Ford Edsel "El Peor Auto de La Historia"
En septiembre de 1957, se hizo la presentación de uno de los fracasos más grandes en la historia de Ford y del automóvil, a pesar de que tuvo una vida un poco más prolongada que otros modelos de otras marcas y otras épocas: 3 años.
El Edsel era un sedán del tamaño de un barco, como eran típicamente los automóviles norteamericanos de los 50´s y no la novedad de diseño y tecnología que el consumidor esperaba. Se suponía que contaba con ciertas características que lo hacían novedoso en el mercado tales como los cambios automáticos situados en forma de botones en el volante (en el lugar tradicional de la bocina) o el diseño tan femenino de la parrilla… cambios que simplemente no fueron aceptados por los consumidores.
Ford incluyó a la marca en una nueva división que formaría parte de Lincoln-Mercury, e invirtió muchísimo dinero en el Edsel (se calcula que, a dinero de 2006, Ford perdió unos dos billones de dólares); pero las fallas de fabricación, increíbles fallas, eran demasiadas: puertas que no cerraban, pintura que se desmoronaba a los pocos meses, transmisión en el volante que se trababa…
El desabastecimiento de partes para el Edsel era notorio y algunas veces era normal ver un modelo nuevo exhibido en la concesionaria con… ¡una lista de partes faltantes!
El Ford Edsel es considerado uno de los mayores fracasos automovilísticos de toda la historia. Debe su nombre al hijo de Henry Ford, Edsel Ford.
Presentado en 1957, vendiendose el año siguiente. tenia un V8 de unos 5,9 litros que daba 303 caballos brutos, usaba un cambio automatico de tres marchas con los controles en el volante, frenos de tambor en las 4 ruedas una capacidad de 6 plazas con 2,95 metros entre ejes.
El problema fue que llego en un momento de recesión de los autos medios, cuando poco antes se habian vendido a puñados, la estetica era bastante fea y la calidad de construccion horrenda, las quejas de los clientes son realmente terrorificas:
Errores técnicos
La listas de quejas técnicas hacia el EDSEL era enorme. Daba muchos fallos el motor, el cual emitía bastante ruido, se calaba con frecuencia, liberaba bastante humo y demás. También solían fallar la dirección motriz y las marchas. El EDSEL, además, consumía demasiada gasolina y tenía una pésima potencia.
Esto se puede deber a la carencia de un control de calidad y de una confusión de las piezas del EDSEL con las de otros coches Ford.
Errores estilísticos
El coche era conocido por su falta de estilo. La parte delantera, según críticos de la época, tenía forma de vagina o de collar de caballo. Esto era objeto de muchas bromas.
También su nombre fue causa de su fracaso. Se le nombró EDSEL (En homenaje al hijo de Henry Ford) tras numerosas propuestas ridículas. Algunas de ellas eran Mangosta Civique, Tortuga utópica y "pastelogram". Henry Ford II, hijo de Edsel Ford, alegó al saber el nombre que le pusieron al coche:
"No quiero que el buen nombre de mi padre ronde en miles de tapacubos"
Más tarde, estudios de mercado revelaron que el nombre de EDSEL sería comparado con el del tractor Edson. Y estudios de consumo revelaron que el nombre se comparo con comadreja (Weasel) y batería estropeada (Dead cell)
El EDSEL en la cultura moderna
El Edsel es muy codiciado por coleccionistas dada su fama de uno de los coches mas feos existentes. Solo quedan 6.000 Edsels.
Empresas de prestigio como Pontiac o Alfa Romeo han utilizado las rejillas verticales del Edsel con bastante estilo. Además, algunos coches deportivos emplean los botones en el volante y el bloqueo de transmisión por ignición del EDSEL.
En el capitulo de Los Simpsons "Oh Brother, Where Art Thou?", Homer Simpson diseña un coche que arruina a la empresa de su hermanastro. Este coche es, claramente, una mezcla entre el EDSEL y otro coche conocido como el Tucker Torpedo.
Imágenes
EDSEL modelo Roundup en 1958
EDSEL modelo corsair de 1959 (Miniatura a escala)
EDSEL Convertible de 1960
Fotos del interior del auto
Uno un poquito abandonado...
Videos
Publicidad Ford Edsel 1958
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=hbbJmsRYrnc
Otro de un convertible
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=BDw2m-eB7rs
La ultima...
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=nb89zgI-R60
ACA LES DEJO EL HOMEROMOVIL PARA QUE LO COMPAREN XD
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=SWn0R68yFKQ
Como opinion propia diria que para su epoca no es un auto feo...es mas a mi me agrada. Creo que es considerado el peor auto de la historia mas que todo por errores en el diseño y sus problemas en el funcionamiento. En cuanto a estetica me gusto.
Espero te haya gustado mi post...si te gusto comenta con onda un saludo a todos !!!
En septiembre de 1957, se hizo la presentación de uno de los fracasos más grandes en la historia de Ford y del automóvil, a pesar de que tuvo una vida un poco más prolongada que otros modelos de otras marcas y otras épocas: 3 años.
El Edsel era un sedán del tamaño de un barco, como eran típicamente los automóviles norteamericanos de los 50´s y no la novedad de diseño y tecnología que el consumidor esperaba. Se suponía que contaba con ciertas características que lo hacían novedoso en el mercado tales como los cambios automáticos situados en forma de botones en el volante (en el lugar tradicional de la bocina) o el diseño tan femenino de la parrilla… cambios que simplemente no fueron aceptados por los consumidores.
