Ford renovará el 90% de sus modelos para 2012
Los productos de Ford se renovarán en un 90% en los próximos 3 años., así lo ha declarado Lewis Booth, consejero de la compañía. Todos los modelos que se ofrezcan en Europa, Asia-Pacífico, Africa, Norteamerica y Australia en 2012 serán prácticamente nuevos.
Esta estrategia hace parte del plan de fortalecimiento de marca que lleva a cabo Ford, en la cual los modelos económicos y acordes con las necesidades y gustos de los clientes más modernos serán predominantes.
Booth anunció que para fines de 2011 muchos de los modelos de Ford tendrán la misma plataforma y que para el 2015, los costos se deberán reducir hasta en 60% respecto a los niveles actuales. De ser así, Ford estaría sacando ventaja a sus archirivales General Motors y Chrysler.
Para el 2012, el 80% de las plataformas usadas serán de uso global. El 20% restante serán para modelos que se venden bien en mercados específicos, como el F-150 en USA.
Carbon Motors E7, se hará realidad en el 2012
Carbon Motors presentó, hace unos meses atrás, el E7, un extraño y a la vez agresivo modelo que llegara a la realidad aproximadamente para el año 2012. Por lo visto el nuevo súper patrullero ha gustado mucho. La firma ya comenzó a recibir los pedidos de compra.
Por ahora no hay datos sobre el equipamiento del vehículo, sólo se sabe que las primeras unidades de producción serán probados por la policía, en donde ellos mismos determinaran si el modelo esta apto para cumplir plenamente su función.
Este coche podría ser el futuro para los servicios policiales en Estados Unidos, en donde el ya el anticuado Ford Crown Victoria será la primera víctima de este E7. Una de las cosas que más se destaca en este vehículo, es que los asientos traseros son de un material impermeable que permite su limpieza a golpe de manguera. Un detalle que será crucial para los borrachos, y de todo tipo de cosas que arruine el interior del coche.
Además de todos los adelantos tecnológicos que tiene, el mismo sorprende, y hasta gusta, por la agresividad que su parte delantera presenta. Y esto se debe a los paragolpes, ya que estos están incorporados en forma vertical.
Coupé no llegará hasta el 2012
Toyota y Subaru están desarrollando un nuevo coupé, si bien se diferenciarán en diseño, compartirán muchas características técnicas.
* Propulsión trasera
* Motor de cilindros opuestos
* Caja de cambios manual
* 220CV
El coupé de Toyota está pensado para el mercado japonés exclusivamente, mientras que el de Subaru será para el mercado japonés, norteamericano y europeo. Pero la aguda crisis de ventas a paralizado la producción, por lo que se presume que el Coupé no verá la luz hasta el 2012.
Daimler producirá coches eléctricos en serie desde 2012
El fabricante automovilístico Daimler producirá en cadena a partir de 2012 varios modelos de coches eléctricos. Los planes de la compañía, propietaria de Mercedes-Banz Cars, incluyen fabricar en versión eléctrica el Smart-EV a partir de 2012 y, poco después, comenzar la producción de modelos eléctricos de las Clases A y B de Mercedes relatan medios internacionales.
Los modelos de la estrella se ofrecerán con dos motorizaciones diferentes. Junto a la versión puramente eléctrica con pilas recargables a través de un enchufe, existirá otra que empleará el llamado Range Extender, esto es, un motorcito de combustión interna encargado de recargar las baterías y así solventar, en parte, el gran problema de los coches que quieran funcionar con las pilas actuales: la autonomía.
Daimler aprovechará el salón de Detroit para mostrar un primer prototipo del futuro electro-Mercedes.
Europa reducirá emisiones de los coches desde 2012
La Unión Europea logró un acuerdo para obligar a los monstruos de la industria automovilística a reducir las emisiones de CO2 de sus coches nuevos a partir del año 2012.
Este compromiso forma parte de los esfuerzos de la Unión Europea (UE) para luchar contra el calentamiento global. El acuerdo se firmó entre los representantes de los 27 países del bloque, del Parlamento Europeo y de la Comisión Europea, tras varios meses de discusión y entrampamiento.
El acuerdo prevé un escalonamiento entre 2012 y 2015 de esa reducción que deben realizar los constructores en sus nuevos vehículos, hasta situar en 130 gramos por km las emisiones de CO2 que en 2005 eran de 159 gr/km.
Ese escalonamiento estará compensado por un nuevo objetivo de reducción de 95 gr/km fijado en 2020. El acuerdo de principio debe ser ratificado ahora por los Estados y por los eurodiputados.
Los constructores de modelos de lujo como Jaguar, Maserati, Ferrari, también tendrán que contribuir, de manera diferenciada. Están previstas multas progresivas en caso de que se sobrepasen los límites, de hasta 95 euros por vehículo por 3 gr de más.