Leones - Un pueblito cordobes - MegaPost

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LEONES

La ciudad del Trigo

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HISTORIA

¿DONDE ESTA LEONES? Ciudad de la República Argentina, es uno de los centros más importantes del departamento Marcos Juárez, ubicado en la pedanía Espinillos, en el sureste de la provincia de Córdoba, centro geográfico del país, a 248 km de la ciudad de Córdoba, capital de la provincia, a 17 km de la ciudad cabecera departamental Marcos Juárez, la separan 160 km de Rosario y 465 km de la Capital Federal , en el importante eje que configura la Ruta Nacional Nº 9, que une la Capital Federal con la capital cordobesa. Según cota del Instituto Geográfico Militar, Leones se encuentra a 126 metros sobre el nivel del mar. La ciudad cuenta con un radio municipal de 351 hectáreas, haciendo un total de 264 manzanas y tiene un radio de influencia rural de 75108 hectáreas. Los datos del indican que en el censo nacional de 1980 Leones tenía una población de 8.800 habitantes, mientras que en el posterior realizado en 1991 la ciudad contaba con 9.442 habitantes, debiendo incorporar además los pobladores de la zona rural. En el año 1996 se concretó el censo provincial y los resultados registraron 9.808 personas en la ciudad, más los que residían en el sector rural. Por último el censo nacional de 2001 verificó una población en la ciudad de 9.888 personas de las cuales 5.092 son mujeres y 4.796 varones, en cuanto a la zona rural registra 671 habitantes, de los cuales 305 son mujeres y 366 varones. De manera que extraoficialmente con los datos del censo 2001, Leones cuenta con un total de 10.559 habitantes, de los cuales 5.397 son mujeres y 5.162 varones. Inmigrantes italianos y españoles fueron sus primeros habitantes, los cuales se dedicaron a las tareas rurales en las tierras circundantes. Desde 1947 es la sede de la Fiesta Nacional del Trigo por haber sido considerada entonces como el núcleo principal de la mayor zona productora de dicho cereal. Cuenta con algunas industrias relacionadas con la actividad agropecuaria ¿PORQUE EL NOMBRE LEONES? Averiguar los motivos de la denominación de Leones, ha sido motivo de investigaciones de varios historiadores y escritores argentinos. Luis Roberto Altamira, prestigioso estudioso del pasado cordobés, dijo en oportunidad de ser consultado: “El nombre de Leones se le dio a la población debido a que las cuadrillas de obreros que extendían las líneas ferroviarias de la empresa Central Argentino fueron atacadas en varias oportunidades, en horas de la noche por leones americanos hambrientos, que llenaron de estupor a los trabajadores.” Pero el mismo Altamira admite que la versión no es coherente, dado que no era común la presencia de los leones americanos, también conocidos como puma en la zona. En el año 1942, la administración del Ferrocarril Central Argentino a requerimiento de vecinos, responde que las autoridades ferroviarias dieron el nombre de Leones a esta población en recuerdo “al combate de la Cañada de Los Leones contra los aborígenes, a fines de Octubre de 1857, en las inmediaciones de Melincué. El coronel Emilio Mitre batió al Cacique Coliqueo en el paraje mencionado...” Por su parte Emma Isabel Hernández de Ayala nos dice que en 1840 existía una posta denominada “Los Leones” que servia de descanso o refugio a los caminantes que se desviaban del Camino Real. En una nota aparecida en el diario La Prensa en Julio de 1972, la señora Hernández de Ayala cuenta que un mayoral de diligencias narraba que allá por el 1835, “una tropa de carretas que iba a Rosario proveniente de Tucumán fue advertida antes de llegar al Saladillo de un inminente ataque de los salvajes. ocultos en las proximidades de Fraile Muerto. Desvío su recorrido alejándose del camino real, y se interno en el llano, al sud, donde descubrió una tapera habitada por un viejo criollo.” Este hombre, Don León, había construido su vida en es lugar, y como todo gaucho era astuto, y había protegido su tapera detrás de una enorme laguna, construyendo un zanjón que impedía el avance de los malones. Con ayuda de Don León y sus hijos, las carretas se ocultaron rodeando y rancho, esperando así la llegada de los indios. La lucha se produjo y fue sangrienta. Don León, observando que la orientación del viento lo favorecía, cruzó a nado la laguna con uno de sus hijos y prendió fuego a los resecos pajonales, logrando que los indígenas, viendo las grandes llamaradas huyeran. Por este episodio, el paraje fue conocido como “la tapera de los leones”. Casi dos décadas después, en Febrero de 1875 una empresa de transporte de pasajeros llamada “Mensajería Argentina” aprovecho esta ruta, para acortar distancias y ganar tiempo en las travesías entre Rosario y Córdoba. En el lugar de la leyenda se estableció la Posta de Los Leones, y sobre esa ruta el ingeniero norteamericano Allam Campbell proyectó levantar las vías del futuro ferrocarril que uniría Córdoba con Rosario. Sarmiento en su gira inaugural, tomó como referencia la leyenda “La Posta de los Leones”, que se conservaba a dos cuadras de la flamante estación y le dio nombre a la parada: Leones. FUNDACION En abril de 1855, el Ing. norteamericano Allan Campbell, propone al presidente general Urquiza realizar un estudio y proyecto para el trazado y construcción de un “camino de hierro” entre Rosario y Córdoba. Aceptada la propuesta, el proyecto es trazado teniendo en cuenta la ruta trazada por Timoteo Gordillo cerca de 1835, la cual pasaría por el paraje de la leyenda de Los Leones. Finalmente el primer tren del Ferrocarril Central Argentino pasó por Leones el 1º de Septiembre de 1866. Era una maquina con dos vagones de pasajeros, un vagón comedor y tres de