Este post pretende ser una breve explicación de como cambiar el reten de goma que sella el caño de carga de combustible y el tanque de nafta, ademas de como desmontarlo para poder repararlo.
1)Soltar el caño de carga son tres tornillos si mal no recuerdo dos (2) por debajo (mirando el piso) y una manguera que esta antes de llegar al tanque
2)Soltar los tres tornillos que sujeta el tanque para que baje un poco (solo eso podrá hacer , ya que no baja más que un poco)
3)Retirar el marco de la tapa del tanque de nafta que esta a presión (haciendo palanca suave) y notar que los gatillos que lo sujetan a presión coinciden con las posición de las muescas que se ven en las imágenes , por lo tanto hacer palanca suave alli para soltarlo.
4) Una vez retirado el marco lubricar la zona de la muesca con WD40 o similar y calzar un elemento en forma de "doble T" (en mi caso use una planchuela gruesa) y colocarla en las ranuras donde traba la tapa del tanque de nafta, controlar que calce justo ya que es plastico y si no calza bien puede deformar y hasta romper esas ranuras .
5) calzada nuestra improvisada "llave doble "T" o planchuela gruesa como hice yo ...girar uno o dos centimetros hasta que las pestañas del caño queden alineados con las muescas tal como se ve en la fotografia .....eso hara que se suelte el caño de carga
6) Repasemos ....el caño de carga ...es solo 2 tornillitos y esta traba de un pequeño giro que esta en la tapa de carga del combustible .... es solo eso y nada mas...ok!!
7) Remover con maña , cuidado y paciencia el caño ...bajando bien el tanque .....ya que penetra el caño dentro del tanque unos 10 o 15 cm .........jajaja ... solo levanta como para dar lugar a sacar el caño , recuerden PACIENCIA ... una vez removido el caño , retirar el reten de goma .... limpiar con cuidado de no tirar la mugre adentro del tanque (en caso que estuviese sucio)
8 ) Poner el reten primero en el tanque y aceitar bien su diametro interior , asi el caño se introduce facilmente ....esto es importante ...ya que el caño (aceitarlo tambien) entra bien a presion dentro del reten de goma
9) Una vez colocado en su posicion el caño en el reten , empezar colocando los 3 sunchos y sus respectivos tornillos que sujetan al tanque ..y repetir los pasos como en el desarme....pero al reves ok?
10) Buena suerte !! ....es un trabajo de muy poca dificultad ...solo hay que ser cuidadoso y paciente para la parte de la tapa. Existen segun manual 2 codigos para este reten ..ellos son 542/ 201139/ / y el 547/ 201139/A / ....hummm , yo anote el codigo del reten que puse ...pero no lo puedo encontrar ...pero te daras cuenta lo el labio interior pronunciado que tiene (los otros de VW que vi , no lo tienen tan pronunciado, incluido el que saque porque perdía) ...y parece muy chico con respecto al caño ...pero queda joya una vez puesto . Bueno listo ahora pongan manos a la obra y chau perdida!!