Burt Munro
Herbert J. "Burt" Munro (1899 – 1978). Nacido en Invercargill, Nueva Zelanda fue un entusiasta de la motocicleta. En 1915 ya tenía su primera motocicleta, una Douglas. En 1920 adquirió su Indian Twin Scout por la irrisoria cantidad de 50 libras. Estuvo durante toda su vida modificando y mejorando su Motocicleta Indian. Construyó él mismo en su garaje de forma artesanal muchas de las piezas que usaría en su motocicleta como los pistones, las cabezas de los cilindros y el embrague, utilizando incluso latas de conservas como materia prima.
Con 68 años cumplidos, pero con espíritu juvenil en su interior, en 1967, Munro decidió poner una culminación a la obra de su vida viajando desde Invercargill, Nueva Zelanda, hasta Bonneville Salt Flats, en el estado norteamericano de Utah, para intentar participar en la carrera de la Semana de la Velocidad que se celebra cada año, y probar así las posibilidades de su moto. A pesar de no estar inscrito logró superar las barreras burocráticas y consiguió un récord de velocidad de motocicletas de menos de 1000cc superando los 300 kilómetros por hora (201,488 millas por hora). Regresó a su país para volver unas nueve veces más(resultando cada una en un record) antes de fallecer.
Con 68 años cumplidos, pero con espíritu juvenil en su interior, en 1967, Munro decidió poner una culminación a la obra de su vida viajando desde Invercargill, Nueva Zelanda, hasta Bonneville Salt Flats, en el estado norteamericano de Utah, para intentar participar en la carrera de la Semana de la Velocidad que se celebra cada año, y probar así las posibilidades de su moto. A pesar de no estar inscrito logró superar las barreras burocráticas y consiguió un récord de velocidad de motocicletas de menos de 1000cc superando los 300 kilómetros por hora (201,488 millas por hora). Regresó a su país para volver unas nueve veces más(resultando cada una en un record) antes de fallecer.
Records
* En 1962 situó el récord en 288 km/h con su motor modificado a 850cc.
* En 1967 su motor fue modificado hasta los 950cc y situó el récord en 295,44 km/h. Para cualificar hizo una carrera de una sola dirección a 305,89 km/h, la máxima velocidad a la que oficialmente se ha registrado una Indian.volvio unas nueve veces y su record de 1967 en motos de menos de 1000 cc aun sigue sin ser superado.
* En 1967 su motor fue modificado hasta los 950cc y situó el récord en 295,44 km/h. Para cualificar hizo una carrera de una sola dirección a 305,89 km/h, la máxima velocidad a la que oficialmente se ha registrado una Indian.volvio unas nueve veces y su record de 1967 en motos de menos de 1000 cc aun sigue sin ser superado.
Los métodos queMunro empleó para convertir su Indian en la más veloz de su especie nofueron precisamente ortodoxos: el neozelandés construyó muchas piezascon sus propias manos, utilizando a menudo latas de conservas comomateria prima o reciclando hoyos en la arena de una playa como moldespara sus pistones.
Muchas de lasherramientas empleadas por Munro han sido preservadas para laposteridad por una tienda de recambios mecánicos de Nueva Zelanda
Con 68 añoscumplidos, en 1967, Munro decidió poner una culminación a la obra de suvida viajando hasta Bonneville Salt Flats, en el estado norteamericanode Utah, para intentar participar en la carrera de la Semana de laVelocidad que se celebra cada año, y probar así las posibilidades de sumoto: Munro logró un récord de velocidad de motocicletas de menos de1000cc superando los 300 kilómetros por hora. Un récord que nadie haroto aún en motos de esa cilindrada
Hay varias cosaspara rescatar de la historia que solo se ven en la película, entreellas su personalidad abierta, su primer viaje a América, suempecinamiento, su dedicación.
La peli es protagonizada por Anthony Hopkins y ha contado con la visita de los hijos de Munro a los sets de filmación.
En el rodaje seutilizaron cuatro motocicletas distintas. Dos réplicas de la IndianTwin Scout fueron especialmente construidas para los planos detalle,mientras que las escenas de carrera requirieron de dos Ducatisconvenientemente modificadas.
Otro pequeñodetalle: este señor trabajó en su sueño 16 horas diarias más de 10 añosseguidos. Las cosas no vienen solas, hay que perseguirlas y trabajarmuy duro. Parece que ese es uno de los secretos.
imagenes de la pelicula
bueno esto fue la vida de un viejo joven -.-"
la verdad la pelicula es muy buena la verdad....se las recomiendo...