Datos Interesantes Sobre todo

De los más de mil suicidios que se registran a diario en el mundo, casi la mitad ocurren en China.

La urbe refrigerada. Houston, en Texas, es la ciudad que más dinero invierte en aire acondicionado. Se estima que sus habitantes se gastan el equivalente al producto interior bruto de 30 países en mantener fría la ciudad.

2. Feto estelar. Los astrónomos han descubierto recientemente la estrella más joven del firmamento, con una edad de apenas 10.000 años. Bautizada como VLA 1623, esta protoestrella se encuentra en el polvo de la constelación Ophiuchus.

3. Un enorme invernadero. La atmósfera de Venus contiene 30.000 veces más dióxido de carbono que la Tierra.

4. Rollítos de hoja. El papel fue inventado por un eunuco chino llamado Ts'ai Lun, en el año 50 de nuestra era.

5. Nuestros desconocidos vecinos. Los científicos calculan que en nuestra galaxia hay 95 millones de planetas con vida. En más de la mitad habría seres inteligentes.

6. Helicóptero a pedales. En 1987, el ingeniero estadounidense Mike Brace construyó con éxito un helicóptero impulsado por el rápido pedaleo del piloto.

7. Con cuentagotas. El elemento menos abundante en la atmósfera terrestre es el gas radón.

8. Viaje alucinante. Una nave espacial que viajara a la velocidad de la luz tardaría 2.300.000 años en llegar a Andrómeda, la galaxia más cercana a la nuestra.

9. El chicle-tiempo. En los últimos 2.700 años, la duración del día ha aumentado un promedio de 1,7 milisegundos por siglo.

10. El olor del desatino. En el intento de sintetizar la quinina, el químico William HenryPerkin -a la edad de 18 años- obtuvo otra sustancia bien distinta, la curamina. Se trataba del primer perfume sintético.

El escritor de novelas de ciencia ficción Lester del Rey, comenzó en 1954 una de ellas del siguiente modo: "La primera nave espacial aterrizó en la Luna y el comandante Armstrong salió de ella..." Quince años después en 1969, el astronauta Neil A. Armstrong pisaba por primera vez la Luna.

El escritor irlandés Jonathan Swift en (1667-1745) en su conocidísima obra Los viajes de Gulliver (1726), hacía mención de dos estrellas menores o satélites que giraban alrededor de Marte. Las dos lunas de Marte fueron descubiertas oficialmente en 1877, por el astrónomo estadounidense Asaph Hall (1829-1907) que las denominaría Fobos y Deimos. Jonathan Swift las describió en su libro con total precisión en cuanto a sus proporciones y sus órbitas.

David Janssen, el actor protagonista de la serie de televisión El fugitivo, que después protagonizaría Harrison Ford en el film del mismo nombre; se vio en uno de sus sueños dentro de un ataúd muerto de un ataque al corazón. Sueño que se cumplió dos días después.

Ed Sampson, redactor jefe del periódico estadounidense Boston Globe, soñó durmiendo una borrachera en agosto de 1883, que la isla indonesia de Pralape era devastada por la erupción de un volcán muriendo unas 36.000 personas.

Le pareció tan real su sueño que inmediatamente publicó la noticia. Tras comprobarse que tal isla no existía fue despedido. Sin embargo, un día después se conoció la noticia de que un volcán había destruido la isla de Krakatoa, con un número de víctimas muy parecido al que había dado Ed Sampson en su noticia. Investigaciones posteriores dieron como resultado, que Krakatoa se había llamado Pralape hasta el siglo XVII.

El 24 de septiembre de 1504, Bartolomé Coclés, médico y quiromántico boloñés, murió a manos de un hombre, al que había vaticinado que en esa misma fecha, cometería un crimen. Desgraciadamente fue una cruel coincidencia y una lástima, que su acierto no le llevara a ver que la víctima sería él mismo.

Johannes Stoeffler, astrólogo alemán y profesor de la Universidad de Tubingia, vaticinó un diluvio universal para el 20 de febrero de 1524.
Sorprendentemente el día previsto se desató una gran tormenta en el valle de Rhin, que provocó multitud de víctimas, además de los consiguientes daños materiales.
Nuevamente, volvió a hacer una predicción, vaticinando el fin del mundo para el año 1528, pero esta vez no tuvo tanta suerte y nada ocurrió, perdiendo pronto su credibilidad.

Morgan Robertson quien nacio en 1861 fue un escritor que se especializo en historias del mar, uno de sus libros, Futilidad, escrito en 1898, lejos de ser el mejor que escribiera, le ha valido, sin embargo, cierta fama póstuma.

