Alemania: puente acuífero de Magdeburg
El puente canal mas largo de toda Europa conecta dos canales a través de sus 918m de largo.
El puente de Magdeburgo, Wasserstrassenkreuz en alemán; se trata de un impresionante puente acuífero que permite la circulación de barcos sobre el río Elba.
Es el más grande de toda Europa en lo que a este tipo de construcciones se refiere. Mide 918 m de longitud y une dos grandes canales alemanes como son el Mittellandkanal y el Elba-Havel. La función principal del canal es facilitar el comercio marítimo y su construcción ha ahorrado a las embarcaciones un tramo de unos 12 kilómetros. Se comenzó a construir en 1997 y fue completado en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 millones de euros.
Comunmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua mientras que el primero utiliza el agua solo como medio para transportar los botes.
Por cierto, como anécdota a profanos en temas de física cabe comentar como para hacer los cálculos de un puente como este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arquímedes: un barco siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco, por lo tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es desalojado y ya no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema fluvial.
Datos Generales:
*Largo total: 918m
*Anchura del canal: 34m
*Profundidad: 4,25m
*Claro máximo: 106m
*Separación: 90 x 6.25m
*Materiales: 68.000m^3 de concreto y 24.000 toneladas métricas de acero.
*Inversión: 500 millones de euros!
Sección del Puente
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El puente canal mas largo de toda Europa conecta dos canales a través de sus 918m de largo.
El puente de Magdeburgo, Wasserstrassenkreuz en alemán; se trata de un impresionante puente acuífero que permite la circulación de barcos sobre el río Elba.
Es el más grande de toda Europa en lo que a este tipo de construcciones se refiere. Mide 918 m de longitud y une dos grandes canales alemanes como son el Mittellandkanal y el Elba-Havel. La función principal del canal es facilitar el comercio marítimo y su construcción ha ahorrado a las embarcaciones un tramo de unos 12 kilómetros. Se comenzó a construir en 1997 y fue completado en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 millones de euros.
Comunmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua mientras que el primero utiliza el agua solo como medio para transportar los botes.
Por cierto, como anécdota a profanos en temas de física cabe comentar como para hacer los cálculos de un puente como este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arquímedes: un barco siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco, por lo tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es desalojado y ya no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema fluvial.
Datos Generales:
*Largo total: 918m
*Anchura del canal: 34m
*Profundidad: 4,25m
*Claro máximo: 106m
*Separación: 90 x 6.25m
*Materiales: 68.000m^3 de concreto y 24.000 toneladas métricas de acero.
*Inversión: 500 millones de euros!
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