Ahora, las motos también pueden aprovechar las ventajas del Gas Natural Comprimido (GNC). Una empresa nacional desarrolló y ya colocó en el mercado un equipo especial que estos vehículos, que hasta ahora sólo usaban nafta.
La comercialización arrancó hace dos meses y los equipos, en esta primera etapa de comercialización, sólo pueden ser instalados en motos de 125 y 150 centímetros cúbicos de la marca Honda, precisamente en los modelos CG Titán y Fan que, según un estudio realizado por la empresa, son los más usados para mensajería y delivery.
La novedad del desarrollo se basa en la ubicación del cilindro, que va colocado en el lugar del tanque de nafta de la moto, que se reemplaza. "Es el mismo anclaje, pero tiene el cilindro de GNC y un pequeño tanque de 3,5 litros para nafta, tal como indica la normativa, que exige que el vehículo sea bicombustible", explicaron voceros de Gometal, el fabricante. La instalación cuesta $ 1.820, y el conductor deberá portar la oblea de habilitación, renovable en principio cada seis meses, que costará $ 25.
Con un equipo de GNC, la moto reduce su consumo de combustible hasta seis veces. El cilindro tiene capacidad para 1,4 metros cúbicos, lo que sale cerca de $ 1,25. Con esa carga, tiene una autonomía de entre 90 y 100 kilómetros. "Para ese trayecto, a nafta se necesitan entre tres y cinco litros de súper, lo que equivale a $ 8", dijeron en la empresa, y aclararon que el uso de gas ayuda a disminuir en un 90% la polución por gases tóxicos. "Por ahora colocamos pocos. Hay un miedo lógico a lo nuevo. Ocurrió lo mismo cuando salió el GNC para los autos y hoy hay 1.800.000 con el equipo", aseguraron en la compañía.
www.clarin.com.ar
La comercialización arrancó hace dos meses y los equipos, en esta primera etapa de comercialización, sólo pueden ser instalados en motos de 125 y 150 centímetros cúbicos de la marca Honda, precisamente en los modelos CG Titán y Fan que, según un estudio realizado por la empresa, son los más usados para mensajería y delivery.
La novedad del desarrollo se basa en la ubicación del cilindro, que va colocado en el lugar del tanque de nafta de la moto, que se reemplaza. "Es el mismo anclaje, pero tiene el cilindro de GNC y un pequeño tanque de 3,5 litros para nafta, tal como indica la normativa, que exige que el vehículo sea bicombustible", explicaron voceros de Gometal, el fabricante. La instalación cuesta $ 1.820, y el conductor deberá portar la oblea de habilitación, renovable en principio cada seis meses, que costará $ 25.
Con un equipo de GNC, la moto reduce su consumo de combustible hasta seis veces. El cilindro tiene capacidad para 1,4 metros cúbicos, lo que sale cerca de $ 1,25. Con esa carga, tiene una autonomía de entre 90 y 100 kilómetros. "Para ese trayecto, a nafta se necesitan entre tres y cinco litros de súper, lo que equivale a $ 8", dijeron en la empresa, y aclararon que el uso de gas ayuda a disminuir en un 90% la polución por gases tóxicos. "Por ahora colocamos pocos. Hay un miedo lógico a lo nuevo. Ocurrió lo mismo cuando salió el GNC para los autos y hoy hay 1.800.000 con el equipo", aseguraron en la compañía.
www.clarin.com.ar