Ford incluyó a la marca en una nueva división que formaría parte de Lincoln-Mercury, e invirtió muchísimo dinero en el Edsel (se calcula que, a dinero de 2006, Ford perdió unos dos billones de dólares); pero las fallas de fabricación, increíbles fallas, eran demasiadas: puertas que no cerraban, pintura que se desmoronaba a los pocos meses, transmisión en el volante que se trababa…
El desabastecimiento de partes para el Edsel era notorio y algunas veces era normal ver un modelo nuevo exhibido en la concesionaria con… ¡una lista de partes faltantes!
El Ford Edsel es considerado uno de los mayores fracasos automovilísticos de toda la historia. Debe su nombre al hijo de Henry Ford, Edsel Ford.
Presentado en 1957, vendiendose el año siguiente. tenia un V8 de unos 5,9 litros que daba 303 caballos brutos, usaba un cambio automatico de tres marchas con los controles en el volante, frenos de tambor en las 4 ruedas una capacidad de 6 plazas con 2,95 metros entre ejes.
El problema fue que llego en un momento de recesión de los autos medios, cuando poco antes se habian vendido a puñados, la estetica era bastante fea y la calidad de construccion horrenda, las quejas de los clientes son realmente terrorificas:
dijo:"Este coche ha estado en el taller de reparaciones un día sí y otro no. Los tubos del escape traqueteaban; el taquímetro tintineaba; el calentador no funcionaba; y el cambiador eléctrico estaba defectuoso; además, se dificulta mucho subir y bajar las ventanillas traseras. Mi Edsel es un modelo convertible." -Dueño de New York
dijo:La mano de obra deja mucho que desear, especialmente la soldadura. Después que pagué el coche, el concesionario me llevó aun lado y me dijo, 'Quiero que sepa que el negocio nuestro es vender este coche, y no fabricarlo.'"-Funcionario de New York.
dijo:El concesionario me reemplazó, sin que me costase un centavo, las siguientes partes: transmisión automática, conjunto del tren trasero, tres parabrisas y un velocímetro."-lngeniero de televisión de Indiana.
dijo:Hice un viaje de 2500 kilómetros. Cuando llegué a mi destino, sólo funcionaban el motor del coche y el encendedor de cigarrillos. La dirección motriz se descompuso, el selector del radiorreceptor se trabó, y los botones cambiadores de velocidades fallaban la mayoría de las veces."-Propietario de un comercio de Alabama.
Errores técnicos
La listas de quejas técnicas hacia el EDSEL era enorme. Daba muchos fallos el motor, el cual emitía bastante ruido, se calaba con frecuencia, liberaba bastante humo y demás. También solían fallar la dirección motriz y las marchas. El EDSEL, además, consumía demasiada gasolina y tenía una pésima potencia.
Esto se puede deber a la carencia de un control de calidad y de una confusión de las piezas del EDSEL con las de otros coches Ford.
Errores estilísticos
El coche era conocido por su falta de estilo. La parte delantera, según críticos de la época, tenía forma de vagina o de collar de caballo. Esto era objeto de muchas bromas.
También su nombre fue causa de su fracaso. Se le nombró EDSEL (En homenaje al hijo de Henry Ford) tras numerosas propuestas ridículas. Algunas de ellas eran Mangosta Civique, Tortuga utópica y "pastelogram". Henry Ford II, hijo de Edsel Ford, alegó al saber el nombre que le pusieron al coche:
"No quiero que el buen nombre de mi padre ronde en miles de tapacubos"
Más tarde, estudios de mercado revelaron que el nombre de EDSEL sería comparado con el del tractor Edson. Y estudios de consumo revelaron que el nombre se comparo con comadreja (Weasel) y batería estropeada (Dead cell)
El EDSEL en la cultura moderna
El Edsel es muy codiciado por coleccionistas dada su fama de uno de los coches mas feos existentes. Solo quedan 6.000 Edsels.
Empresas de prestigio como Pontiac o Alfa Romeo han utilizado las rejillas verticales del Edsel con bastante estilo. Además, algunos coches deportivos emplean los botones en el volante y el bloqueo de transmisión por ignición del EDSEL.
En el capitulo de Los Simpsons "Oh Brother, Where Art Thou?", Homer Simpson diseña un coche que arruina a la empresa de su hermanastro. Este coche es, claramente, una mezcla entre el EDSEL y otro coche conocido como el Tucker Torpedo.
Imágenes
EDSEL modelo Roundup en 1958
EDSEL modelo corsair de 1959 (Miniatura a escala)
EDSEL Convertible de 1960
Fotos del interior del auto
Uno un poquito abandonado...
Videos
Publicidad Ford Edsel 1958
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=hbbJmsRYrnc
Otro de un convertible
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=BDw2m-eB7rs
La ultima...
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=nb89zgI-R60
ACA LES DEJO EL HOMEROMOVIL PARA QUE LO COMPAREN XD
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=SWn0R68yFKQ
Como opinion propia diria que para su epoca no es un auto feo...es mas a mi me agrada. Creo que es considerado el peor auto de la historia mas que todo por errores en el diseño y sus problemas en el funcionamiento. En cuanto a estetica me gusto.
Espero te haya gustado mi post...si te gusto comenta con onda un saludo a todos !!!