Esta novela corta sobre la debilidad del hombre frente a la fuerza del destino relata el naufragio del "transatlántico más grande construido por el hombre, el Titán. Este se despanzurra contra un témpano y se hunde, llevando a la muerte a la mayoría de sus pasajeros por falta de suficientes botes salvavidas.

Pero las coincidencias no se detienen allí: el conjunto de concordancias es, en efecto, sorprendente. He aquí algunas de ellas, y entre paréntesis, los hechos equivalentes relacionados con el Titanic: travesía en el mes de abril (10 de abril de 1912), 70.000 toneladas de desplazamiento (60.000), eslora 800 pies (882,5), tres hélices (3 también), velocidad máxima 24 a 25 nudos (idéntica), capacidad máxima 3.000 pasajeros (la misma), 2.000 pasajeros a bordo (2.230), 24 botes salvavidas (20), 19 compartimentos estancos (15), tres motores (3 también), rotura del casco a estribor (idéntica).

Ahora bien, la novela Futílidad fue escrita nueve años antes de la construcción del Titanic.

En mayo de 1979, David Bocth, un oficinista de Cincinnati, Ohio, es atormentado por una pesadilla durante la cual asiste, impotente, a una catástrofe aérea en un gran aeropuerto del país.
El "ve" cómo un gran jet con los colores de los Estados Unidos levanta penosamente el vuelo, se inclina súbitamente y se estrella en la pista, estallando en una enorme explosión de fuego y humo negro. Cada vez el sueño es más preciso.
Después de consultar con su siquiatra, Booth decide advertir al aeropuerto de Cincinnati. Allí, los expertos tratan, sin éxito, de "adivinar", gracias a los detalles entregados, de qué aeropuerto se trata. Además, la compañía American Airlines refuerza las medidas de seguridad en sus grandes aviones. A pesar de todo, el 26 de mayo, en el aeropuerto de Chicago, un DC-10 de la American Airlines se estrella brutalmente al despegar, siguiendo el desarrollo exacto del drama soñado por David Booth. 237 personas encuentran la muerte

Gales en 1966. El 21 de octubre de ese año, a raíz de un deslizamiento de tierra, la escuela de la pequeña aldea minera de Abergan es sepultada por medio millón de toneladas de polvo de carb0n. El accidente provoca la muerte de 144 personas, entre ellas 122 niños. Un siquiatra, el Dr. Juan Barker, realiza una investigación con la ayuda de un amigo periodista y recoge sesenta relatos de personas que dicen haber presentido la catástrofe 24 de ellos son confirmados por testigos. á caso más emocionante es el de la pequeña Ery Mai jones, de diez años, una de las víctimas del terrible accidente. Dos días antes, la niña le dice inesperadamente a su madre que no tiene miedo de morir puesto que así "se reuniría con jesús", que todo se ve negro en torno a ella y que estará con sus compañeros Pedro y june. La víspera, le cuenta también a su madre que ha soñado que la escuela había desaparecido y que "algo negro se la había tragado". En el cementerio, la pequeña está efectivamente enterrada entre Pedro y june. La investigación del Dr. Barker muestra igualmente que muchos de los testimonios corroborados provienen de personas ajenas a la región.

Allen Falby un patrullero de carreteras, del Paso Texas perseguía un camión que iba a excesiva velocidad. El infortunado policía no se percato que el vehículo perdía velocidad y termino por estrellarse contra la parte trasera. En el accidente este hombre casi se cercenó la pierna. La sangre corría por la manga de pantalón. Alfred Smith un hombre de negocios acertó a pasar por el lugar y sin saber mucho de medicina se quitó la corbata y puso un torniquete en la pierna de Allen. Cuando llegaron los paramédicos al lugar de incidente le dijeron a Smith que el asunto era grave y que llevarían al patrullero al hospital. Dos días después el hombre de negocios, antes de salir de la ciudad, pregunto por el estado de salud del agente y la información fue: “Esta bien, pero de no haber sido por el torniquete habría muerto”.

Cinco años después, siendo Navidad, Falby recibió un llamado de sus jefes donde le ordenaban investigar un accidente grave donde un hombre se había estrellado contra un árbol. El policía llego antes que la ambulancia y despejando a los curiosos se acerco al involucrado el cual estaba inconsciente.
Aquel hombre se estaba muriendo, de su pierna manaba intensa cantidad de sangre.
Penso emplear su cincho, pero le resulto mejor su corbata para aplicar un torniquete. Así lo hizo y acomodo en un lugar hasta que llego la asistencia médica. Ellos lo llevaron al hospital y como era su deber lo acompaño para certificar lo ocurrido.

Al ingreso , como es natural fue indagada su identidad. Aquel infortunado se llamaba Alfred Smith ¡El mismo que hacia cinco años le había salvado la vida en iguales circunstancias!

