
Este es mi aporte para que conozcamos la importancia acerca de los neumáticos de nuestros coches. Les transfiero la información para que se enteren de los detalles que deben saber para el cuidado de los neumáticos y no sea que les exploten algún día…
Se nota la falta de atención...
Seguridad en los neumáticos.
La mayoría de nosotros operamos vehículos automotores diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes más vitales del automóvil como lo son los neumáticos. Desafortunadamente, muy pocos de nosotros cambiamos esta mala costumbre hasta que es demasiado tarde.
La mayoría de nosotros operamos vehículos automotores diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes más vitales del automóvil como lo son los neumáticos. Desafortunadamente, muy pocos de nosotros cambiamos esta mala costumbre hasta que es demasiado tarde.
Una llanta gastada, podrida o caducada puede estallar en cualquier momento.
Caducidad de los neumáticos.
¿Sabías que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha se encuentra estampada en un lado del neumático?. Si revisas el lado del mismo, encontrarás un número de 4 dígitos estampado, este indica la semana y el año en el cual fue fabricado.
¿Sabías que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha se encuentra estampada en un lado del neumático?. Si revisas el lado del mismo, encontrarás un número de 4 dígitos estampado, este indica la semana y el año en el cual fue fabricado.
Este número indica que el neumático fue fabricado en la semana 13 del 2008
Presión en los neumáticos.
Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos. La mayor parte de las gasolineras en México calibrarán tus neumáticos a 28 psi y si vas a carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 psi porque se van a “calentar en la carretera y la presión va a subir”.
Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos. La mayor parte de las gasolineras en México calibrarán tus neumáticos a 28 psi y si vas a carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 psi porque se van a “calentar en la carretera y la presión va a subir”.
Debes revisar la presión máxima aceptada y no dejar que te pongan 24-26 así porque sí.
En un lado del neumático, encontrarás también la máxima presión de inflado permitida para este neumático en particular, algunos neumáticos tienen una máxima presión de 32 psi. Otros están diseñados para 44 psi y algunos inclusive hasta para 50 psi. Checa tus neumáticos para ver cuál es la máxima presión, es una costumbre aceptable el tener tus neumáticos unas cuantas libras por debajo de la presión máxima pero no por mucho.

Podrás encontrar la máxima presión de inflado de tus neumáticos en un numero pequeño pegado al rin en un lado del neumático, nunca excedas esta presión.
Carga en los neumáticos.
Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos. Muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos son ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos. El exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en la falla del mismo y podría causar un accidente.
Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos. Muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos son ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos. El exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en la falla del mismo y podría causar un accidente.

Esta tabla muestra el índice de carga y la máxima capacidad de carga por neumático en kilogramos.
Rango de velocidad en los neumáticos.
El rango de velocidad para el cual un neumático está diseñado es indicado por una letra junto al índice de carga. La tabla muestra los rangos de velocidad en km/h.
El rango de velocidad para el cual un neumático está diseñado es indicado por una letra junto al índice de carga. La tabla muestra los rangos de velocidad en km/h.
Medidas de los neumáticos.
205 Ancho de la llanta en milímetros
50 Relación de la altura con el ancho del neumático, 50% del ancho en este caso, o sea 50% de 20.5 cm = 10.2 cm es la altura del hombro de esta llanta
R Cuerda Radial
17 Diámetro del Rin en pulgadas
205 Ancho de la llanta en milímetros
50 Relación de la altura con el ancho del neumático, 50% del ancho en este caso, o sea 50% de 20.5 cm = 10.2 cm es la altura del hombro de esta llanta
R Cuerda Radial
17 Diámetro del Rin en pulgadas
Resistencia a la temperatura.
Las letras indicarán resistencia de un neumático al calor. Estas se clasifican del más alto al más bajo como A, B, C.
Las letras indicarán resistencia de un neumático al calor. Estas se clasifican del más alto al más bajo como A, B, C.
Tracción de los neumáticos.
La tracción es la capacidad de un neumático para detenerse en pavimento mojado. Un neumático de mayor grado permite detener un vehículo en una calle mojada en una distancia más corta que en un neumático de menor grado.
La tracción es la capacidad de un neumático para detenerse en pavimento mojado. Un neumático de mayor grado permite detener un vehículo en una calle mojada en una distancia más corta que en un neumático de menor grado.
Consejos utiles a la hora de comprar y mantener los neumaticos:
A la hora de comprar cubiertas siempre se generan dudas sobre cual es la mejor opcion por eso hay varios puntos a tener en cuenta sin olvidar que es una pieza fundamental de seguridad y es el unico contacto con el piso.
La calidad entre diferentes marcas es muy grande, los materiales que se usan marcan la diferencia y la vida util del mismo. Cuando la cubierta es blanda tiene mayor adherencia pero menos duracion y cuando es dura pierde un poco de adherencia pero tiene mayor durabilidad.
