeing.
* Tipo: bombardero pesado estratégico cuatrimotor de diez ocupantes.
* Motor: cuatro motores Wright R-1820-97 de 9 cilindros en línea y 1.200CV.
* Velocidad: 486 km/h
* Techo de servicio:10.850 m
* Peso en vacío/cargado: 20.212 / 32.659 kg
* Envergadura alar: 31,63 m
* Longitud: 22,78 m
* Altura: 5,82 m
* Armamento: doce ametralladoras de 12,7 mm situadas en distintas posiciones del avión, dos de ellas dobles.. Una carga de bombas de 7.983 kg.
Battlefield 1942:EL Alamein:
Hawker Typhoon:
El Hawker Typhoon (‘tifón’ en inglés) fue un cazabombardero monoplaza británico, fabricado por Hawker Aviation a partir de 1941, y utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial.
El diseño del Hawker Typhoon comenzó a ser esbozado por el diseñador Sydney Camm en 1937 como respuesta a la Especificación F.18/37. Esta requería la adopción de un motor Rolls-Royce Vulture o un Napier Sabre, por lo que se construyeron inicialmente dos prototipos; el propulsado por el motor Rolls-Royce fue conocido como Hawker Tornado
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 9,7 m (31,9 ft)
Envergadura: 12,7 m (41,6 ft)
Altura: 4,7 m (15,3 ft)
Superficie alar: 29,6 m2 (318,6 ft2)
Peso vacío: 4.010 kg (8.838 lb)
Peso cargado: 5.170 kg (11.394,7 lb)
Peso máximo al despegue: 6.010 kg (13.246 lb)
Planta motriz: 1× Motor en H de 24 cilindros refrigerado por líquido Napier Sabre IIA, IIB o IIC.
Potencia: 1.603 kW (2.150 HP; 2.180 CV)
otras configuraciones: 2.200 ó 2.260 HP / 1.640 ó 1.685 kW
Hélices: 1× tripala o cuatripala (de Havilland o Rotol) por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 663 km/h (412 MPH; 358 kt) con motor Sabre IIB y hélice cuatripala a 5.485 m de altura.
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 142 km/h (88 MPH; 77 kt)
Alcance: 821 km (443 nmi; 510 mi)
Techo de servicio: 10.729 m (35.200 ft)
Régimen de ascenso: 13,6 m/s (2.675 ft/min)
Carga alar: 223,5 kg/m2 (45,8 lb/ft2)
Potencia/peso: 0,33 kW/kg
Armamento
Cañones: 4× Hispano Mk II de 20 mm
Bombas: 2× de 227 kg (500 lb) o 454 kg (1.000 lb)
Cohetes: 8× RP-3 aire-tierra
EE.UU:
Vought F4U Corsair:
El Chance Vought F4U Corsair (‘corsario’ de origen francés en inglés) ha sido reconocido universalmente como el caza embarcado más sobresaliente de la Segunda Guerra Mundial. Los ejemplares que prestaban servicio en el Arma Aérea de la Flota de la Marina Real Británica fueron los primeros en demostrar las excelentes posibilidades de este diseño. A partir de abril de 1944 la Armada de los Estados Unidos lo utilizó en el Pacífico, y el modelo obtuvo 2.140 victorias sobre los aparatos japoneses con una contrapartida de sólo 189 aparatos propios perdidos
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 10,1 m
Envergadura: 12,5 m
Altura: 4,9 m
Superficie alar: 29,17 m²
Peso vacío: 4.073 kg
Peso cargado: 6.300 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 18 cilindros Pratt & Whitney R-2800-8W Double Wasp.
Potencia: 1.678 kW (2.250 HP; 2.281 CV)
Hélices: 1× cuatripala por motor.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 684 km/h (425 MPH; 369 kt)
Alcance: 1.633 km (882 nmi; 1.015 mi)
Techo de servicio: 11.200 m (36.745 ft)
Régimen de ascenso: 16,2 m/s (3.189 ft/min)
Armamento
Ametralladoras: 6× M2 Browning de 12,7 mm (.50), cuatro de ellas con 400 proyectiles y las otras dos con 375.
