El avion de pasajeros mas grande del mundo
El Airbus A380 (denominado A3XX durante gran parte de su etapa de desarrollo) es un avión cuatrimotor o tetrarreactor fabricado por el consorcio europeo Airbus, subsidiaria del grupo EADS. Se trata de la primera aeronave con dos cubiertas (en inglés double-deck) a lo largo de todo su fuselaje (a diferencia del Boeing 747). Con una capacidad máxima del orden de los 800-850 pasajeros (en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista), es el avión comercial más grande del mundo, superando al clásico Jumbo, al brindar un área útil de un 49% más que este último (según el propio fabricante). El primer vuelo de esta aeronave fue realizado en Toulouse, Francia el 27 de abril de 2005 y realizó su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolínea Singapore Airlines.
El avion as rapido del mundo (no tripulado)
El X-49A, construido por la NASA batió todos los records de velocidad al alcanzar una velocidad de algo más de 8.000 km/h a una altitud de 100.000 (30 km) pies. Este hecho histórico ocurrió el día 28 de Marzo de 2004. El X-49A no es un avión pilotado sino que pertenece a la generación de aviones no tripulados y tiene además la característica de no ser propulsado por combustible convencional, sino por aire ayudado con hidrógeno. Fue lanzado desde un bombardero B-52.
No encontre videos de este avion :S. Si alguien encontro uno qe lo ponga como comentarios porfa
El avion de pasajeros mas rapido del mundo
El Concorde es el avión de pasajeros más rápido del mundo, con una velocidad media de 2.200 Km/h, con una longitud de 62,10 m y una envergadura de 25,55 m, el Concorde hacía 2 rutas:
1) Paris – Nueva York en solo 2 horas y media (2h y 30min).
2) Londres – Barbados
El Concorde lo volaba British Airwais (7 Aviones) y AirFrance (6 Aviones).
El Concorde dejo de volar después de un accidente que tuvo AirFrance el 25 de Julio del 2000.
El hidroavion mas rapido del mundo
El seaMaster XP6M-1 de la empresa Martin, un sembrador de minas de la marina estadounidense impulsado por cuatro motores a reacción, voló entre 1955 y 1959 a una velocidad máxima de 1.040 Km/h, con lo que fue el hidroavión más rápido jamás construido.
El avion de combate mas rapido del mundo
El Avión de combate más rápido es el ruso Mikoyan MiG-25 (Foxbat-B “En código OTAN”). El avión de reconocimiento (Foxbat-B) ha sido detectado por radar a una velocidad Mach 3,2 (3.392 Km/h). Tiene un peso de aproximadamente 37,4 toneladas y una envergadura de 14,01m.
El bombardero mas rapido del mundo
El General Dinamics FB-111A estadounidense de geometría variable o ala rotatoria alcanza una velocidad máxima Mach 2.5, equivalente a dos veces y media la velocidad del sonido (2.655 Km/h).
El Tupolev Tu-22M de ala rotatoria, conocido con el código OTAN (Backfire) alcanza una velocidad estimada de 2 Mach, aunque puede llegar a Mach 2.5.
Yo encontre este, No es el mismo pero es parecido
El avion mas caro del mundo
El avion más caro del mundo es el Bombardero B-2 el (Invisible), este avión norteamericano tuvo su primer vuelo el 17 de julio del 1989 y entró en servicio en el año 1993, cuesta la friolera cantidad de 2.200 millones de dólares cada uno, y solo se fabricaron 21 de un proyecto de 120.
El avion mas ecologico del mundo
El prototipo del primer avión capaz de volar día y noche sin combustible fósil, sin contaminar y exclusivamente gracias a la energía solar, ha sido presentado por su principal impulsor, Bertrand Piccard, nieto del explorador que llegó por primera vez al fondo de la Fosa de las Marianas y alcanzó así la máxima profundidad oceánica del mundo en 1960.
El avión fabricado a base de fibra de carbono tiene la talla de un Airbus A340 (63,4 metros de largo), pero su peso es el de un automóvil normal (1.600 kilos), características que lo convierten en el avión de tales dimensiones más ligero que se haya construido jamás, explicó Piccard.
Está previsto que este novedoso aparato -que podría realizar sus primeros vuelos de prueba antes de finalizar el año- se desplace a una velocidad de 70 kilómetros por hora.
La presentación tuvo lugar ante unas 600 personalidades reunidas en el aeródromo de Dubendorf, a las afueras de Zúrich, según la agencia suiza de noticias Ats.
El avion mas feo del mundo
A los diseñadores del Aria (Apollo Range Instrumentation Aircraft), un Boeing 707 modificado, no se les ha ocurrido mejor forma de acoplarle una parabólica enorme que dentro de este grotesco “apéndice nasal”.
No dudo que el invento sea operativo y eficaz pero, por favor, hay que pensar que los aviones también tienen su corazoncito. Este pobre 707 es el hazmerreir de todos los aeropuertos por donde pasa. Y ahora a ver quien es el guapo que le quita el trauma de encima.
