¡Cuidado con la tecnología!
Enviar o recibir mensajes de texto y correos electrónicos mientras se maneja un automóvil duplica el tiempo de reacción y hace que los conductores no vean luces de advertencia con mayor frecuencia.
Un nuevo estudio informó que los jóvenes son más propensos a utilizar teléfonos móviles sin manos libres mientras manejan, indicando que un 30% reconoció enviar mensajes de texto al ir conduciendo.
El sondeo realizado por la revista Consummer Reports y en colaboración con el Departamento de Transporte de Estados Unidos a 1 mil 026 conductores, destacó que el 63% de los encuestados menores de 30 años declaró usa teléfonos móviles sin adaptadores adecuados para conducir, mientras que el 30% de los jóvenes confesó distraerse con mensajes de texto mientras conducen, cifra comparada con el 9% de los conductores mayores que lo hacen.
Con este estudio, las autoridades quieren demostrar el riesgo que representa el uso de telefonía móvil entre conductores activos, mientras estos se encuentran al frente del volante y bajo la responsabilidad de la vida de otros conductores, peatones y acompañantes.
Universidad de Texas
En un estudio pequeño investigadores del Instituto de Transporte de la Universidad de Texas evaluaron el impacto de los mensajes de texto en el actual ambiente de tránsito.
"Básicamente enviar o recibir mensajes mientras se conduce duplica el tiempo de reacción de un conductor", dijo Christine Yager, que dirigió el estudio.
"Eso vuelve al conductor menos capaz de responder a los peligros repentinos de la calle", añadió.
En el estudio, 42 conductores de entre 16 y 54 años manejaron en un trayecto de prueba de 17 kilómetros mientras enviaban o recibían mensajes de texto, y luego nuevamente mientras se concentraban exclusivamente en el camino.
Tiempo de reacción
Los investigadores le pidieron a los conductores que se detengan al ver una luz amarilla intermitente y registraron su tiempo de reacción.
El tiempo de reacción habitual sin los mensajes de texto se ubicó entre 1 y 2 segundos, mientras que durante el envío o recepción de mensajes aumentó a entre 3 y 4 segundos, sin importar si el conductor estaba leyendo o escribiendo el texto.
Mensajes de texto
Los expertos también hallaron que un conductor distraído con un mensaje era 11 veces más propenso a perderse una luz intermitente.
"El acto de leer y y el de escribir un mensaje de texto son igualmente incapacitantes y peligrosos", añadió la autora.
La demora en los tiempos de reacción fue mayor que en un estudio previo realizado en un simulador de laboratorio.
Yager explicó que una demora de 3 ó 4 segundos es significativa porque a velocidades de carretera un conductor puede recorrer la longitud de un campo de fútbol en ese tiempo.
Los conductores distraídos con los mensajes de texto también eran más proclives a zigzaguear con el auto.
"Tuvimos participantes que rompieron barreras y es muy atemorizante pensar que eso está pasando en nuestra vía pública", dijo Yager, quien agregó que los resultados también se aplican a otras distracciones como chequear correos electrónicos o navegar en Facebook.
Accidentes fatales
Las estadísticas oficiales muestran que los conductores distraídos contribuyen con hasta el 20 por ciento de los accidentes de tránsito fatales. Los teléfonos celulares son la principal distracción.
El envío y recepción de mensajes de texto mientras se conduce está prohibido en 34 estados de Estados Unidos y el Distrito de Columbia, según el Instituto de Seguridad Vial. Otros siete estados sólo prohíben la práctica en algunos casos.
Jóvenes utilizan más celulares sin manos libres
De un total de 1 mil 026 conductores el 30% reconoció enviar mensajes de texto al ir conduciendo
Enviar o recibir mensajes de texto y correos electrónicos mientras se maneja un automóvil duplica el tiempo de reacción y hace que los conductores no vean luces de advertencia con mayor frecuencia.
Un nuevo estudio informó que los jóvenes son más propensos a utilizar teléfonos móviles sin manos libres mientras manejan, indicando que un 30% reconoció enviar mensajes de texto al ir conduciendo.
El sondeo realizado por la revista Consummer Reports y en colaboración con el Departamento de Transporte de Estados Unidos a 1 mil 026 conductores, destacó que el 63% de los encuestados menores de 30 años declaró usa teléfonos móviles sin adaptadores adecuados para conducir, mientras que el 30% de los jóvenes confesó distraerse con mensajes de texto mientras conducen, cifra comparada con el 9% de los conductores mayores que lo hacen.
Con este estudio, las autoridades quieren demostrar el riesgo que representa el uso de telefonía móvil entre conductores activos, mientras estos se encuentran al frente del volante y bajo la responsabilidad de la vida de otros conductores, peatones y acompañantes.
Universidad de Texas
En un estudio pequeño investigadores del Instituto de Transporte de la Universidad de Texas evaluaron el impacto de los mensajes de texto en el actual ambiente de tránsito.
"Básicamente enviar o recibir mensajes mientras se conduce duplica el tiempo de reacción de un conductor", dijo Christine Yager, que dirigió el estudio.
"Eso vuelve al conductor menos capaz de responder a los peligros repentinos de la calle", añadió.
En el estudio, 42 conductores de entre 16 y 54 años manejaron en un trayecto de prueba de 17 kilómetros mientras enviaban o recibían mensajes de texto, y luego nuevamente mientras se concentraban exclusivamente en el camino.
Tiempo de reacción
Los investigadores le pidieron a los conductores que se detengan al ver una luz amarilla intermitente y registraron su tiempo de reacción.
El tiempo de reacción habitual sin los mensajes de texto se ubicó entre 1 y 2 segundos, mientras que durante el envío o recepción de mensajes aumentó a entre 3 y 4 segundos, sin importar si el conductor estaba leyendo o escribiendo el texto.
Mensajes de texto
Los expertos también hallaron que un conductor distraído con un mensaje era 11 veces más propenso a perderse una luz intermitente.
"El acto de leer y y el de escribir un mensaje de texto son igualmente incapacitantes y peligrosos", añadió la autora.
La demora en los tiempos de reacción fue mayor que en un estudio previo realizado en un simulador de laboratorio.
Yager explicó que una demora de 3 ó 4 segundos es significativa porque a velocidades de carretera un conductor puede recorrer la longitud de un campo de fútbol en ese tiempo.
Los conductores distraídos con los mensajes de texto también eran más proclives a zigzaguear con el auto.
"Tuvimos participantes que rompieron barreras y es muy atemorizante pensar que eso está pasando en nuestra vía pública", dijo Yager, quien agregó que los resultados también se aplican a otras distracciones como chequear correos electrónicos o navegar en Facebook.
Accidentes fatales
Las estadísticas oficiales muestran que los conductores distraídos contribuyen con hasta el 20 por ciento de los accidentes de tránsito fatales. Los teléfonos celulares son la principal distracción.
El envío y recepción de mensajes de texto mientras se conduce está prohibido en 34 estados de Estados Unidos y el Distrito de Columbia, según el Instituto de Seguridad Vial. Otros siete estados sólo prohíben la práctica en algunos casos.