Te enseño a usar la navegacion VOR (aviacion)

El VOR (Very High Frecuency Omnidirectional Range) es un sistema de ayuda a la navegación aérea, de uso muy extendido. Opera en la banda de muy alta frecuencia VHF, desde 108.00 MHz, hasta 117.95 MHz. Tiene las siguientes ventajas sobre el ADF: o Menos interferencias debidas a las tormentas eléctricas. o Mayor exactitud. o Se puede compensar automáticamente la deriva producida por el viento, llevando la aguja centrada. Para recibir las señales de una estación VOR no puede haber ningún obstaculo intermedio tales como montañas, edificios, o la misma curvatura de la tierra, pues la propagación es en línea recta. El VOR consta de una caja de control, en la que se selecciona la frecuencia, y un mando de volumen que permite escuchar la identificación de la radioayuda de tierra. El indicador VOR tiene tres componentes: o Dial selector de rumbos. o Aguja vertical (CDI) con movimiento a la derecha y a la izquierda. o Indicador TOFROM, o HACIADESDE. El piloto sólo puede actuar físicamente sobre el selector de rumbos. La aguja y el TOFROM funcionan automáticamente dependiendo de la posición del avión respecto a la estación de tierra. El funcionamiento de estos tres componentes es el siguiente: El selector de rumbos permite la selección de cualquier rumbo. La aguja vertical indica en qué dirección se encuentra el rumbo seleccionado. Si la aguja está a la derecha, el rumbo seleccionado está a la derecha del avión, y lo mismo a la izquierda. Pero esto es sólo verdad cuando trabajemos con lo que vamos a llamar sentido directo. Estaremos trabajando con sentido directo cuando el rumbo del avión y el seleccionado en el selector de rumbos coincidan o estén separados menos de 90º. Estaremos trabajando con el sentido inverso cuando el rumbo del avión y el seleccionado en el selector de rumbos sean opuestos o se diferencien más de 90º. Con sentido inverso, si la aguja está a la derecha, el rumbo seleccionado estará a nuestra izquierda, y si la aguja está a la izquierda, el rumbo seleccionado se encontrará a nuestra derecha. La indicación TO quiere decir que interceptado y volado el rumbo seleccionado en el selector de rumbos, el avión se dirige a la estación. La indicación FROM quiere decir que interceptado y volado el rumbo seleccionado, el avión se aleja de la estación. El VOR lo podemos utilizar para una de las cuatro cosas siguientes: o Para volar directamente hacia una estación. o Para volar desde una estación. o Para determinar la demora desde una estación y, por lo tanto, nuestra situación, sintonizando dos estaciones y viendo dónde se cortan las demoras. o Para realizar la aproximación a un aeropuerto. Eh aqui un video para terminar de explicar las cosas: link: http://www.youtube.com/watch?v=6W4umkkdIps