Según documentos geográficos árabes, anterior a la llegada de Cristóbal Colón a América, se habría producido una llegada a las costas sudamericanas. Según estos documentos, el rey Abubakari II de Malí (Cuenca del Níger) habría navegado, alrededor del año 1311 por las costas sudamericanas. Al parecer Abubakari habría desembarcado en la zona de la actual Panamá, y tras bajar hacia el sur, se habría instalándose entre los incas. Increíble.

Según otra documentación la llegada al continente americano se habría producido cuatro siglos antes del primer viaje de Cristóbal Colón. Según parece el Papa Pascual II (Bieda, 1050-Roma, 1118) habría nombrado al monje Eric Gnupsson obispo de una diócesis que estaba situada en el territorio de la actual Groenlandia y Vinlandia, es decir, Terranova y la zona costera de Canadá, que habría sido descubierta por una expedición vikinga al mando de Leiv Eriksson hacia el año 1000.

Según cuentan las crónicas, antes de que John Fitzgerald Kennedy (Brookline, 1917-Dallas, 1963) se convirtiera en presidente de los Estados Unidos ya había demostrado el excelente orador que era. Según parece consiguió el record oficioso de su país como el orador más rápido, ya que en diciembre de 1961 había dado un discurso a una velocidad de 327 palabras por minuto. Todo un record, no solo para él, sino también para todos aquellos que le escuchaban entendiéndole

La noche del 21 julio del año 356 a.C. el Artemision o Templo de Artemisa, una de la Siete Maravillas del mundo, ubicado en Éfeso, antigua ciudad de Jonia, en Asia Menor, se destruyó en un incendio, tan sólo cincuenta años después de que fuera levantado. Lo curioso es que se conoce al incendiario que causó semejante perdida. Se trata de Eróstrato, pastor Efesio que quemó el templo de Artemisa con el único objetivo de lograr la celebridad, no sólo en su tiempo, sino para la posteridad, uniendo su nombre a la destrucción de tan hermoso edificio. Otra curiosidad es que el incendio se produjo tan solo cincuenta años después de que el templo fuera construido.

Según parece el Negus de Abisinia, actual Etiopía, Menelik II (Ankober, 1844-Addis Abeba, 1913) compró, poco después de que fuera probada en 1887 la primera silla eléctrica, tres unidades de nuevo método de ejecución. Lo curioso es que nunca pudo llegar a probarlas, ya que cuando las compró no se dio cuenta de que su país no disponía todavía de energía eléctrica, pese a los intentos de modernización del país que Menelik había emprendido. Al parecer, al final, Menelik decidió utilizar esas sillas eléctricas como tronos reales.

El soberano azteca Ahuitzotl (¿1486? - 1502) ha pasado a la Historia por su crueldad. Tras suceder a su hermano Tizoc, cuentan las crónicas que realizó sangrientas expediciones por todo México, incorporando la ciudad de Mitla y la región de la actual Veracruz al Imperio azteca. Famoso por su sed de sangre, cuentan también que el rey Ahuitzotl ordenó sacrificar nada menos que a 80.000 esclavos y prisioneros como ofrenda tras la construcción de un nuevo templo en honor de los dioses aztecas.

En 1888, durante uno de sus periodos como Presidente del Gobierno, el político español Práxedes Mateo Sagasta (Torrecilla de Cameros, 1827-Madrid, 1903) anunció la futura puesta en circulación de una nueva moneda de cinco pesetas. Según las crónicas de la época, antes de que se pusiera en circulación esta nueva moneda aparecieron en el mercado una gran cantidad de estos nuevos duros, falsos por supuesto. Ante semejante fracaso el gobierno tuvo que paralizar la emisión de esta nueva moneda, y dedicar sus esfuerzos a perseguir a los falsificadores que se habían adelantado a la nueva emisión.

Al parecer, durante la Segunda Guerra Mundial la necesidad de material de guerra provocó el perfeccionamiento de los procesos industriales hasta límites insospechados. Por ejemplo, el industrial estadounidense Henry John Kaiser (Sprout Brook, 1882-Honolulu, 1967) se especializó durante la II Guerra Mundial en la prefabricación; sistema que aplicó a la construcción naval y aeronáutica. Así sus astilleros eran capaces de fabricar, montar y botar un barco de guerra en tan solo cuatro días.

Los fenicios, histórico pueblo de origen semítico, consiguieron a través de la navegación de cabotaje establecer relaciones comerciales y fundar numerosas colonias comerciales en Chipre, Asia Menor, Sicilia, el norte de África, Cerdeña, Ibiza y la Península Ibérica. Según parece los fenicios utilizaban las fuertes corrientes submarinas del Estrecho de Gibraltar para, mediante unas velas sumergibles, remolcar sus embarcaciones y hacer más fáciles las travesías por el difícil estrecho.