Bombas: 910 kg (2.000 libras)
Cohetes: 4× HVAR de 12,7 cm
Battlefield 1942:MidWay:
North American P-51 Mustang:
El North American P-51 Mustang fue un avión de caza monomotor de largo radio de acción que entró en servicio con las fuerzas aéreas aliadas mediada la Segunda Guerra Mundial. Fue uno de los aviones de caza emblemáticos de la contienda. Sus características técnicas y su rendimiento alcanzaron cotas sobresalientes. Era un avión, que con las sucesivas modificaciones, destacó por su velocidad, capacidad de aceleración, maniobrabilidad y sencillez de manejo, además de contar con una de las estructuras más sólidas entre los aviones de caza que participaron en el conflicto. La importancia del Mustang es incuestionable, fue un arma poderosa y versátil, capaz de cumplir misiones tan variadas como la de escolta de largo alcance o el apoyo aéreo inmediato.
Caracteristicas:
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 9,83 m
Envergadura: 11,28 m
Altura: 4,17 m
Superficie alar: 21,83 m²
Peso vacío: 3.465 kg
Peso cargado: 4.175 kg
Peso máximo al despegue: 5.490 kg
Planta motriz: 1× Motor V12 sobrealimentado de refrigeración líquida Packard V-1650-7.
Potencia: 1.111 kW
Coeficiente de resistencia aerodinámica: 0,0163; 0,35 m² de área
Alargamiento alar: 5,83
Rendimiento
Velocidad crucero (Vc): 580 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 160 km/h
Alcance: 2.755 km con tanques externos
Techo de servicio: 12.770 m (41.900 ft)
Régimen de ascenso: 16,3 m/s (3.200 ft/min)
Carga alar: 192 kg/m²
Potencia/peso: 300 W/kg
Rendimiento aerodinámico máximo: 14,6
Límite Mach recomendado: 0,8
Armamento
Ametralladoras: 6× de 12,7 mm (.50); 400 proyectiles por arma interna y 270 por arma externa
Bombas: 907 kg de bombas en dos soportes subalares
Cohetes: 10× cohetes de 127 mm
Battlefield 1942: Market Garden:
Douglas SBD Dauntless:
El Douglas SBD Dauntless fue un bombardero en picado naval estadounidense realizado por Douglas durante la Segunda Guerra Mundial.
El Dauntless debe su origen al bombardero en picado de ala baja, biplaza en tándem Northrop BT-1 de 1.938 y al soberbio trabajo de diseño de Jack Northrop y del brillante Edward Heinemann
Caracteristicas:
Tripulación: 2 (piloto y artillero)
Longitud: 10,09 m
Envergadura: 12,66 m
Altura: 4,14 m
Superficie alar: 30,194 m²
Peso vacío: 2.963 kg
Peso cargado: 4.854 kg
Peso máximo al despegue: 4.853 kg
Planta motriz: 1× motor radial Wright R-1820-60 Cyclone.
Potencia: 895 kW
Rendimiento
Alcance: 1.243,8 km
Techo de servicio: 7.955 m
Régimen de ascenso: 518 m/min
Carga alar: 160,4 kg/m²
Potencia/peso: 0,18 kW/kg
Armamento
Armas de proyectiles:
2 x ametralladoras Browning M2 12,7 mm sobre capó motor
2 x ametralladora Browning M1919 7,62 mm en afuste móvil trasero
Puntos de anclaje: 3 con una capacidad de 1.011 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: 726 kg (bajo fuselaje)
en 285 kg (bajo las alas)
Battlefield 1942:MidWay:
URSS:
Yak 9:
El Yakovlev Yak-9 fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1942 y 1948 a partir del Yakovlev Yak-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se fabricaron 16.769 unidades, lo que le convirtió en el caza soviético más numeroso de la guerra.