carga. El viaje se realizó entre Tortugas y Fraile Muerto. En este primer viaje del nuevo tramo ferroviario, viajaron las autoridades de la Empresa Ferrocarril Argentino y algunos funcionarios argentinos. Al paso de cada estación o parada la máquina se detenía y los viajeros descendían dejando inaugurada las mismas. Donde se levanto la Estación Leones era entonces la Parada Kilómetro 159. En diciembre de 1866, la Parada Kilómetro 159, por decreto del Directorio de la Empresa Ferroviaria se transformó en la Estación Leones. Uno de los ingenieros de la empresa, daba cuenta al Directorio en abril de 1867 que la estación Leones estaba “casi terminada, faltando algunos detalles en los andenes y casa para el jefe”. Fue en 1881 cuando la Compañía de Tierras del Ferrocarril Central Argentino solicitó al gobierno provincial la autorización para establecer un pueblo en la estación Leones. En la solicitud la compañía donaba al gobierno una manzana para el cementerio y otras dos para edificios públicos y dos plazas. A esa fecha ya existían algunas casas de familia alrededor de la estación, y varios comercios siendo el más importante el de Domingo Benvenuto. El 24 de Septiembre de 1881, el gobernador de la provincia, doctor Miguel Juárez Celman autorizó la formación del nuevo pueblo, y aprobó los planos presentados. Entre los primeros compradores de lotes en el pueblo Leones encontramos a Fernando F. Igoillo, Adolfo Barran, Domingo Benvenuto, Saturio Izquierdo, etc. PRIMERA INTENDENCIA El 2 de Julio de 1916 se realizaron las elecciones municipales en Leones para elegir el primer intendente y el cuerpo de concejales que dirigirían los destinos de nuestro pueblo. Resultaron electos concejales Juan Canale, Fernando F. Igoillo, Andrés Imaz, Gaspar Biolato, Donato Soto y Antonio Seggiaro, quienes en la reunión del día 3 de julio, bajo la presidencia del concejal electo de más edad (Antonio Seggiaro) aprobaron todo el acto eleccionario del día anterior, después de lo cual constituyeron el primer Honorable Consejo Deliberante, eligiendo como Presidente del mismo a Andrés Imaz. En la reunión de ese día se aprobó el diploma del primer intendente de Leones, Don Ramón C. Infante, quien después de jurar ante las autoridades del H. Consejo quedó en posesión del cargo. Es interesante rever que se realizó en aquella primera intendencia, y tener una idea de las obras y costos de aquellos tiempos. El 8 de Julio, el Intendente resolvió, con acuerdo del Consejo, invertir $ 220.00 en la compra de pan y carne para ser distribuidos entre los pobres de la localidad, con motivo de las fiestas del Centenario de la Independencia Nacional. El 15 de Julio, el Intendente Infante renunció públicamente al goce de los sueldos que le correspondían. El 26 de Agosto se liberó de todo pago de impuesto a la Sociedad Italiana Patria e Lavoro, sobre un terreno que tenía en el cementerio y por la venta de entradas a los espectáculos públicos que se organizaran en su local. El 10 de Octubre se iniciaron los arreglos en las calles de Leones, nombrándose capataz de calle a Rosa Jaime, con un sueldo mensual de $ 100.00. El presupuesto aprobado para todo el ejercicio 1917 se fijó en $ 30.680,00 y el del año 1919 ascendió a $ 36.600,00. En julio de 1918, Leones recibe la visita del Gobernador de la Provincia de Córdoba, doctor Julio C. Borda. Por ultimo, el 10 de enero de 1919, se realizó un censo de población a nivel municipal. ITALIANOS EN LEONES Cuando se realizó el censo de Enero de 1910, la población de Leones estaba formada por 26 familias argentinas, 145 italianas, 4 francesas, 6 españolas, 2 belgas, 4 alemanas y 5 suizas. La colectividad ha marcado a fuego la historia de Leones, fundando el 22 de Julio de 1893 la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos “Patria e Lavoro”. En 1905, el Gobernador de la Provincia José Vicente de Olmos aprobó los estatutos societarios de la institución. Las actividades culturales y mutuales desarrolladas por esta Sociedad fueron muy importantes desde la fecha de su fundación. Entre los años 1912 y 1914 la Sociedad hizo funcionar una escuela privada mixta para los hijos de los asociados, que se cerró definitivamente al establecerse en el medio otras escuelas oficiales y privadas. En la Sociedad Italiana de Socorros Mutuos funcionó el cine-teatro más importante de Leones. El cine fue liquidado entre los años 1954 y 1960. Posteriormente la sala fue arrendada a un particular donde se ha establecido otra sala cinematográfica. Desde 1974 funciona dependiendo de la Sociedad una escuela de enseñanza del idioma italiano para asociados y simpatizantes, con autorización directa de Italia. Los socios de la Institución gozan de una serie de beneficios para internarse en los Hospitales Italianos de Rosario, Córdoba y Capital Federal. Además la entidad cuenta con un panteón social en el Cementerio local. La Sociedad Italiana de Socorros Mutuos “Patria e Lavoro” además de tener personería jurídica, está inscripta en el Registro Nacional de Mutualidades. Su sede social se encuentra en Avda. Libertador 1051, y tiene alquilado otro local en Bv. Mitre 809. Esta Sociedad tan tradicional en Leones durante muchos años fue el centro cultural y social de la población. En ella se organizaban las grandes fiestas para los días 20 de septiembre de cada año. El 22 de julio de 1886, el Gobernador de la Provincia, José Echenique designó en el cargo de subcomisario a Diógenes Hernández, con un sueldo mensual de $ 30.00 de aquella época. Pero fue recién en 1887, que junto con el reemplazo de Hernández por el Sub Comisario Melquíades Bravo, se le adjudican tres gendarmes a la subcomisaría. En la actualidad Leones cuenta con Comisaría. :verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde:

