Gladys, una porteña de 41 años, que partió desde el puesto ubicado en Facultad de Derecho, en el barrio de Recoleta, fue la primera usuaria del "bicing", el sistema porteño de bicicletas de uso público, que se puso en marcha esta mañana, impulsado por el Gobierno de la Ciudad.
"Estamos contentos porque con gran repercusión comenzó a funcionar el sistema del bicing. Tenemos muchas personas inscriptas vía internet para usar las bicicletas y eso ya se está notando en las primeras horas", dijo a Télam Guillermo Dietrich, subsecretario de Tránsito y Transporte porteño.
"El primer usuario fue una mujer, Gladys de 41 años, que necesitaba hacer un trámite en el centro y llegó hasta este puesto para trasladarse en una de las bicicletas públicas. Gladys partió a las 9:30 y de esa forma comenzo a rodar el bicing", agregó.
El nuevo sistema de bicicletas de uso público, que está incluido en el "Programa Bicicletas de Buenos Aires", busca fomentar el uso de ese rodado como medio de transporte ecológico, saludable y rápido.
Con ese objetivo, se habilitaron hoy tres de las doce estaciones previstas: Facultad de Derecho, Plaza de la Aduana y Terminal de Retiro y se comenzaron a utilizar 100 de las 500 bicicletas compartidas que contempla el programa.
"Los ciudadanos que quieran trasladarse en estas bicicletas deberán registrase para poder utilizar el servicio, iniciando el trámite por medio de la página www.mejorenbici.gov.ar, para luego completarlo en las estaciones habilitadas", explicó Dietrich.
En la estación de partida "los usuarios se sacarán fotos y firmarán una declaración jurada de aceptación de condiciones de alquiler. Deberán deberán presentar DNI, un servicio a nombre del solicitante y fotocopias de ambos".
El funcionario recordó que junto a la bicicleta se entrega el casco y la cadena los que "deberán ser devueltos en el plazo de dos horas en la misma estación o en cualquiera de las habilitadas" y remarcó que "el sistema es gratuito, no hay seguro tomado por lo que los riesgos corren por cuenta del usuario".
Según Dietrich, se trata de "una prueba piloto de un año de duración, durante el cual se irán agregando las nueve estaciones restantes".
Las próximas a habilitar serían Correo Central, Facultad de Ingeniería, Parque Lezama y Puerto Madero.
Según tiene previsto el Gobierno porteño, quien no devuelva en tiempo la bicicleta "podrá ser multado" y en caso que no haya devolución "se recurrirá a la justicia".
El nuevo sistema está en línea con las tendencias mundiales, ya que funcionan en ciudades como París, Nueva York y Barcelona y se adoptó para utilizar a la bicicleta como aliada para alivianar el tránsito y para promover una ciudad con prácticas sustentables.
f: http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=205164&id=389462&dis=1&sec=1
"Estamos contentos porque con gran repercusión comenzó a funcionar el sistema del bicing. Tenemos muchas personas inscriptas vía internet para usar las bicicletas y eso ya se está notando en las primeras horas", dijo a Télam Guillermo Dietrich, subsecretario de Tránsito y Transporte porteño.
"El primer usuario fue una mujer, Gladys de 41 años, que necesitaba hacer un trámite en el centro y llegó hasta este puesto para trasladarse en una de las bicicletas públicas. Gladys partió a las 9:30 y de esa forma comenzo a rodar el bicing", agregó.
El nuevo sistema de bicicletas de uso público, que está incluido en el "Programa Bicicletas de Buenos Aires", busca fomentar el uso de ese rodado como medio de transporte ecológico, saludable y rápido.
Con ese objetivo, se habilitaron hoy tres de las doce estaciones previstas: Facultad de Derecho, Plaza de la Aduana y Terminal de Retiro y se comenzaron a utilizar 100 de las 500 bicicletas compartidas que contempla el programa.
"Los ciudadanos que quieran trasladarse en estas bicicletas deberán registrase para poder utilizar el servicio, iniciando el trámite por medio de la página www.mejorenbici.gov.ar, para luego completarlo en las estaciones habilitadas", explicó Dietrich.
En la estación de partida "los usuarios se sacarán fotos y firmarán una declaración jurada de aceptación de condiciones de alquiler. Deberán deberán presentar DNI, un servicio a nombre del solicitante y fotocopias de ambos".
El funcionario recordó que junto a la bicicleta se entrega el casco y la cadena los que "deberán ser devueltos en el plazo de dos horas en la misma estación o en cualquiera de las habilitadas" y remarcó que "el sistema es gratuito, no hay seguro tomado por lo que los riesgos corren por cuenta del usuario".
Según Dietrich, se trata de "una prueba piloto de un año de duración, durante el cual se irán agregando las nueve estaciones restantes".
Las próximas a habilitar serían Correo Central, Facultad de Ingeniería, Parque Lezama y Puerto Madero.
Según tiene previsto el Gobierno porteño, quien no devuelva en tiempo la bicicleta "podrá ser multado" y en caso que no haya devolución "se recurrirá a la justicia".
El nuevo sistema está en línea con las tendencias mundiales, ya que funcionan en ciudades como París, Nueva York y Barcelona y se adoptó para utilizar a la bicicleta como aliada para alivianar el tránsito y para promover una ciudad con prácticas sustentables.
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