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Aviones Segunda Guerra Mundial Parte 2: Francia
FARMAN F.220
El Farman F.220 y sus variantes fueron una serie de bombarderos pesados fabricados por la empresa francesa Farman.
El diseño comenzó en agosto de 1925 y el primer vuelo del prototipo fue el 26 de mayo de 1932.
La variante definitiva fue el Farman F.222, que fue el mayor bombardero que prestó servicio en Francia.
Otra variante fue diseñada como avión de pasajeros y adquirida por Air France que lo bautizo con el nombre de Le Centauro (El centauro), utilizándose también como avión de correo en el Atlántico sur.
Características generales
* Tripulación: cinco o seis
* Longitud: 21.5 m
* Envergadura: 36.2 m
* Altura: 5,2 m
* Superficie alar: 188 m2
* Peso vacío: 10.488 kg
* Peso cargado: 18,700 kg
* Peso durante el despegue: 15.200/18.700 kg
Rendimiento
* Velocidad máxima: 320 km/h
* Velocidad de crucero: 280 km/h
* Techo de servicio: 8.460 m
Armamento
* Armas: 3 ametralladoras MAC 1934 de 7.5 mm manuales situadas en el morro, dorsal y torreta.
* Bombas: 4.200 kg
AMIOT 354
El Amiot 354 fue el último de una serie de rápidos bombarderos bimotores que formaron parte de la Armée de l'Air y participaron limitadamente en la Batalla de Francia.
Su serie anterior, el Amiot 350, fue diseñado en 1934 para competir con el Lioré-et-Olivier LeO 45 y deriva del Amiot 341 utilizado como avión de correo. Otra versión anterior, el Amiot 340 estuvo involucrado en un vuelo de propaganda desinformativa a Berlín en agosto de 1938 para demostrar a los alemanes el poderío de los bombarderos franceses.
A pesar de que el gobierno francés ordenara la producción de 130 aparatos de este tipo, los retrasos en la producción y las modificaciones ordenadas impidieron que los aviones fueran entregados en la fecha prevista.
Características generales
* Tripulación: Cuatro (piloto, copiloto, navegante, bombardero)
* Longitud: 14,50 m
* Envergadura: 22,83 m
* Altura: 4,08 m
* Superficie alar: 67.0 m²
* Peso vacío: 4.735 kg
* Peso cargado: 11,324 kg (£ 24 912)
* Planta motriz: 2 × Gnome-Rhône 14N48/49 de 14 cilindros refrigerado por aire, con motor radial, 791 kW.
* Peso máximo al despegue: 11.300 kg
Rendimiento
* Velocidad máxima: 480 km/h
* Velocidad de crucero: 349 km/h.
* Techo de servicio: 10.000 m
Armamento
* Armas: 3 ametralladoras MAC 1934 × 7,5 mm o 2 x 7,5 mm y un cañón Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm
* Bombas: 1.200 kg
KOOLHOVEN FK 58
El Koolhoven FK 58 fue un avión monomotor, diseñado por Koolhoven para el combate aire-aire y que fue comprado por Francia.
Destinados a la Armée de l'Air , el FK 58 dio un servicio limitado en la Batalla de Francia.
Características generales
* Tripulación: Uno
* Longitud: 8,7 m
* Envergadura: 11 m
* Altura: 3 metros
* Superficie alar: 17,3 m²
* Peso vacío: 1.930 kg
* Peso cargado: 2.750 kg
* Planta motriz: 1 × Gnome-Rhône 14N motor radial, 768 kW
Rendimiento
* Velocidad máxima: 475 km/h
* Velocidad de crucero: 430 km/h
* Techo de servicio: 10.000 m
Armamento
* 4 x 7,5 mm FN-Browning ametralladoras en el carenado inferior de las alas
CAUDRON C.714 CYCLONE
Los Cuadron C.710 fueron una serie de aviones de combate desarrollados por Caudron-Renault para la Armée de l'Air justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
Su mejor versión, el C.714, tuvo una producción limitada, y fue asignado a los pilotos polacos que volaban en Francia tras la caída de Polonia en 1939. Un pequeño número también fue suministrado a Finlandia.
Características generales
* Tripulación: Uno
* Longitud: 8,63 m
* Envergadura: 8,97 m
* Altura: 2,87 m
* Superficie alar: 12.5 m²
* Peso durante el despegue: 1.750 kg
* Peso vacío: 1.395 kg
* Peso cargado: 1.880 kg
* Planta motriz: 1 × Renault 12R 03 V invertida-12 en línea con motores de pistón, 373 kW.
Rendimiento
* Velocidad máxima: 460 km/h
* Velocidad de crucero: 320 km/h
* Techo de servicio: 9.100 m
Armamento
* 4 × 7,5 mm MAC 1934 ametralladoras
ARSENAL VG 33
El Arsenal VG-33 fue un caza ligero francés, que lamentablemente llegó tarde para la Batalla de Francia.
La versión original que llevó a la serie VG se ofreció en 1936 con el fin de aumentar rápidamente el número de aviones de combate modernos en Francia, se proyectó un avión ligero de madera que se pudiera construir rápidamente y en grandes cantidades.
El proyecto dio lugar a tres diseños, el VG-30, el Caudron C.714 y el Bloch MB-700 de los que se ordeno la construcción de un prototipo.
