Renault Laguna I Fase I
La primera generación de esta berlina francesa comenzó a venderse en los concesionarios oficiales en Diciembre de 1993. Este, sustituyo al Renault 21, que tantos éxitos le había dado a Renault. La primera versión que se comercializó fue la Berlina, y se mantuvo junto al 21 Nevada hasta que a finales de 1995, Renault pusiera en venta el Laguna Nevada o Break.
Este se caracterizaba por la redondez de su línea (poco característico en Renault hasta entonces), su equipamiento de seguridad (de 1 a 2 airbags, ABS en opción,…) y el sintetizador de voz, que empezó a montar el Renault 25.
Las diferentes versiones de equipamiento disponible eran:
#1994-1995-1996
-RN
-RT/RT Aut.
-RTI
-RXE/RXE Aut.
-V6/V6 Aut.
-Baccara
#1997-1998
-RNA
-RNE
-RTA
-RTE
-RXT
-Baccara (solo 1997)
-iniTiale (solo 1998)
Renault Laguna I Fase II
A comienzos de 1998, el Renault Laguna recibió un ligero retoque que se caracteriza por nuevos faros y pilotos, nuevo diseño del paragolpes delantero, rediseño del salpicadero y volante.
El equipamiento disponible era:
#1998
-RTE
-RXE
-RXT
-iniTiale
#1999
-RTE
-Alizé
-RXE
-RXT
-Fairway
-iniTiale
#2000
-Confort
-Pack
-Pack Luxe
Renault Laguna II Fase I
Tras 7 años de producción del Laguna I, a finales del año 2000, Renault saca a la venta el Laguna II, un modelo nuevo que comparte plataforma con el Nissan Primera (que saldría a la venta al año siguiente). Incorporaba innovaciones como una tarjeta que sustituía a la llave de arranque y el arranque por botón.
Este coche hizo historia en cuanto a seguridad, ya que fue capaz de superar la barrera de las 4 estrellas en EuroNCAP consiguiendo 5 estrellas, y convirtiéndolo, por entonces, en el coche más seguro de Europa.
Los niveles de equipamientos disponibles eran los siguientes:
#2000-2003
-Authentique
-Expression
-Dynamique
-Privilege
-iniTiale
#2003
-Authentique
-Expression
-Dynamique
-Sport Dynamique
-Privilege
-iniTiale
#2004
-Authentique
-Emotion
-Impulsion
-Dynamique
-Carminat
-iniTiale
Renault Laguna II Fase II
En Marzo de 2005, Renault relanzó el Laguna con ligeras modificaciones estéticas, que se caracterizaban por grupos ópticos delanteros y traseros rediseñados, paragolpes delantero con calandra integrada y rediseño del salpicadero y volantes. A su vez, se mejoro en apartados de seguridad, calidad, confort, conducción y fiabilidad.
Este introdujo el freno de mano electrónico, que ya se vio en la Scenic y Espace.
Los niveles de equipamientos disponibles para el eran:
#2005-2006-2007
-Authentique
-Expression
-Dynamique
-GT
-Privilege
-iniTiale
Renault Laguna III
Anunciado en comunicado de prensa el 4 de julio de 2007, presentado en el Motor Show de Frankfurt de ese mismo año en Septiembre, y finalmente puesto a la venta el 12 de Octubre de 2007, el Laguna III sustituyo al Laguna II tras 6 años comercializándose. EN Febrero de 2008, Renault puso a la venta el Laguna III Grand Tour que, según muchos expertos, tiene un diseño trasero mucho mas elaborado que el de la berlina.
El Laguna III tiene la plataforma D, exactamente igual que la que montan sus hermanos japoneses Nissan Altima y Nissan Murano, y fue el primer coche que paso por Aubevoye Technical Centre’s,, que trata de comprobar la compatibilidad electromagnética durante el desarrollo del vehículo.
Los planes de futuro sobre el Renault Laguna es poner a la venta una versión con carrocería coupé, claramente influenciada por el Laguna Coupe Concept
Los equipamientos disponibles para el son:
#2007-2008
-Authentique
-Expression
-Dynamique
-Privilege
-iniTiale
-GT (solo 2008)[/size]
Laguna GT
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