Caracteristicas:
Tripulación: 1
Longitud: 8,55 m
Envergadura: 9,74 m
Altura: 3,00 m
Superficie alar: 17,20 m²
Peso vacío: 2.350 kg
Peso cargado: 3.117 kg
Planta motriz: 1× PF V-12 refrigerado por líquido Klimov M-105.
Potencia: 1.180 CV
Hélices: 1× 1 por motor.
Rendimiento
Alcance: 1.360 km
Techo de servicio: 9.100 m
Régimen de ascenso: 13,7 m/s
Potencia/peso: 0.28 kW/kg
Carga alar máxima: 181 kg/m² (37 lb/ft²)
Armamento
Armas de proyectiles: 1 cañón ShVAK de 20 mm con 120 proyectiles
1 ametralladora Berezin UBS de 12,7 mm con 200 proyectiles
Battlefield 1942: Kharkov:
Ilyushin Il-2:
El Ilyushin Il-2, también llamado Shturmovik (‘avión de ataque’ en ruso), fue un avión de ataque soviético que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron más de 36.000 unidades de este modelo en la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas
Caracteristicas:
Tripulación: 2 (1 piloto y 1 artillero de cola).
Carga: 600 kg (1.322,4 lb)
Longitud: 11,7 m (38,2 ft)
Envergadura: 14,6 m (47,9 ft)
Altura: 4,2 m (13,7 ft)
Superficie alar: 38,5 m2 (414,4 ft2)
Peso vacío: 4.520 kg (9.962,1 lb)
Peso cargado: 6.360 kg (14.017,4 lb)
Planta motriz: 1× motor V12 enfriado por líquido. Mikulin AM-38F.
Potencia: 1.720 kW (2.371 HP; 2.339 CV)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 410 km/h (255 MPH; 221 kt)
Alcance: 770 km (416 nmi; 478 mi)
Techo de servicio: 4.530 m (14.862 ft)
Carga alar: 160 kg/m²
Potencia/peso: 0,21 kW/kg
Armamento
Ametralladoras: 3× * 1x ametralladora 12,7 mm Berezin UBT, 150 disparos en la cabina trasera.
2x ametralladoras 7,62 mm ShKAS, 750 disparos cada una.
Cañones: 2× 23 mm VYa-23, 150 disparos cada uno.
Puntos de anclaje: 4 con una capacidad de 600 Kg, para cargar una combinación de:
Cañones: 2
en afustes subalares.
Bombas: 50 kg, 100 kg o 200 kg
en bodega interna.
Cohetes: 2x RS-82 y RS-132
en afustes subalares.
Battlefield 1942: Kharkov:
Mikoyan-Gurevich MiG-3:
El Mikoyan-Gurevich MiG-3,fue un avión de caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Mikoyan-Gurevich durante los años 40 a partir del Mikoyan-Gurevich MiG-1,1 y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial.
Caracteristicas:
Longitud: 8,25 metros (27 pies y 1 pulgada)
Envergadura: 10,20 metros (33 pies y 6 pulgadas)
Altura: 3,50 metros (11 pies y 6 pulgadas)
Superficie alar: 17,44 m² 188 pies²
Perfil alar: Clark YH
Peso vacío: 2.699 kg (5.965 lb)
Peso máximo al despegue: 3.355 kg
Planta motriz: 1× motor V-12 refrigerado por liquido Mikulin AM-35.
Potencia: 1,350 cv
Rendimiento
Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 307 mph
Radio de acción: 820 km
Techo de servicio: 11.500 m
Régimen de ascenso: 14.7 m/s
Carga alar: 192 kg/m²
Potencia/peso: 0.30 kW/kg
Armamento
Armas de proyectiles:
1 ametralladora Berezin BS de 12.7 mm
2 ametralladoras ShKAS de 7.62 mm
algunos MiG-3 portaban 2 Berezin UB bajo las alas, pero afectaba negativamente a sus condiciones de vuelo.
Cohetes: 6 cohetes RS-82 de 82 mm
Japon:
Mitsubishi A6M Zero:
El Mitsubishi A6M "Zero" fue un caza embarcado empleado por la Armada Imperial Japonesa desde 1940 hasta 1945.