Características generales
* Tripulación: uno
* Longitud: 8,55 m
* Envergadura: 10,8 m
* Altura: 3,31 m
* Superficie alar: 150,7 m²
* Peso vacío: 2.050 kg
* Peso cargado: 2.655 kg
* Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 12Y31 sobrealimentado con enfriado por líquido de 60 ° motor V12, 641 kW
Rendimiento
* Velocidad máxima: 558 km/h
* Techo de servicio: 11.000 m
* Velocidad de crucero: 487 km/h
Armamento
* 1 cañón × 20 mm Hispano-Suiza HS.404
* 4 ametralladoras × 7,5 mm MAC 1934
POTEZ 25
El Potez 25 fue un avión francés de doble asiento, biplano con monomotor diseñado durante la década de 1920. Fue un cazabombardero multiusos, que fue diseñado como un avión de línea y se utilizo para diversas funciones, unas de las funciones que realizo fue como escolta de bombardeos tácticos y como avión de reconocimiento.
Características Generales:
* Peso durante el despegue: 2.500 kg
* Peso cargado: 1.510 kg
* Tripulación: 2
* Envergadura: 14,14 m
* Longitud: 9,10 m
* Altura: 3,67 m
* Superficie alar: 47,0 m2
Rendimiento:
* Max. velocidad: 208 kmh
* Techo de servicio: 5800 m
Armamento
* Ametralladoras: 3 x 7.7 mm
* Bombas: 200 kg de bombas
BLOCH MB 152
Este caza es un avion Frances que volo para L´Armé de´l Air, digamos que no fue un rival muy fuerte contra los Me 109.Desafortunadamente para el comienzo de la SGM solo 120 aviones habían sido entregados, pero ninguno de ellos podía usarse en combate puesto que todos carecían del visor de puntería para las armas e, incluso, 95 de ellos habían sido entregados sin hélices. De aquí en más, la presión de las circunstancias aceleró los tiempos; para Noviembre de 1939 se habían entregado 358 aviones, aunque 157 estaban aún sin hélice y existían serios problemas por sobrecalentamiento del motor.
Características generales
* Tripulación: 1 piloto
* Longitud: 9,10 m
* Envergadura: 10,54 m
* Altura: 3,20 m
* Superficie alar: 17,32 m²
* Peso vacío: 2.158 kg
* Peso máximo al despegue: 2.800 kg
* Planta motriz: 1× motor radial Gnome-Rhône 14N-25.
o Potencia: 757 kW
Rendimiento
* Velocidad máxima operativa (Vno): 509 km/h
* Alcance: 600 km
* Techo de servicio: 10.000 m (32.810 ft)
* Régimen de ascenso: 590 m/min (1.935 ft/min)
Armamento
* Ametralladoras: 2× MAC 1934 de 7,5 mm con 500 proyectiles cada una (o 4× ametralladoras sin cañones)
* Cañones: 2× Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm con 60 proyectiles cada uno
MORANE SAULNIER MS.406
Al ser invadida en 1940 Francia por parte de Alemania, el caza mas numeroso en servicio en la Armée de l'Air era el Morane Saulnier MS.406.
Este avión nace en 1934 con una especificación del Ministerio del Aire de la cual surge el MS 405, que, tras ser modificado llega al 406, producto que entra en servicio en 1937 cuando 50 de estos nuevos cazas fueron encargados, al poco tiempo, la potencialidad de los mismos fué confirmada en las pruebas subsiguientes, motivo por el cual, se encargaron 825 unidades en 1938.
Características:
Motor: Hispano Suiza 12Y-31 V-12 de 860 HP
Largo: 8,17m
Envergadura: 10,62m
Alto: 2,70
Peso máximo al despegue: 2478kgs
Autonomía: 1000 km.
Armamento. Un cañón Hispano Suiza HS9 de 20mm con 60 proyectiles
Dos ametralladoras MAC1936 (MAC1934)de 7,5 mm con 300 proyectiles por arma
DEWOITINE D.520
El Dewoitine D.520 fue un avión caza monoplaza francés, de construcción metálica que entró en servicio en 1940, poco antes de de la invasión alemana a Francia, durante la Segunda Guerra Mundial. Al contrario que el Morane-Saulnier M.S.406 que era el caza más numeroso de la Armée de l'Air, el Dewoitine D.520 era capaz de mantener un enfrentamiento con los cazas alemanes como el Messerschmitt Bf 109. A causa de los retrasos de producción, solo un pequeño número de ellos estuvieron listos para enfrentase a la Luftwaffe.
Características generales
* Tripulación: 1
* Longitud: 8,76 m
* Envergadura: 10,20 m
* Altura: 2,57 m
* Superficie alar: 15,95 m²
* Peso vacío: 2.125 kg
* Peso cargado: 2.676 kg
* Peso máximo al despegue: 2.790 kg
* Planta motriz: 1× Hispano-Suiza 12Y-45, 850 CV
* Hélices: 1x 1
Rendimiento
* Velocidad máxima operativa (Vno): 535 km/h
* Alcance en vuelo: 1.540 km
* Radio de combate: 890 km
* Techo de servicio: 10.250 m
* Trepada: 14,3 m/s
Armamento
* Ametralladoras: 4x MAC 1934 M39 de 7,5 mm
* Cañones: 1x Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm
PARTE 1:
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