Hola Taringueros
Espero que este post le salve la vida a mas de uno
Vamos a la accion
Si tenes auto, o manejas el de tus viejos, muy posiblemente alguna vez te debe haber pasado esto (O sino tene por seguro que te pasara)
Un pintor de coches puede cobrarte bastante guita por arreglar esto
A mi me paso hace un mes y el pintor me pedia 1000 dolares. Por supuesto le dije que no y me puse a repararlo yo mismo
Aca les dejo un tutorial de como lo hice (Solo para paragolpes de plastico)
MATERIALES NECESARIOS
1 - Jabon para lavar platos
2 - Esponjita
3 - Alcohol Isopropilico
4 - Un rociador de jardineria lleno de agua
5 - Papel de lija numeros ( 600 - 1000 - 1500 - 2000)
6 - Un taquito de goma (Una goma de borrar sirve)
7 - Un aerosol de Promotor de Adherencia para plasticos (Se compra en un negocio de pinturas para coches)
8 - Cinco Trapos Barniz o trapo pegajoso (Se compra en el mismo lugar que el promotor)
9 - Pintura en aerosol para coches del color de tu auto. Tu auto trae un codigo de pintura (Generalmente en la puerta). A veces el color original no coincide. Siempre lo mejor es que nos scannen la pintura y nos digan cual es el color que mejor pega. En mi caso, resulto ser un rojo de Land Rover. Un negocio de pinturas para automotores te va a saber dar la justa
10 - Un pedazo de plastico (En mi caso la tapita de un telefono viejo, donde probar la pintura)
11 - Un rollo de cinta para enmascarar para autos
12 - Una lata de Barniz para coches (Clear Coat) en spray de uso profesional 2K. El 2K tiene dos componentes y antes de aplicarlo hay que mezclarlo con el activador. Es el que mejor proteccion ofrece y el que usan los profesionales. No uses el comun.
13 - Una lata de cera para pulir de la mejor calidad
14 - Paños y aplicadores para la cera
PROCEDIMIENTO
1) Evaluar el daño
A veces unicamente es pintura de otro coche que queda pegada al nuestro. Se saca con un poco de autopolish de manera muy sencilla
En mi caso el daño era mas grave. Ademas de los rayones en la capa superior del barniz (En gris), tambien se desprendieron cachos de pintura dejando el plastico a la intemperie (En negro)
Tambien hay que mirar como esta el plastico. Si esta rayado hay que rellenar.
En mi caso, el daño de mi coche era este. Un roce con la columna del estacionamiento de mi casa con el spoiler delantero
Tiene el barniz rayado (En blancuzco) y la pintura esta totalmente dañada dejando el plastico a la vista
2) Primero que todo hay que lavar bien.
Para eso vas a utilizar el jabon para platos con desengrasante y una esponja
Luego de enjuagarlo y secarlo le vas a pasar el acohol isopropilico con un trapo para eliminar posibles restos de grasa, cera o residuos
Todo tiene que estar muy muy limpio, sino vas a hacer un desastre
3) Una vez que ya esta limpio vas a empezar a lijar (Esta es la parte que mas miedo da)
Con papel de lija de 600 envolves la goma de borrar y le entras a dar.
El proceso dde lijado se hace con agua, asi que tenes que ir mojando el area con el rociador permanentemente.
No le des muy fuerte, es mejor muchas pasadas a pocas fuertes y cada 4 o 5 pasadas rociale agua
Al final, lo secas bien con un trapo limpio y te tiene que quedar algo asi (Si ya se.... asusta)
4) Ahora con la cinta de enmascarar y diarios, vas a tapar todos los lujares donde no queres que toque la pintura (Faroles, guinos, plasticos, partes de la carroceria, gomas, etc)
No enmascares alrededor de la "herida" como si fuera un marquito porque despues te va a ser muy dificil mezlcar la pintura nueva con la vieja
5) Vamos a usar el primer trapo barniz o trapo pegajoso.
Estos trapos retienen el polvo del lijado y dejan la superficie impoluta, lista para tratarse.
Vienen cerrados al vacio y tienen como una consistencia media humeda y pegajosa. Son de un solo uso.
Abri uno de los trapos y pasalo en la zona que vas a tratar. No solo la "herida" sino tambien alrededor
Que todo quede totalmente libre de polvo
6) Una vez bien limpito vamos a proceder al aplicado del Promotor de Adhesion
Se hace de la misma manera que la pintura en aerosol, desde unos 20 cm y barriendo
Nunca debemos dejar la lata quieta al disparar porque vamos a tener chorreos.
Siempre moviendo de izquierda a derecha o de arriba abajo.