El avion mas chico del mundo
CRI-CRI es el nombre de un avión bimotor que es conocido por ser el más pequeño del mundo. Diseñado a principios de los años 70 por el ingeniero aeronáutico francés Michel Colomban. es un avión realmente pequeño, pues sus alas tienen una longitud en conjunto de 4.9 metros y el largo de este avión es apenas 3.9 metros, por supuesto que con esas dimensiones es para un sólo pasajero, el piloto.
Hay aproximadamente 100 aviones de este tipo en todo el mundo y ya no hay a la venta nuevos, ni en forma de Kit para ser ensamblado. La velocidad máxima que alcanza es de 170 kilómetros por hora y tiene un radio de acción de 550 kilómetros.
Los 5 aviones mas raros
1 - Harley-Fairfax k-55 Air-Pal Trainer
Harley-Fairfax k-55 Air-Pal Trainer fue concebido como un avión económico destinado a la instrucción de nuevos pilotos. Era tan barato que ni siquiera tienen un intercomunicador para que el instructor pudiese comunicarse con los estudiantes, así que debían hacerse señas con las manos o directamente gritando. De hecho, dependiendo del tipo de emergencia que se tratase, posiblemente lo primero que se les ocurría a los aprendices de pilotos era gritar a todo pulmón.
2 - Dinkel GX “Kleinefeuerwerkswaffe”
El Dinkel GX “Kleinefeuerwerkswaffe”, cuyo nombre significa algo así como “Pequeña armas de fuegos artificiales", era poco más que un tubo de metal con alas. En lugar de ruedas tenía patines, y el piloto debía luchar con los controles para mantenerlo en un vuelo estable. Como puede verse en sus insignias (y en la cantidad de consonantes de su nombre), el Kleinefeuerwerkswaffe fue un invento alemán.
Cuenta la leyenda que, ya en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, el Reichsmarshal Hermann Goering decidió poner en marcha cuatro de ellos, lleno de fuegos artificiales, para entretener a Adolfo Hitler. Los cuatro Dinkel GX volaron hasta el cielo, e intentaron dibujar una cruz gamada para el deleite del Führer. Sin embargo, cuando los aviones se dirigían hacia el centro del dibujo, chocaron entre sí y se desplomaron envueltos en llamas. El proyecto Dinkel fue cancelado cuando Alemania perdió la guerra.
Este extraño aparato dejó de producirse por problemas económicos solo 5 meses después de que se construyo el primero, lo que seguramente tranquilizó, y mucho, a toda una generación de pilotos.
3 - BV 141B
El gobierno alemán encargó, en 1937, el diseño de un avión monomotor y triplaza, para ser utilizado en tareas de reconocimiento. El Ministerio del Aire alemán finalmente encargó a la fábrica Blohm&Voss el modelo BV 141, que cumplía con los requisitos de disponer de una gran visibilidad para sus tres ocupantes. El fabricante decidió desarrollar un avión con una extraña disposición asimétrica, adosando una especie de góndola totalmente acristalada a la derecha del eje de simetría del avión, y un fuselaje con el motor (un BMW 132 N de 865 caballos) y la cola a su lado. Para terminar de complicar el diseño, el timón estaba conformado por un solo plano.
A pesar de su extraña apariencia, el cacharro volaba, así que el ministerio encargó cinco aparatos. Pero problemas en sus circuitos hidráulicos y en las cadenas de producción, hicieron que el proyecto finalmente se cancelara. Los cinco aparatos fabricados se destinaron a la Aufklarungschule (escuela de reconocimiento).
4 – Helios (NASA)
Este avión solar experimental de la NASA era un modelo no tripulado. Además de ser propulsado por energía solar, fue diseñado para vigilar la parte alta de la atmósfera y con capacidad para permanecer allí durante meses. Sin embargo, en 2003, el Helios se estrelló solo 29 minutos después de despegar de la base de lanzamientos de misiles del Pacífico que la marina estadounidense tiene en Kauai.
El Helios tenía una envergadura (largo de sus alas) de 130 metros, y era propulsado por 14 hélices. Volaba guiado por controladores en tierra, y su costo era de unos 10 millones de euros. En agosto del 2001 batió un record mundial al alcanzar los 29.520 metros de altitud, un cifra tres veces superior a la altitud de crucero de los aviones comerciales. La NASA consideraba al Helios como una alternativa para los satélites en órbita, sobre todo a aquellos destinados a la toma de imágenes de la atmósfera de la Tierra y a la vigilancia militar.
5 - Stipa Caproni
Este avión data de 1932. Tiene un aspecto caricaturesco, pero sin embargo vuela perfectamente. Fue diseñado por Luigi Stipa y construido por Caproni, de ahí su nombre. Con este avión experimental pretendía demostrar la posibilidad de utilizar el fuselaje como un conducto para el flujo propulsor de la hélice, tal como ocurre en los reactores, que por supuesto no existían en esa época.
A pesar de su extraño aspecto resultó bastante estable, y sirvió para acumular experiencia que más tarde se volcó en el desarrollo del avión turbopropulsado Caproni Campini N1, uno de los primeros aviones a reacción del mundo. El 7 de octubre de 1932 el piloto de pruebas Domenico Antonini realizó un vuelo que sorprendió a todos por la baja velocidad que requería para aterrizar, solamente unos 70 Km./h, lo que permitía el uso en pistas muy cortas.
Espero que les haya gustado