De casa al trabajo con sólo cuatro pesos
¿Te imaginas trasladarte de tu casa al trabajo gastando sólo medio litro de gasolina? Y no hablamos de una moto, sino del automóvil híbrido más reciente desarrollado por la armadora alemana Volkswagen, el XL1 que, de acuerdo con voceros de la firma, es capaz de recorrer 100 kilómetros con sólo un litro de diesel.
Esta gran eficiencia es posible gracias a su construcción superligera (como en los F1, monocasco con fibra de carbono), una gran aerodinámica, pues su coeficiente de fricción es de Cw=0.186 y dos motores ?uno bicilíndrico TDI, y otro eléctrico con autonomía de 35 kilómetros? apoyados por la probada transmisión automática de siete relaciones dual-clutch DSG de este prototipo.
El XL1 es resultado del programa de 'automóviles de 1 litro', desarrollado por la empresa alemana y que va en su tercera fase, en apariencia ya muy cercana al objetivo final, que sería su producción en serie; es decir, para el usuario común. El carro se puede conectar a un tomacorriente doméstico en busca de privilegiar el desempeño eléctrico antes del de combustión.
Al sólo pesar 795 kilos, su motor a diesel de 48 hp es suficiente para impulsarlo hasta a 160 km/h, ayudado de su propulsor eléctrico ?que también recarga las baterías de ion-litio?, con un arranque de 0 a 100 kph en 11.9 segundos. Lo mejor de todo ello es que no se ha necesitado sacrificar personalidad: el carro tiene un diseño vanguardista, que en el frente enseguida nos remite al estilo manejado por la marca en sus actuales modelos, y atrás buscando siempre que la aerodinámica haga su trabajo con máxima eficiencia.
Sus puertas son del tipo que conocemos en México como 'alas de gaviota', éstas facilitan el acceso a las dos personas que lo tripulen (sentadas en butacas lado a lado, en contrapartida a las tipo tandem de prototipos anteriores), mientras que sus luces son de led, para un bajo consumo de electricidad.
Por nuestra parte sólo deseamos ver muy pronto mayor número de automóviles con tecnologías que optimicen al máximo la energía, pero sería deseable que fueran accesibles a un gran número de gente. ¿Crees que sea ello posible en el corto plazo?