Vamos a aplicar 3 o 4 capas de esto
Este producto sirve para que la pintura se agarre. Si no lo pones, la pintura se va a terminar descascajando en menos de un año, o saliendose en el primer o segundo lavado
El Promotor de Adhesion es un paso MUY importante
Espera dos minutos entre capa y capa.
7) PASO OPCIONAL
Dejalo secar 10 minutos
Si el plastico de abajo esta dañado (El rayon es tan profundo que lo hizo una marca) vas a tener que rellenar con un reyenador en spray (Se usa igual que la pintura). En mi caso no lo use porque el plastico estaba bien
7 bis) Despues de dejar secar el promotor por 10 minutos y pasarle otro trapo pegajoso viene el pintado
Para eso vas a usar la lata de pintura. La tenes que agitar no menos de 2 minutos y vas a apllicar de 5 a 8 capas delgadas
El metodo es igual que con el promotor. Moviendo la lata de izquierda a derecha, de arriba a abajo pero nunca dejandola quieta para evitar chorreos
Es mejor hacer muchas capas muy delgadas a hacer una gruesa que se termina chorreando
Ademas las capas delgadas agarran mejor
Tenes que esperar entre 7 y 10 minutos entre capa y capa y el proceso de pintadoo siempre se hace A LA SOMBRA
primer capa
Segunda capa (Aca ya te conviene sacar la cinta de enmascarar de la carroceria, para lograr que la pintura nueva se mezcle con la vieja, creando un gradiente (Lo creas haciendo pasadas rapidisimas por los bordes)
Tercera capa
Cuarta capa
Quinta capa
Sexta capa
Septima capa
Octava capa (ULTIMA)
Aca ya vas a tener el auto pintado, pero vas a notar que la pintura no tiene el brillo que deberia
Ademas al no estar protegida esta a merced del agua, quimicos.
Hay que protegerla con barniz
8) Llega el momento del barnizado. Para este proceso hace falta un lugar sin viento ni polvo, ya que el barniz es pegajoso y demora mas que la pintura en secar.
El Barniz de calidad viene de dos compomentes y se activa solo con apretar un boton en el aerosol.
Este Barniz no seca con el aire, sino con el activador, asi que una vez que lo tenemos activado tenemos solo unas horas antes que el producto se eche a perder
Asi se activa
El Barniz se va a aplicar en 3 capas.
Usando la misma tecnica que con la pintura. Si no estas seguro te conviene practicar en elguna superficie lista como una caja plastica o algo asi
La primera capa tiene que ser muy muy delgada, apenas una pasada
La segunda capa tiene que ser de grosor medio
La tercera y ultima capa tiene que ser mas gruesa que la segunda pero cuidado que si te pasas va a empezar a gotear y eliminar los chorreos del barniz es un quilombo
Acordate de agitar la lata por cada minuto de uso
No te olvides tampoco de cubrir la mitad del auto donde estas trabajando, el barniz es muy volatil
A diferencia de la pintura hay que esperar entre 15 o 20 minutos entre capa y capa
Primera capa de barniz (Apenitas una capa delgada)
Segunda capa de Barniz (Mas gruesa que la primera aplicada 20 minutos mas tarde)
Tercera y Ultima capa (Mas gruesa que la segunda aplicada 20 minutos despues de la segunda)
Llegado a este paso, dejalo toda la noche en un ambiente libre de polvo
El barniz demora en secar entre 8 y 12 horas depende de la temperatura. Mas calor, mas rapido seca.
este es un laburo que es mejor hacerlo en un ambiente de mas de 20 grados.
En mi caso espere 16 horas a que seque
9) Lijado final
Mediante este proceso vamos a eliminar las posibles imperfecciones que quedaron en el barniz (Motas de polvo, rugosidad, etc)
Para eso vamos a usar lija ultra fina de 2000, el rociador de agua.
Esta vez vamos a aplicar muy poca presion y tenemos que chequear el resultado con la vista y el tacto cada 3 o 4 pasadas.
Aca es muy importante no pasarse porque si lo hacemos vamos a comernos el barniz que aplicamos echando a perder todo el trabajo.
Agua, y lija, muy despacito con muy poca presion y mucha paciencia
asi eliminaremos todas las imperfecciones, pero veremos que la pintura pierde brillo
Eso lo solucionamos en el ultimo paso
10) Pulido
Ya una vez emparejada toda la pintura, vamos al ultimo paso de pulido.
Para eso usaremos la cera
El pulido siempre tiene que ser llevado a cabo a la sombra y con la chapa del coche frio.
