Las UPS vienen con batrias que se llaman "libres de mantenimiento", muy parecidas a la de los autos.
La cuestión es que si uno les da algo de mantenimiento duran practicamente el triple.
Una batería de un UPS debería recambiarse cada 5 años y una de uno auto se puede llegar a estirar a 6.
Pero la realidad es que además del plomo (mal llamadas de gel) , las baterías, necesitan del electrolito para funcionar.
El electrolito es la solución que resulta de sumar agua destilada con ácido sulfúrico.
Las baterías de los autos tiene unas tapas que dan acceso a los compartimentos aislados entre si y son muy visibles.
En el caso de las UPS estas tapas están ocultas bajo una tapa plastica que cubre estos tapones.
Si uno desmonta la tapa y los tapones de goma de los compartimentos (si pasaron algunos años van a estar medio hundidas y van a tomar aire al sacarlas) y con la ayuda de una linterna, llena con agua destilada/desmineralizada hasta tapar las placas internas, voilá, baterías por otros añitos más.
Lo ideal es hacer esto cada 1 año y no sobrepasar mucho el nivel de las placas con al agua.
El agua, en el caso de las UPS se pierde por evaporación y por el propio consumo en la carga y descarga de la misma.
La diferencia fundamental entre la batería de un auto y la de una UPS, por lo que las baterías de auto no sirven para eso, es que tiene una especia de esponja que mantiene bañadas las placas de plomo. En el auto esto se da naturalmente por su movimiento, si uno deja una batería de auto en el piso en un mese no va a tener más carga, pero si la dejas en el baúl del auto, seguro que si.
Por eso es tan importante mantener el nivel del electrolito con el agua destilada/desmineralizada.
A = Tapón de goma en la UPS, tapon plastico en el auto
B = Orificio para completar con el electrolito
C = Nivel máximo ideal de llenado
Ojala les sirva y saludos.