¿Por qué usar una bicicleta? ¿Por qué usarla eléctrica? La bicicleta es un excelente medio de transporte. Es rápido, eficiente, seguro, saludable y muy agradable de utilizar. Hasta la Segunda Guerra Mundial, su uso era muy extendido en Europa, pero la creciente industrialización y el acceso fácil a los vehículos a motor por parte de la población fueron marginando su uso a actividades de recreo (excepto algunos países como Holanda o Dinamarca). A finales de la década de los 90, una mayor concienciación de la población unida a la necesidad de buscar un medio de transporte eficiente en las saturadas ciudades, está ayudando a que la bicicleta sea usada de nuevo. Hoy ya nadie se sorprende si una persona usa la bicicleta para ir a trabajar. En España (que no es un país especialmente cuidadoso con el entorno urbano) hay una auténtica revolución, y ciudades como Vitoria, Barcelona o San Sebastián están haciendo grandes inversiones y promoción de la bicicleta como medio de transporte personal. Así mismo en la ciudad de Buenos Aires se están realizando una red de ciclovías para impulsar el uso de la bicicleta como transporte. Pero según el terreno, distancia o condición física del usuario, la bicicleta puede resultar algo pesada. En este punto, una bicicleta eléctrica es la solución ideal, ya que elimina factores como el viento de cara o las cuestas, permitiendo recorrer más distancia, en menos tiempo y con un ejercicio físico muy moderado (incluso ninguno, según modelos). La bicicleta es el vehículo ecológico 100%, ya que sólo usa nuestra energía, y no requiere ningún mantenimiento. La bicicleta eléctrica es muy eficiente (muchísimo más que un coche, por ejemplo), pero requiere energía. Aún así, sus ventajas para recorridos menores de 30 km. diarios son evidentes, con un coste de utilización casi cero, y sin emisiones. Tiene más lógica que un vehículo de 25 kg. mueva a una persona de 80, que no mover un vehículo de 1500 kg, ¿no? Esto sin mencionar el placer de conducir una bicicleta eléctrica, el silencioso empuje del motor transmite unas sensaciones únicas. Consideraciones Legales: Las bicicletas eléctricas tienen la misma consideración legal que una bicicleta. No se requiere seguro, carnet de conducir ni documentación. Consideraciones Prácticas: A la hora de comprar o construirnos una bicicleta eléctrica, debemos tener en cuenta algunos de estos factores. Una bicicleta eléctrica tiene que seguir siendo, ante todo, una bicicleta. Esto es, ha de ser una bicicleta a la cual se le ha incorporado una batería (lo más pequeña posible) y un motor. Esto garantizará lo siguiente: Disponibilidad de repuestos y accesorios, ya que la parte "ciclo" será completamente convencional, y podremos repararla y completarla como si de una bicicleta normal se tratara. Facilidad para la reparación y/o sustitución de la parte eléctrica. Dimensiones similares a los de una bicicleta "normal". Hay que evitar cuadros largos. Una bicicleta de dimensiones normales nos ayuda a guardarla en el coche, tren, ascensor, etc. d) Peso: El peso ha de ser lo más ajustado, y a ser posible, repartido entre ambos ejes (batería detrás, motor delante). Además el motor delantero proporciona doble tracción. Valora el uso al que vas a destinar la bicicleta. Esto es válido para las bicicleta eléctricas y las convencionales. No compres una bicicleta de montaña para circular por la ciudad. Son menos cómodas, prácticas y los gruesos neumáticos le restan eficiencia. Las bicicletas plegables son útiles para subirlas a casa o llevarlas en el barco o coche, pero no para grandes distancias. Las plegables eléctricas son demasiado grandes y pesadas para plegarlas y llevarlas en el tren o meterlas debajo de la mesa en el trabajo. Los guardabarros, luces, timbres y cestas o alforjas son accesorios "casi" imprescindibles en la bicicleta de uso urbano. El retrovisor es imprescindible como elemento de seguridad. Adquiere el sistema de batería que realmente necesites. Valora la calidad de los elementos "ciclo" y el origen del montaje final de la bicicleta. Hoy en día, internet es una excelente herramienta para ver y comprar modelos. Si tienes una buena bicicleta, y la horquilla admite un motor delantero, plantea la opción de montar un KIT para convertirla en eléctrica. Los cuadros de aluminio son una buena opción. Pero no te confundas, hay cuadros de aluminio más pesados de otros de acero. Todo es una cuestión de calidades. Realmente el peso final, incluida la batería es el dato de referencia. Una bicicleta eléctrica no debería superar los 25 kg. de peso. Uso de las bicicletas eléctricas en Europa A pesar de que pueda parecer algo exagerado, en China hay millones de personas que usan la bicicleta eléctrica como medio de transporte, al ser una alternativa económica y limpia al uso de coches y motocicletas; estas mismas bicicletas que provienen de China están llenando las calles de ciudades Europeas como París y Ámsterdam, ya que su precio no suele superar los 300 euros. A pesar de que en muchos países la cultura de las bicicletas se unió a la gente pobre, hoy en día se esta convirtiendo en el medio de transporte ecológico por excelencia. En España vemos este incremento apoyado por los propios ayuntamientos que subvencionan a sus empleados con ayudas económicas para su adquisición, y al mismo tiempo ponen una flota propia de electro bicicletas para que su uso sea mas común; como ya sabemos, estas bicicletas tienen un precio que puede oscilar entre los 300 y los 1.900 euros, y disponen de un motor de unos 250 watts de media, lo que las da una autonomía de 30-40 kilómetros y una recarga media de 6 horas. Además de estos apoyos económicos para la compra de bicicletas eléctricas, los ayuntamientos de España están subvencionando la creación y desarrollo de carriles específicos para el tránsito de las mismas, lo que promueve su uso por todos los ciudadanos si peligro alguno. Otras de las grandes ventajas de las electro bicicletas son: No necesitas carné de conducir. Las reparaciones más complicadas tienen un coste de risa en comparación con las averías de los coches o motocicletas. Su autonomía cada día es mayor, llegando hoy en día hasta los 100 kilómetros. No existe una legislación que penalice su uso o su aparcamiento en cualquier zona de la ciudad. Su consumo eléctrico es similar al de un electrodoméstico casero. http://www.eshift.com.ar/index_archivos/bicicletaelectrica.htm http://www.eshift.com.ar/
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