Se pone un poco de compuesto con un trapo, se deja secar 2 minutos y despues le damos con fuerza con un trapo de microfibra o paño especial para pulidos
Quienes sepan usar una maquina pulidora, pueden hacerlo y les facilitara el trabajo
TRABAJO TERMINADO
Certificada
Espero que les haya servido
Quien se anime y tenga alguna pregunta, en los comentarios
Bye
Espero que este post le salve la vida a mas de uno
Vamos a la accion
Si tenes auto, o manejas el de tus viejos, muy posiblemente alguna vez te debe haber pasado esto (O sino tene por seguro que te pasara)
Un pintor de coches puede cobrarte bastante guita por arreglar esto
A mi me paso hace un mes y el pintor me pedia 1000 dolares. Por supuesto le dije que no y me puse a repararlo yo mismo
Aca les dejo un tutorial de como lo hice (Solo para paragolpes de plastico)
MATERIALES NECESARIOS
1 - Jabon para lavar platos
2 - Esponjita
3 - Alcohol Isopropilico
4 - Un rociador de jardineria lleno de agua
5 - Papel de lija numeros ( 600 - 1000 - 1500 - 2000)
6 - Un taquito de goma (Una goma de borrar sirve)
7 - Un aerosol de Promotor de Adherencia para plasticos (Se compra en un negocio de pinturas para coches)
8 - Cinco Trapos Barniz o trapo pegajoso (Se compra en el mismo lugar que el promotor)
9 - Pintura en aerosol para coches del color de tu auto. Tu auto trae un codigo de pintura (Generalmente en la puerta). A veces el color original no coincide. Siempre lo mejor es que nos scannen la pintura y nos digan cual es el color que mejor pega. En mi caso, resulto ser un rojo de Land Rover. Un negocio de pinturas para automotores te va a saber dar la justa
10 - Un pedazo de plastico (En mi caso la tapita de un telefono viejo, donde probar la pintura)
11 - Un rollo de cinta para enmascarar para autos
12 - Una lata de Barniz para coches (Clear Coat) en spray de uso profesional 2K. El 2K tiene dos componentes y antes de aplicarlo hay que mezclarlo con el activador. Es el que mejor proteccion ofrece y el que usan los profesionales. No uses el comun.
13 - Una lata de cera para pulir de la mejor calidad
14 - Paños y aplicadores para la cera
PROCEDIMIENTO
1) Evaluar el daño
A veces unicamente es pintura de otro coche que queda pegada al nuestro. Se saca con un poco de autopolish de manera muy sencilla
En mi caso el daño era mas grave. Ademas de los rayones en la capa superior del barniz (En gris), tambien se desprendieron cachos de pintura dejando el plastico a la intemperie (En negro)
Tambien hay que mirar como esta el plastico. Si esta rayado hay que rellenar.
En mi caso, el daño de mi coche era este. Un roce con la columna del estacionamiento de mi casa con el spoiler delantero
Tiene el barniz rayado (En blancuzco) y la pintura esta totalmente dañada dejando el plastico a la vista
2) Primero que todo hay que lavar bien.
Para eso vas a utilizar el jabon para platos con desengrasante y una esponja
Luego de enjuagarlo y secarlo le vas a pasar el acohol isopropilico con un trapo para eliminar posibles restos de grasa, cera o residuos
Todo tiene que estar muy muy limpio, sino vas a hacer un desastre
3) Una vez que ya esta limpio vas a empezar a lijar (Esta es la parte que mas miedo da)
Con papel de lija de 600 envolves la goma de borrar y le entras a dar.
El proceso dde lijado se hace con agua, asi que tenes que ir mojando el area con el rociador permanentemente.
No le des muy fuerte, es mejor muchas pasadas a pocas fuertes y cada 4 o 5 pasadas rociale agua
Al final, lo secas bien con un trapo limpio y te tiene que quedar algo asi (Si ya se.... asusta)
4) Ahora con la cinta de enmascarar y diarios, vas a tapar todos los lujares donde no queres que toque la pintura (Faroles, guinos, plasticos, partes de la carroceria, gomas, etc)
No enmascares alrededor de la "herida" como si fuera un marquito porque despues te va a ser muy dificil mezlcar la pintura nueva con la vieja
5) Vamos a usar el primer trapo barniz o trapo pegajoso.
Estos trapos retienen el polvo del lijado y dejan la superficie impoluta, lista para tratarse.
Vienen cerrados al vacio y tienen como una consistencia media humeda y pegajosa. Son de un solo uso.
Abri uno de los trapos y pasalo en la zona que vas a tratar. No solo la "herida" sino tambien alrededor
Que todo quede totalmente libre de polvo
6) Una vez bien limpito vamos a proceder al aplicado del Promotor de Adhesion
Se hace de la misma manera que la pintura en aerosol, desde unos 20 cm y barriendo
Nunca debemos dejar la lata quieta al disparar porque vamos a tener chorreos.
Siempre moviendo de izquierda a derecha o de arriba abajo.
Vamos a aplicar 3 o 4 capas de esto
Este producto sirve para que la pintura se agarre. Si no lo pones, la pintura se va a terminar descascajando en menos de un año, o saliendose en el primer o segundo lavado
El Promotor de Adhesion es un paso MUY importante
Espera dos minutos entre capa y capa.
