Fábrica Argentina de Aviones se asocia con Embraer para construir el KC-390
FAdeA y Embraer firmaron (13 abril 2011) un acuerdo por el cual la empresa argentina pondrá en marcha un amplio proceso de inversión y desarrollo para fabricar y proveer aeropartes al programa KC-390 de Embraer, el nuevo transporte táctico que competirá en el mercado con el C-130 Hercules de Lockheed Martin y el A400M de Airbus Military.
El contrato, firmado en el marco de la feria LAAD 2011 realizada en Río de Janeiro, asegura a nuestro país trabajo e ingresos genuinos hasta el año 2025, y le permitirá a la fábrica de Córdoba exportar mediante producción en serie, grandes cantidades de piezas para este nuevo avión que se comercializará a nivel mundial.
Según el contrato, que lleva la rúbrica de los ministros de Defensa de la Argentina y de Brasil, Arturo Antonio Puricelli y Nelson Jobim, y en el marco de acuerdos de integración bilateral en materia de producción para la defensa, Embraer se comprometió a comprar por el lapso de diez años, entre 2015 y 2025, un mínimo de 180 conjuntos de componentes del nuevo avión KC-390, con el que la empresa brasileña competirá en el segmento de los aviones de transporte de gran porte de uso militar y civil.
Entre las aeropartes del KC-390 que fabricará FAdeA se encuentran: el divisor de cabina, las puertas del tren de nariz, la cuaderna de presión, los frenos aerodinámicos, el cono de cola y los carenados de los flaps.
“Este acuerdo aproxima los polos aeronáuticos de ambos países y abre excelentes posibilidades para la recién recuperada empresa argentina y para el incremento de la relación comercial entre los dos más grandes países de la región”, dijo Jaime Saiegh, Presidente de FAdeA.
El convenio suscripto es consecuencia de la Declaración de Intenciones entre los Ministerios de Defensa de la Argentina y de Brasil, firmado en octubre de 2010, que refuerza el compromiso de adquisición de seis KC-390 por el gobierno de nuestro país.
El acuerdo que hoy se pone en vigencia representa un desafío trascendente para FAdeA, ya que requerirá de la preparación y capacitación de los recursos humanos de la fábrica de Córdoba, además de la inversión en nuevas máquinas y equipos, mejoras en las instalaciones, revisión de los procesos productivos y de gestión, como así también del desarrollo de los utilajes necesarios para la producción. Por esta razón, el Directorio de FAdeA dio instrucciones para que se dé inicio a la gestión de compra de la nueva maquinaria y mejoras en la planta, que se financiarán con una capitalización especial ya dispuesta por el Ministerio de Defensa y con las utilidades propias de los ejercicios operativos 2010 y 2011.
Tras largas postergaciones y a poco más de un año de su recuperación, FAdeA entrará en un proceso industrial que exige alta tecnología en desarrollo de materiales, máxima seguridad en los procesos, y cumplimiento de los más altos estándares de calidad a nivel mundial. Un desafío que puede lograrse, en razón de la industria de punta que supo desarrollarse en los hangares de la ex-Fábrica Militar de Aviones desde su creación en 1927.
Mientras este polo científico e industrial se prepara para dar un salto de enorme trascendencia para nuestro país, el programa de desarrollo del KC-390 avanza conforme a lo planeado, previéndose el inicio de la producción del primer prototipo para 2013 y el vuelo inaugural para 2014.
Imágenes: Embraer
FAdeA y Embraer firmaron (13 abril 2011) un acuerdo por el cual la empresa argentina pondrá en marcha un amplio proceso de inversión y desarrollo para fabricar y proveer aeropartes al programa KC-390 de Embraer, el nuevo transporte táctico que competirá en el mercado con el C-130 Hercules de Lockheed Martin y el A400M de Airbus Military.
Ilustración de un KC-390 dando reabasteciendo en vuelo
El contrato, firmado en el marco de la feria LAAD 2011 realizada en Río de Janeiro, asegura a nuestro país trabajo e ingresos genuinos hasta el año 2025, y le permitirá a la fábrica de Córdoba exportar mediante producción en serie, grandes cantidades de piezas para este nuevo avión que se comercializará a nivel mundial.
Según el contrato, que lleva la rúbrica de los ministros de Defensa de la Argentina y de Brasil, Arturo Antonio Puricelli y Nelson Jobim, y en el marco de acuerdos de integración bilateral en materia de producción para la defensa, Embraer se comprometió a comprar por el lapso de diez años, entre 2015 y 2025, un mínimo de 180 conjuntos de componentes del nuevo avión KC-390, con el que la empresa brasileña competirá en el segmento de los aviones de transporte de gran porte de uso militar y civil.
Entre las aeropartes del KC-390 que fabricará FAdeA se encuentran: el divisor de cabina, las puertas del tren de nariz, la cuaderna de presión, los frenos aerodinámicos, el cono de cola y los carenados de los flaps.
“Este acuerdo aproxima los polos aeronáuticos de ambos países y abre excelentes posibilidades para la recién recuperada empresa argentina y para el incremento de la relación comercial entre los dos más grandes países de la región”, dijo Jaime Saiegh, Presidente de FAdeA.
El convenio suscripto es consecuencia de la Declaración de Intenciones entre los Ministerios de Defensa de la Argentina y de Brasil, firmado en octubre de 2010, que refuerza el compromiso de adquisición de seis KC-390 por el gobierno de nuestro país.
Tres vistas del KC-390
El acuerdo que hoy se pone en vigencia representa un desafío trascendente para FAdeA, ya que requerirá de la preparación y capacitación de los recursos humanos de la fábrica de Córdoba, además de la inversión en nuevas máquinas y equipos, mejoras en las instalaciones, revisión de los procesos productivos y de gestión, como así también del desarrollo de los utilajes necesarios para la producción. Por esta razón, el Directorio de FAdeA dio instrucciones para que se dé inicio a la gestión de compra de la nueva maquinaria y mejoras en la planta, que se financiarán con una capitalización especial ya dispuesta por el Ministerio de Defensa y con las utilidades propias de los ejercicios operativos 2010 y 2011.
Tras largas postergaciones y a poco más de un año de su recuperación, FAdeA entrará en un proceso industrial que exige alta tecnología en desarrollo de materiales, máxima seguridad en los procesos, y cumplimiento de los más altos estándares de calidad a nivel mundial. Un desafío que puede lograrse, en razón de la industria de punta que supo desarrollarse en los hangares de la ex-Fábrica Militar de Aviones desde su creación en 1927.
Mientras este polo científico e industrial se prepara para dar un salto de enorme trascendencia para nuestro país, el programa de desarrollo del KC-390 avanza conforme a lo planeado, previéndose el inicio de la producción del primer prototipo para 2013 y el vuelo inaugural para 2014.
Imágenes: Embraer