[
Ya
se olvidaron del
titanic
?
/color]
Aqui les dejo una pequeña recopilacion de informacion hacerca del trasatlantico undido en 1912
R.M.S TITANIC .
Nacionalidad:Británica
Poseedor:White Star Line
Constructor:Harland and Wolff Yards (Belfast,Irlanda del Norte)
Inicio construcción:31 de marzo de 1909
Botado:31 de mayo de 1911
Viaje inaugural:10 de abril de 1912
Vida: Se hundió en su viaje inaugural, al 5° día de viaje, el 15 de abril de 1912,al chocar con un iceberg.
Datos generales:
Tonelaje:46.329 tons.
Largo: 269 mts.
Ancho:28,2 mts.
Poder:29 Calderas «HUGE», con 2 máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión y 1 turbina Parsons de Baja presión.
Propulsión
os propulsores de 3 brazos laterales, y un propulsor central de 4 brazos.
Velocidad de Servicio:21 nudos
Velocidad Máxima:25 nudos
Tonelaje 66.000
Datos tecnicos del Titánic
Pasajeros 2.227
Botes salvamento 20
Velocidad Impacto 23 nudos
Lugar de partida Southampton
Lugar de naufragio 400 millas Terranova
Supervivientes 605
Eslora 300 mts.
Botes salvavidas 20
Historia
El RMS Titanic (en inglés: Royal Mail Steamship Titanic ,'Buque Correo Real') era el segundo de un trío de transatlánticos, la clase Olympic, que pretendía dominar el negocio de los viajes transoceánicos a principios del [siglo XX] . Durante su viaje inaugural chocó contra un iceberg, situación que provocó su posterior destrucción y hundimiento. Debido a los hechos y circunstancias que rodearon la tragedia, y a la atención publica mundial que acarreó su naufragio, el siniestro del Titanic ha llegado a considerarse como uno de los naufragios más famosos de toda la historia.
El RMS Olympic fue botado al mar en 1910 y entró en servicio en 1911, el Titanic fue botado en 1911 y entró en servicio en 1912.
El HMHS Britannic (originalmente, RMS Gigantic) fue botado en 1914 y entró en servicio en 1915, si bien el estallido de la Gran Guerra hizo que nunca prestara servicio comercial, siendo destinado a buque hospital.
Fueron diseñados por Thomas Andrews y eran propiedad de la White Star Line, fueron construidos en los astilleros de Harland and Wolff en Belfast (Irlanda del Norte], Reino Unido), la clase Olympic destacaba por su tamaño, lujo y avances técnicos frente a los Transatlánticos de la competencia, el RMS Mauretania y el RMS Lusitania, de la Cunard Line. El Titanic fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época junto con el Olympic.
El Titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas y las instalaciones de primera clase no tenían comparación con otros buques en cuanto a lujo se refiere. Cumplía con todas las normas de seguridad exigidas por la legislación británica y norteamericana.
Primeros supervivientes fallecidos
- Señorita [Maria Nackid] — pasajero de 3ª clase, 30 de julio de 1912 (2 años) por
- Señorita [Eugenie Baclini] — pasajero de 3ª clase, 12 de agosto de 1912 (4 años) por
- [Coronel Archibald Gracie] — pasajero de 1ª clase, 4 de diciembre de 1912 por un [coma diabético]
- Señora [Marie Eugenie Spencer] — pasajero de 1ª clase, octubre de 1913 (55 o 56 años)
- Señor [Maximilian Frölicher] — pasajero de 1ª clase, 22 de noviembre de 1913 (62 años)
- Señorita [Kornelia Andrews] — pasajero de 1ª clase, 4 de diciembre de 1913 (64 años) por [neumonía]
Últimos supervivientes fallecidos
Las diez últimas personas que sobrevivieron del Titanic son:
- Ruth Elizabeth Blanchard (née Becker) (1899–1990)
- Bertram Vere Dean (1910–1992)
- Louise Gretchen Pope (née Kink) (1908–1992)
- Beatriz Irene Sandstrom (1910–1995)
- Eva Miriam Hart (1905–1996)
- Edith Brown (1896–1997)
- Louise Laroche (1910–1998)
- Eleonor Johnson (1910–1998)
- [Michel Marcel Navratil (1908–2001)
- [Winnifred Vera Quick (1904–2002)
- [Lillian Asplund (1906–2006)
- [Barbara West (1911–2007)
Últimas supervivientes
- Elizabeth Gladys Dean, nacida en 1912.
-Milvina Dean falleció en Southampton, Inglaterra en 2009. Era la última pasajera con vida del primer y único viaje del transatlántico, hundido tras chocar con un iceberg en abril de 1912.
Coincidencia?
14 años antes de la contrucción del titanic (incluso de su planeamiento), el novelista Morgan Robertson tuvo una terrible pesadilla que consistía en un inmenso barco, considerado indestructible, que se hundió en su viaje inaugural causando una gran tragedia. Robertson consideró este sueño tan real, que decidió plasmarla en una obra intitulada "Futilidad". El libro se publicó ese mismo año (1898), y las coincidencias con el naufragio del Titanic son increíbles:
El nombre del barco de la obra se llamaba Titán.
El apellido del capitán de la nave en la novela y la realidad era el mismo: Smith.
En el libro y en la realidad, el barco era considerado insumergible.
En el libro y en la realidad, el barco era el más lujoso de su tiempo.
En el libro, la eslora del Titán era de 243 metros. El Titanic tenía una eslora de 268 metros.
En el libro, el Titán pesaba 75000 toneladas. El Titanic pesaba 66000.
El Titán y el Titanic tenían tres enormes hélices de propulsión.
En el libro, el Titán llevaba 24 botes salvavidas. El Titanic tenía 20.
En el libro, el Titán iba una velocidad de 25 nudos cuando chocó con el iceberg. El Titanic iba a una velocidad de 23 nudos.
El barco de la novela se hundía un día de abril en su viaje inaugural, horas después de chocar con un iceberg en el cuarto día de viaje.
En el libro y en la realidad, mucha gente murió debido a la insuficiente cantidad de botes salvavidas.
Imagenes
