El auto alemán que maneja sin conductor
Se podrá mantener un control a distancia, desde una iPad o a través de una interfaz que será manejado por el cerebro
Para estar al volante pero sin estrés ni cansancio. Llegó un auto alemán que maneja sin conductor. Se trata del proyecto AutoNOMOS, cuyo objetivo es desarrollar sistemas que eviten accidentes de tránsito y que sean amigables con el medio ambiente.
Las investigaciones se basan en el desarrollo de las cámaras y sensores visuales que reconoce los obstáculos móviles y estáticos, tales como peatones, otros autos o barreras, de forma conjunta con la velocidad y posición del vehículo.
AutoNOMOS cuenta con una unidad que elabora las diferentes rutas y mapas que el auto debe recorrer, con toda la información necesaria del tránsito. Una tercera unidad, denominada laboratorio 3D, se encarga de analizar el entorno tridimensional que rodea al vehículo autónomo.
Estos desarrollos no dejan de lado el papel del conductor, ya que uno de los subproyectos de AutoNOMOS involucra el desarrollo de un curioso dispositivo llamado BrainDriver, que permite conducir un auto con el cerebro, basado en una interfaz que interpreta los patrones neuronales.
Por el momento, el vehículo Passat equipado con los sensores del proyecto AutoNOMOS obtuvo la autorización especial para recorrer las calles de Berlín, pero con la presencia de un piloto y copiloto que pueden tomar el control del vehículo ante una situación de riesgo que no pueda resolver el sistema
Se podrá mantener un control a distancia, desde una iPad o a través de una interfaz que será manejado por el cerebro
Para estar al volante pero sin estrés ni cansancio. Llegó un auto alemán que maneja sin conductor. Se trata del proyecto AutoNOMOS, cuyo objetivo es desarrollar sistemas que eviten accidentes de tránsito y que sean amigables con el medio ambiente.
Las investigaciones se basan en el desarrollo de las cámaras y sensores visuales que reconoce los obstáculos móviles y estáticos, tales como peatones, otros autos o barreras, de forma conjunta con la velocidad y posición del vehículo.
AutoNOMOS cuenta con una unidad que elabora las diferentes rutas y mapas que el auto debe recorrer, con toda la información necesaria del tránsito. Una tercera unidad, denominada laboratorio 3D, se encarga de analizar el entorno tridimensional que rodea al vehículo autónomo.
Estos desarrollos no dejan de lado el papel del conductor, ya que uno de los subproyectos de AutoNOMOS involucra el desarrollo de un curioso dispositivo llamado BrainDriver, que permite conducir un auto con el cerebro, basado en una interfaz que interpreta los patrones neuronales.
Por el momento, el vehículo Passat equipado con los sensores del proyecto AutoNOMOS obtuvo la autorización especial para recorrer las calles de Berlín, pero con la presencia de un piloto y copiloto que pueden tomar el control del vehículo ante una situación de riesgo que no pueda resolver el sistema