Tal vez pocos los sepan, pero el 30 de junio de 1934, el dirigible LZ-127, mas conocido como el Graf Zeppelin, sobrevolo la Avenida de Mayo, como se puede ver en la foto, sobrevolando el Palacio Barolo, y se dirigio a Campo de Mayo, donde fue recibido por 200 soldados que efectuaron las maniobras de amarre, al mando del director general de Aviación del Ejército, coronel Angel María Zuloaga.
Fue amarrado a las 8:47, y unos minutos mas tarde, el doctor Hugo Eckener, colaborador en el diseño del dirigible junto al Conde Ferdinand Von Zeppelin, aparecio en la escotilla y luego de intercambiar saludos con las pocas autoridades que se dieron cita y saludar al publico presente, volvio a abordar la nave y partio a las 9:47, luego de ser reabastecido de agua y haber descargado correspondencia y algunos pasajeros.
Mas datos sobre el Graf Zeppelin (de Wikipedia)
Especificaciones técnicas del dirigible
Tripulación: 40.
Capacidad: 20 pasajeros.
Longitud: 236,53 m.
Diámetro: 30,48 m.
Volumen: 105.000 m³.
Utilidades ascensor: 60.000 kg.
Motores: 5 motores Maybach, de 410 kW (550 CV) cada uno.
Velocidad máxima: 128 km/h.
El Graf Zeppelin (LZ 127) fue un gran dirigible alemán, o más específicamente, una aeronave rígida de comienzos del Siglo XX. Fue nombrada en homenaje al pionero alemán de la aeronavegación Ferdinand von Zeppelin, quien alcanzó el rango de Graf o Conde en la nobleza alemana (según el uso alemán la partícula "von" del nombre se omite cuando se emplea un título como "Graf"
. Voló por primera vez el 18 de septiembre de 1928 y fue la mayor aeronave de su tiempo, con una longitud total de 236,6 m y un volumen de 105.000 m³. Se propulsaba con 5 motores Maybach de 550 HP y podía transportar una carga de 60 toneladas.
El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una línea regular en 1936 de carga y correo postal con Sudamérica. El 29 de agosto de 1929, comandado por Hugo Eckener, completó su primer vuelo alrededor del mundo al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, Estados Unidos. Su viaje duró 21 días, durante los cuales recorrió 34.600 km. Salió de Lakehurst, atravesando el Atlántico, hizo su primera escala en la ciudad alemana de Friedrichshafen, tras cruzar Europa, sobrevoló los Urales y atravesó Siberia hasta alcanzar Tokio donde hizo escala. Posteriormente cruzó el Pacífico rumbo a Estados Unidos, el 26 de agosto, tras 79 horas y 22 minutos de navegación, aterrizó en Los Ángeles, California. Finalmente el 29 de agosto retornó a Lakehurst, su punto de partida. El LZ127 batió el récord de vuelo sin tocar tierra, estableciéndolo en 128 horas.
Los objetivos del viaje fueron:
Realizar una prueba del Graf Zeppelin en las condiciones del Ártico.
La investigación científica y geográfica de grandes zonas del Ártico, en especial:
Medición de los cambios del campo magnético;
Mediciones meteorológicas (incluidos lanzamientos de globos meteorológicos);
Geo-registro fotográfico de grandes áreas con una cámara panorámica (exploración que tomaría años si fuera realizado desde un barco o tierra)
Algunas imagenes mas del Graf Zeppelin
Vista exterior de la barquilla de pasajeros
El cuarto de control
Cuarto de mapas y navegacion
El cuarto de radio
La cocina
El comedor y sala de estar
Juego de porcelana para el te
Wikipedia.
Imagenes: Airships.net
Fue amarrado a las 8:47, y unos minutos mas tarde, el doctor Hugo Eckener, colaborador en el diseño del dirigible junto al Conde Ferdinand Von Zeppelin, aparecio en la escotilla y luego de intercambiar saludos con las pocas autoridades que se dieron cita y saludar al publico presente, volvio a abordar la nave y partio a las 9:47, luego de ser reabastecido de agua y haber descargado correspondencia y algunos pasajeros.
Mas datos sobre el Graf Zeppelin (de Wikipedia)
Especificaciones técnicas del dirigible
Tripulación: 40.
Capacidad: 20 pasajeros.
Longitud: 236,53 m.
Diámetro: 30,48 m.
Volumen: 105.000 m³.
Utilidades ascensor: 60.000 kg.
Motores: 5 motores Maybach, de 410 kW (550 CV) cada uno.
Velocidad máxima: 128 km/h.
El Graf Zeppelin (LZ 127) fue un gran dirigible alemán, o más específicamente, una aeronave rígida de comienzos del Siglo XX. Fue nombrada en homenaje al pionero alemán de la aeronavegación Ferdinand von Zeppelin, quien alcanzó el rango de Graf o Conde en la nobleza alemana (según el uso alemán la partícula "von" del nombre se omite cuando se emplea un título como "Graf"
. Voló por primera vez el 18 de septiembre de 1928 y fue la mayor aeronave de su tiempo, con una longitud total de 236,6 m y un volumen de 105.000 m³. Se propulsaba con 5 motores Maybach de 550 HP y podía transportar una carga de 60 toneladas.
El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una línea regular en 1936 de carga y correo postal con Sudamérica. El 29 de agosto de 1929, comandado por Hugo Eckener, completó su primer vuelo alrededor del mundo al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, Estados Unidos. Su viaje duró 21 días, durante los cuales recorrió 34.600 km. Salió de Lakehurst, atravesando el Atlántico, hizo su primera escala en la ciudad alemana de Friedrichshafen, tras cruzar Europa, sobrevoló los Urales y atravesó Siberia hasta alcanzar Tokio donde hizo escala. Posteriormente cruzó el Pacífico rumbo a Estados Unidos, el 26 de agosto, tras 79 horas y 22 minutos de navegación, aterrizó en Los Ángeles, California. Finalmente el 29 de agosto retornó a Lakehurst, su punto de partida. El LZ127 batió el récord de vuelo sin tocar tierra, estableciéndolo en 128 horas.
Los objetivos del viaje fueron:
Realizar una prueba del Graf Zeppelin en las condiciones del Ártico.
La investigación científica y geográfica de grandes zonas del Ártico, en especial:
Medición de los cambios del campo magnético;
Mediciones meteorológicas (incluidos lanzamientos de globos meteorológicos);
Geo-registro fotográfico de grandes áreas con una cámara panorámica (exploración que tomaría años si fuera realizado desde un barco o tierra)
Algunas imagenes mas del Graf Zeppelin
Vista exterior de la barquilla de pasajeros
El cuarto de control
Cuarto de mapas y navegacion
El cuarto de radio
La cocina
El comedor y sala de estar
Juego de porcelana para el te
Wikipedia.
Imagenes: Airships.net