Autoridades Municipales

DEPARTAMENTO EJECUTIVO Intendente: Dante Rosano Secretario de Gobierno: Carlos Alberto Dóminaz Secretario de Finanzas y Desarrollo Económico: Cr. José Corinto Migliavacca Secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos: Ing. Civil Alejandro N. Rosso CONCEJO DELIBERANTE Presidente: Omar Bautista Milanesio Vice-Presidente Primera: Zulema Carmen Luna Vice-Presidente Segunda: María Emilia Miguel Vocal Titular: Marcela Ardiles Dicrachis Vocal Titular: Edgardo Angel Palmieri ( Pte. Bloque Unión Cívica Radical ) Vocal Titular: Lorenzo Horacio Rinaldi ( Pte. Bloque Unión por Córdoba ) Vocal Titular: Arq. Adolfo Lorenzo Augusto TRIBUNAL DE CUENTAS Presidente: Ricardo Tobaldi Primer Vocal: Diego Rescaldani Segundo Vocal: Marcelo Serassio ASESORIA LETRADA Dr. Héctor Silvio Margherit JUEZ DE FALTAS MUNICIPAL Dr. Diego Pellizari DIRECTORA DE CULTURA Prof. María Isabel Fruttero DIRECTOR GENERAL DE TRANSITO Luis Horacio Cabrera DIRECTOR DE HOSPITAL MUNICIPAL "SAN ROQUE" Dr. Jorge Atilio Margherit JUEZ DE PAZ Roberto Jesus Valfré PRINCIPAL A CARGO COMISARIA DISTRITO LEONES Daniel Cufré CURA PARROCO Gerardo Daniel Morra :verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde::verde:

PLAZAS Y PARQUES

PLAZA 25 DE MAYO PLAZA DE LA MADRE Llamada anteriormente Plaza Norte, enmarca parcialmente al edificio Municipal. En la misma se destaca el Monumento a la Madre, realizado por el artista y escultor cordobés Delfín Tosello. Fue construída en un bloque de mármol travertino y se inauguró el 20 de febrero de 1965. En su época, esta estatua fue considerada la más alta de la provincia de Córdoba. PLAZA MALVINAS ARGENTINAS A la vera del ferrocarril, entre las calles Bv. Colon y Dr. Bertini. Llamada así como testimonio de una de las luchas por la soberanía de nuestra patria y como homenaje a ex-combatientes leonenses y de todo el país. PLAZA MANUEL BELGRANO Enclavada en el corazón del barrio sud está la Plaza Manuel Belgrano PARQUE DEL VIAJERO Ubicado sobre la Ruta Nacional Nº 9, espacio de recreación para la población y de descanso para el caminante de la ruta. :auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto: BUENO TARINGUEROS AQUI TERMINA EL POST ESPERO QUE ALGUNO DE USTEDES VISITEN EL PUEBLO SALUDOS! :auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto::auto: FUENTE