Aunque el nombre en código oficial de los Aliados era Zeke, es universalmente conocido como Cero (o Zero en inglés) por su designación naval japonesa: caza embarcado Tipo 0.Los japoneses tenían una contracción oficial de Rei sentoki,Rei-sen, pero utilizaban más familiarmente la de Zero-sen, pues las palabras inglesa "zero" y francesa "zéro" fueron introducidas en Japón desde finales del siglo XIX.
Caracterisiticas:
TIPO Cazabombardero embarcado
TRIPULACION 1 hombre
PLANTA MOTRIZ Un Nakajima NK1F Sakae 21 de 1130 hp
VELOCIDAD MAXIMA 565 km/h
VELOCIDAD DE TREPADA 857 m/min
TECHO DE SERVICIO 11740 m
AUTONOMIA 1922 km
PESO
1876 kg vacio/2733 kg maximo
DIMENSIONES
Envergadura 11,00 m
Longitud 9,12 m
Altura 3,50 m
Superficie alar 21,3 m2
ARMAMENTO Una ametralladora pesada Tipo 3 de 13,2mm en el capo/dos cañones Tipo 99 de 20mm en las alas/dos ametralladoras pesadas Tipo 3 de 13,2 mm en las alas
CARCA BELICA dos bombas de 60 kg bajo las alas
Battlefield 1942: MidWay:
Aichi D3A:
El Aichi D3A (con nombre en código aliado Val) fue un bombardero en picado de la Segunda Guerra Mundial producido por la compañía Aichi Kokuki en Japón.
Caracteristicas:
Tripulación: 2
Longitud: 10,2 m
Envergadura: 14,37 m
Altura: 3,85 m
Superficie alar: 34,9 m²
Peso vacío: 2.408 kg
Peso cargado: 3.650 kg
Planta motriz: 1× Mitsubishi Kinsei 44.
Potencia: 1.070 CV
Rendimiento
Radio de acción: 1.472 km
Techo de servicio: 9.300 m
Régimen de ascenso: 260 m/min
Armamento
Ametralladoras: 3× Tipo 97 de 7,7 mm (1 montada en la parte trasera de la cabina)
Bombas: 370 kg en bombas
Battlefield 1942: MidWay:
Nakajima B5N:
El Nakajima B5N,fue el avión torpedero estándar de la Marina Imperial Japonesa durante buena parte de la guerra.
Técnicamente el B5N era mejor que sus homólogos occidentales TBD Devastator y Fairey Swordfish puesto que estos se habían quedado obsoletos entrando 1941,por lo que en aquel tiempo pudo considerarse el mejor torpedero del mundo.El avión operó en Pearl Harbor,el Mar del Coral,Midway y Santa Cruz.
Caracteristicas:
Tripulación: 3 (piloto, comandante y operador de radio/artillero de cola)
Longitud: 10,3 m
Envergadura: 15,52 m
Altura: 3,70 m
Superficie alar: 37,7 m²
Peso vacío: 2.279 kg
Peso cargado: 3.800 kg
Peso máximo al despegue: 4.100 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros Nakajima Sakae 11.
Potencia: 746 kW (1.000 HP; 1.014 CV)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 378 km/h (235 MPH; 204 kt)
Alcance: 1.992 km (1.076 nmi; 1.238 mi)
Techo de servicio: 8.260 m (27.100 ft)
Régimen de ascenso: 6,5 m/s (1.280 ft/min)
Carga alar: 101 kg/m²
Potencia/peso: 0,20 kW/kg
Armamento
Ametralladoras: 1× ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm alimentada por cargadores de tambor de 97 proyectiles en la parte trasera de la cabina como arma defensiva, manejada por el operador de radio. Varios ejemplares B5N1 fueron equipados con 2 ametralladoras en las alas.
Bombas: 1× de 800 kg o 3× de 250 kg o 6× de 132 kg
Otros: o 1× torpedo Tipo 91 de 800 kg
Eso Fue Todo,Saludos
ChaPaxx10