Transporte de Argentina: Quien es Julio Koropeski?

Julio Koropeski Hola amigos de Taringa, muchos se preguntaran porque creé un post sobre Julio Koropeski simplemente porque me interesa informarme.. buscando informacion acerca de quienes eran los dueños de Crucero del Norte (Empresa de Omnibus Misionera) me encontré con que cuyo dueño es Julio Koropeski. Es el dueño de Crucero del Norte, la empresa misionera de buses y taxis aéreos que ostenta la avioneta en la que viaja el gobernador Maurice Closs. A su vez, tiene un club de fútbol y construye un hotel en Iguazú, en la misma zona donde la familia del jefe provincial tiene un imponente 5 estrellas. Negocios en común y las fallidas pretensiones de la "aerolínea propia". Cada vez que el gobernador Maurice Closs sube un pie en la aeronave Learjet 31A -joya de 7 plazas que vuela a 800 km/h, y que hace al servicio de taxis aéreos de la empresa Crucero del Norte-, no hace más que afianzar una relación comercial y casi amistosa con Julio Koropeski, uno de los empresarios más poderosos de Misiones. Y es que si hay algo que no puede reprochársele a Koropeski, es que haga los deberes en la provincia: además de ser el dueño de la empresa de transporte Crucero del Norte, le sonríe al mundo del deporte con un sólido club –el Crucero del Norte, para no desentonar con el nombre de su compañía, esponsoreado en la camiseta por Rosamonte, otro negocio satisfactorio con sede en Misiones- que en fútbol compite en la categoría Argentino A y con ambiciones de ascender; a su vez, también se destaca como accionista de megaproyectos hoteleros en Iguazú y otros destinos, y hasta intentó hacer realidad el sueño de la aerolínea propia –Aero Iguazú S.A.- que contó con la venia oficial local pero que no pudo concretar ya que a la vez, medió el impedimento de la costosísima dádiva que, según cuentan, exigía el entonces secretario de Transporte, Ricardo Jaime. Si bien Crucero del Norte tuvo un humilde inicio en 1949, con Don Demetrio Koropeski a la cabeza –el padre de Julio-, hoy se jactan de tener “la flota más moderna del país” en buses, tal como asegura su slogan. Fuentes de la provincia le indicaron a LPO que “es impresionante lo que creció la empresa en los últimos 10 años”. Creció tanto que hasta mediados de 2008, se hablaba de Aero Iguazú como una realidad: la aerolínea que incorporaba Crucero del Norte a su negocio de transporte llegó a tener incluso fecha de despegue. Se hizo explícito el lobby del gobierno provincial, pero no parece haber sido eficiente como para bajar las pretensiones de Jaime. Koropeski –“hombre reservado”, cuentan en la provincia- retiró su propuesta con la excusa de que era muy difícil competir contra Aerolíneas Argentinas, como si desde antes de emprender las negociaciones no hubiese contado con ello. El empresario debió contentarse con la habilitación para funcionar como taxi aéreo, y desde la empresa describieron que a partir de allí se abriría una mesa de diálogo con Sol de Paraguay. Cerca del poder: Fuentes de la provincia apuntan que detrás de los intereses que supo llevar adelante Koropeski, está el interés del peronista y ex gobernador de Misiones, Ramón Puerta. “Pero son sólo trascendidos”, se cuidan en aclarar las voces periodísticas. Lo cierto es que Koropeski y Closs se conocen bien. El propio Closs se reunió con los jugadores de Crucero del Norte en agosto del año pasado en la Casa de Gobierno. Pero si el futbol y los eventos sociales acaso no son una buena razón para compartir espacios, el hecho de que los Closs –Omar y su padre- sean dueños de Petrovalle –que maneja los combustibles de YPF- y que dicha empresa provea de combustible a Crucero del Norte, da un motivo más para acercar los extremos. Debilidad por los hoteles: Pero además, tanto Koropeski como los Closs gustan de invertir en el negocio inmobiliario a gran escala: mientras que la familia del gobernador de Misiones invirtió unos U$S10 millones en el hotel cinco estrellas Amerian Portal Iguazú, el dueño de Crucero del Norte ya construye en Iguazú el Resort Grand Crucero: un cuatro estrellas con 90 habitaciones que estará listo para mediados del año que viene, sobre las tierras que desde un principio fueron reservadas para el fallido emprendimiento de Aero Iguazú. Fuente: http://www.lapoliticaonline.com/noticias/val/65851/koropeski-el-cristobal-lopez-de-misiones.html De acuerdo a los resultados de este post, prometo hacer uno acerca de los dueños de Flecha Bus.