Antes de cerrar la compra tenemos que tener en cuenta la garantia, todas las cubiertas tienen garantia y esta tiene validez a partir de la fecha de fabricación que es de 5 años que se encuentra impresa en el perfil de la cubierta son 4 numeros remarcados los dos primeros corresponden a la semana y los dos ultimos al año de fabricación.
En todas las cubiertas vienen impresos todos los datos de referencia:
Fecha de fabricación semana/año, nacionalidad de fabricación, rango de velocidad, indice de carga, símbolo de homologación, y demas datos del modelo y construcción de la cubierta.
Si te venden una cubierta del año pasado te estan restando un año de garantia. Ojo a veces encontras ofertas de cubiertas de primera marca pero suelen ser cubiertas viejas y apiladas durante mucho tiempo y como todo material sufre deterioro aunque no este rodando. Cuando te arman la cubierta la fecha siempre tiene que estar visible si no esta visible la armaron al reves. El inflado y calibración es fundamental, hay que tratar de hacerlo cuando el neumático esta frio y periódicamente, como tambien hay que hacer una inspeccion ocular para constatar que no tenga fisuras o englobadas.
Si tenes pensado cambiar el rodado hay que tener en cuenta que para que sea compatible la medida no debe superar el + o – 3% de giro total del neumático completo.
Cuando cambiar cubiertas? Dentro de los 5 años en uso normal, pasado dicho periodo los materiales pierden las cualidades relacionadas con la seguridad, o cuando el neumático llega a tener 1.6 mm. Esta para el cambio.
Otro factor importante es la rotación en el mismo sentido adelante – atrás cada 10 mil km, de esta forma el material trabaja parejo y la vida util es mayor.
A la hora de comprar cubiertas siempre se generan dudas sobre cual es la mejor opcion por eso hay varios puntos a tener en cuenta sin olvidar que es una pieza fundamental de seguridad y es el unico contacto con el piso.
La calidad entre diferentes marcas es muy grande, los materiales que se usan marcan la diferencia y la vida util del mismo. Cuando la cubierta es blanda tiene mayor adherencia pero menos duracion y cuando es dura pierde un poco de adherencia pero tiene mayor durabilidad.
Antes de cerrar la compra tenemos que tener en cuenta la garantia, todas las cubiertas tienen garantia y esta tiene validez a partir de la fecha de fabricación que es de 5 años que se encuentra impresa en el perfil de la cubierta son 4 numeros remarcados los dos primeros corresponden a la semana y los dos ultimos al año de fabricación.
En todas las cubiertas vienen impresos todos los datos de referencia:
Fecha de fabricación semana/año, nacionalidad de fabricación, rango de velocidad, indice de carga, símbolo de homologación, y demas datos del modelo y construcción de la cubierta.
Si te venden una cubierta del año pasado te estan restando un año de garantia. Ojo a veces encontras ofertas de cubiertas de primera marca pero suelen ser cubiertas viejas y apiladas durante mucho tiempo y como todo material sufre deterioro aunque no este rodando. Cuando te arman la cubierta la fecha siempre tiene que estar visible si no esta visible la armaron al reves. El inflado y calibración es fundamental, hay que tratar de hacerlo cuando el neumático esta frio y periódicamente, como tambien hay que hacer una inspeccion ocular para constatar que no tenga fisuras o englobadas.
Si tenes pensado cambiar el rodado hay que tener en cuenta que para que sea compatible la medida no debe superar el + o – 3% de giro total del neumático completo.
Cuando cambiar cubiertas? Dentro de los 5 años en uso normal, pasado dicho periodo los materiales pierden las cualidades relacionadas con la seguridad, o cuando el neumático llega a tener 1.6 mm. Esta para el cambio.
Otro factor importante es la rotación en el mismo sentido adelante – atrás cada 10 mil km, de esta forma el material trabaja parejo y la vida util es mayor.
Lo que debemos saber sobre los neumáticos.
Fecha de fabricación.
Máxima presión de inflado.
Tracción.
Desgaste.
Máxima capacidad de carga.
Rango de velocidad.
Resistencia a la temperatura.
Tamaño del neumático.
Fecha de fabricación.
Máxima presión de inflado.
Tracción.
Desgaste.
Máxima capacidad de carga.
Rango de velocidad.
Resistencia a la temperatura.
Tamaño del neumático.Bueno y lo de siempre :
Usen Cinturon de seguridad todos los acompañantes y el conductor
Respetar señales viales y límites de velocidad
Prudencia al conducir y conciencia
Usen Cinturon de seguridad todos los acompañantes y el conductor
Respetar señales viales y límites de velocidad
Prudencia al conducir y concienciaEspero que les haya sido útil.. Un Saludo