7) PASO OPCIONAL
Dejalo secar 10 minutos
Si el plastico de abajo esta dañado (El rayon es tan profundo que lo hizo una marca) vas a tener que rellenar con un reyenador en spray (Se usa igual que la pintura). En mi caso no lo use porque el plastico estaba bien
7 bis) Despues de dejar secar el promotor por 10 minutos y pasarle otro trapo pegajoso viene el pintado
Para eso vas a usar la lata de pintura. La tenes que agitar no menos de 2 minutos y vas a apllicar de 5 a 8 capas delgadas
El metodo es igual que con el promotor. Moviendo la lata de izquierda a derecha, de arriba a abajo pero nunca dejandola quieta para evitar chorreos
Es mejor hacer muchas capas muy delgadas a hacer una gruesa que se termina chorreando
Ademas las capas delgadas agarran mejor
Tenes que esperar entre 7 y 10 minutos entre capa y capa y el proceso de pintadoo siempre se hace A LA SOMBRA
primer capa
Segunda capa (Aca ya te conviene sacar la cinta de enmascarar de la carroceria, para lograr que la pintura nueva se mezcle con la vieja, creando un gradiente (Lo creas haciendo pasadas rapidisimas por los bordes)
Tercera capa
Cuarta capa
Quinta capa
Sexta capa
Septima capa
Octava capa (ULTIMA)
Aca ya vas a tener el auto pintado, pero vas a notar que la pintura no tiene el brillo que deberia
Ademas al no estar protegida esta a merced del agua, quimicos.
Hay que protegerla con barniz
8) Llega el momento del barnizado. Para este proceso hace falta un lugar sin viento ni polvo, ya que el barniz es pegajoso y demora mas que la pintura en secar.
El Barniz de calidad viene de dos compomentes y se activa solo con apretar un boton en el aerosol.
Este Barniz no seca con el aire, sino con el activador, asi que una vez que lo tenemos activado tenemos solo unas horas antes que el producto se eche a perder
Asi se activa
El Barniz se va a aplicar en 3 capas.
Usando la misma tecnica que con la pintura. Si no estas seguro te conviene practicar en elguna superficie lista como una caja plastica o algo asi
La primera capa tiene que ser muy muy delgada, apenas una pasada
La segunda capa tiene que ser de grosor medio
La tercera y ultima capa tiene que ser mas gruesa que la segunda pero cuidado que si te pasas va a empezar a gotear y eliminar los chorreos del barniz es un quilombo
Acordate de agitar la lata por cada minuto de uso
No te olvides tampoco de cubrir la mitad del auto donde estas trabajando, el barniz es muy volatil
A diferencia de la pintura hay que esperar entre 15 o 20 minutos entre capa y capa
Primera capa de barniz (Apenitas una capa delgada)
Segunda capa de Barniz (Mas gruesa que la primera aplicada 20 minutos mas tarde)
Tercera y Ultima capa (Mas gruesa que la segunda aplicada 20 minutos despues de la segunda)
Llegado a este paso, dejalo toda la noche en un ambiente libre de polvo
El barniz demora en secar entre 8 y 12 horas depende de la temperatura. Mas calor, mas rapido seca.
este es un laburo que es mejor hacerlo en un ambiente de mas de 20 grados.
En mi caso espere 16 horas a que seque
9) Lijado final
Mediante este proceso vamos a eliminar las posibles imperfecciones que quedaron en el barniz (Motas de polvo, rugosidad, etc)
Para eso vamos a usar lija ultra fina de 2000, el rociador de agua.
Esta vez vamos a aplicar muy poca presion y tenemos que chequear el resultado con la vista y el tacto cada 3 o 4 pasadas.
Aca es muy importante no pasarse porque si lo hacemos vamos a comernos el barniz que aplicamos echando a perder todo el trabajo.
Agua, y lija, muy despacito con muy poca presion y mucha paciencia
asi eliminaremos todas las imperfecciones, pero veremos que la pintura pierde brillo
Eso lo solucionamos en el ultimo paso
10) Pulido
Ya una vez emparejada toda la pintura, vamos al ultimo paso de pulido.
Para eso usaremos la cera
El pulido siempre tiene que ser llevado a cabo a la sombra y con la chapa del coche frio.
Se pone un poco de compuesto con un trapo, se deja secar 2 minutos y despues le damos con fuerza con un trapo de microfibra o paño especial para pulidos
Quienes sepan usar una maquina pulidora, pueden hacerlo y les facilitara el trabajo
TRABAJO TERMINADO
Certificada
Espero que les haya servido
Quien se anime y tenga alguna pregunta, en los comentarios
Bye