Supermarine Spitfire

Considerado uno de los mejores cazas de la historia, el Supermarine Spitfire era agil, rapido, bien armado, con buena proteccion, elegante y placentero de volar, una verdadera obra de arte; su unico defecto era que nunca hubo suficientes. Es un avion tipicamente britanico, sensatamente diseado, impulsado con el mejor motor de su epoca, un Rolls Royce Merlin empezo a entrar en servicio en 1938. El primer escuadron en recibir el aparato fue el 19 Squadron, encontraron que el aparato era el mejor que pudiese haber en servicio, muy superior incluso al Hurricane, el reequipamiento de la RAF tomo prioridad absoluta, para el momento de la Batalla de Inglaterra, el Mando de Cazas podia alinear una gran cantidad de ellos, y del mas numeroso Hurricane. Determinantes en la victoria sobre la Luftwaffe durante la batalla, su funcion principal fue la de entenderselas con los cazas alemanes, mientras los mas lentos Hurricane atacaban a los bombarderos. Posteriormente fue usado en Malta, en condiciones absolutas de inferioridad numerica, castigo tremendamente a la Regia Aeronautica, causandole tan espantosas perdidas de pilotos y aviones que fue necesario enviar refuerzos alemanes.

Diseado por R. J. Mitchell, basandose en los aviones de carreras ganadores del trofeo Schneider, el diseo incorporaba la mas avanzada tecnologia de la epoca, supremamente aerodinamico, su ala elipsoidal daba una plataforma estable, junto a gran maniobrabilidad, debido a las favorables condiciones de flujo, podia alcanzar muy altas velocidades sin deformarse, incluso resulto mejor que las alas de flujo laminar de los ultimos modelos; el fuselaje era robusto, podia encajar impactos directos de 20 mm y seguir volando; una de sus mayores virtudes, fue su capacidad de modernizarse, los primeros modelos tenian helices bipalas, en cambio los ultimos modelos tipo 21 poseian cabinas de burbuja y potentes motores Griffon. El avion sirvio a lo largo de toda la Segunda Guerra Mundial y por muchos aos mas, la RAF no retiro su ultimo Spitfire sino hasta 1956.

El Spitfire sirvio en todos los frentes donde los britanicos combatieron y aun en algunos donde no, sirvio en la RAF, RAuxAF, la Fleet Air Arm tuvo una version navalizada: el Seafire; se produjeron versiones de reconocimiento estrategico, caza, tropicalizados, cazabombarderos, hubo incluso una version con flotadores. Al principio de la guerra sirvio exclusivamente con las fuerzas britanicas, Francia demostro interes en el aparato y un ejemplar les fue cedido como guia para empezar su fabricacion, pero el desastre de Junio de 1940 puso fin al desarrollo, los primeros ejemplares extranjeros fueron los "prestados" a los norteamericanos, despues se enviaron una muy buena cantidad a la Union Sovietica, todos los paises de la Commonwealth usaron o fabricarton el aparato, ya fuese en unidades encuadradas en la RAF o basadas en su propio territorio, al final de la guerra, aviones tipo Mk V obsoletos fueron pasados a las Fuerzas Aereas Aliadas, Franceses, Italianos, Griegos y Yugoeslavos volaron el avion en la liberacion de sus territorios, algunos escuadrones de la RAF constituidos por pilotos extranjeros, sirvieron como base para la reconstruccion de las Fuerzas Aereas Europeas de la inmediata posguerra. En extremo oriente, los aviones que habian servido ahi en contra de los japoneses pasaron a formar el nucleo de las Fuerzas Aereas Hindu y Paquistani. Aun Birmania alcanzo a ver sobre su territorio algunos de los ultimos Spitfires operativos.

Simbolo del poder, determinacion y tecnologia de ls britanicos, el Spitfire es uno de los logros mas grandes de la mente humana, sin ella, no estariamos aqui, nuestra historia habria sido muy diferente si no hubiese habido Spitfires sobre el cielo britanico.

Para mi este es el mejor skin ( INVASION)

Spitfire y Eurofighter, pasado y presente de la RAF