El "cinturón de seguridad" salva vidas.info

¿Que es el Cituron de seguridad?,¿Cual es su objetivo?

El cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en el asiento. Los cinturones de seguridad comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso dentro del carro se hizo obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad más efectivo jamás inventado, incluido el airbag, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.

El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas que van dentro del carro o que sea arrojado fuera del vehículo.

Investigaciones internacionales han demostrado que mientras más aumenta el uso del cinturón de seguridad, disminuyen tanto las víctimas fatales como las lesiones a consecuencia de los accidentes de tránsito.

A nivel mundial, se considera que una tasa de uso del cinturón de seguridad del 90% evitará alrededor del 10% de muertes por accidentes de tránsito.



• Impide golpearse o ser despedido del vehículo hacia una muerte casi segura.

• En la ciudad, aún a poca velocidad, también evita la muerte o lesiones graves.

• Protege también a los pasajeros de los asientos traseros, que corren el mismo riesgo que los conductores.

• Es importante, aún en casos de incendio, vuelco o inmersión en agua, donde puede evitar que el accidentado se fracture, pierda el conocimiento, y por ende, la posibilidad de salir con vida del vehículo. Un solo segundo alcanza para desabrocharlo. Es el mejor seguro de vida dentro de un automóvil.

• Es obligatorio su uso en vehículos particulares y profesionales en todos los asientos. No utilizarlo implica la posibilidad de ser multado.

• El sistema público de salud concurre solidariamente en el auxilio de los accidentados, por lo que la disminución de los mismos tiene una correlación directa con el mejor aprovechamiento de los recursos de la Ciudad.

Cuando ocurre un accidente, se producen dos impactos: el primero es el choque o colisión como tal y, el segundo, producido como reacción, es el choque de los ocupantes del vehículo con el parabrisas e, incluso, su expulsión fuera del vehículo. Este segundo impacto es el que causa la mayor cantidad de lesiones y muertes.

Qué NO hacer con el cinturón de seguridad

Nunca debe estar holgado porque la función del cinturón es proteger.

Nunca debe pasarse por debajo del brazo, porque frente a un impacto no detendrá el golpe eficazmente.

Nunca debe llevarse a los niños sobre las rodillas ni incluirlos dentro del cinturón.

Nunca se debe inclinar demasiado el respaldo del asiento hacia atrás, porque frente a un impacto se saldrá deslizado por debajo del cinturón. (Efecto submarino)

Es necesario utilizar el cinturón de seguridad en las vías urbanas e interurbanas. Su uso es obligatorio tanto para el conductor como para el ocupante del asiento delantero, así como para los de los asientos traseros que dispongan de ellos.

Finalmente, usando el cinturón con las medidas necesarias, se asegura la vida.

Poca gente usa cinturón de seguridad

Más de 1000 de las 7579 muertes ocurridas en el país el año último como consecuencia de accidentes viales podrían haberse evitado con el uso del cinturón de seguridad, una norma que apenas el 20 por ciento de los conductores argentinos cumple.

Esos son los datos aportados por dos de las entidades civiles dedicadas a estudiar el tránsito, Luchemos por la Vida y el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), que se quejan por la falta de control del artículo 70 de la ley de tránsito.La norma establece que la utilización del cinturón es obligatoria para todos los ocupantes del vehículo.

Un reciente estudio de Autopistas Urbanas SA en la ciudad de Buenos Aires demostró que en el caso de los acompañantes delanteros la situación se agrava: sólo uno de cada 20 se abrocha el correaje.

Hubo 1100 muertos por no usar cinturón
Es la segunda causa de decesos entre los accidentes viales, después de los peatones atropellados por los automovilistas.


En esta estadística, nuestro país ocupa uno de los primeros lugares. Pero, lejos de dar orgullo, los datos asustan. Alrededor de 1100 muertes anuales podrían evitarse con un hábito simple: usar el cinturón de seguridad.

La asociación civil Luchemos por la Vida calcula que ésa fue la causa de muerte para 1100 de las 7579 personas que fallecieron en accidentes de tránsito durante 1998. Ni qué hablar de todas las lesiones, leves o severas, que podrían haberse evitado.

Después de los peatones atropellados, los accidentes viales protagonizados por quienes no utilizan cinturones de seguridad son la segunda causa de muerte en nuestro país.

"Está probado que reduce a la mitad el riesgo de lesiones, pero en la Ciudad su uso cayó un 20% respecto de 2004. En el conurbano se lo pone sólo el 24%. Y para los que viajan atrás, casi no existe"

Según luchemos por la vida,estadisticas 2009:

Total de vehículos observados en 2009: 5.120

-Días y horas: lunes a viernes de 8 a 18hs.

-Por la noche y días feriados, aunque no se completaron las mediciones, se observa menor uso.

Datos estadisticos:

La Dirección General de Seguridad Vial del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires realizó, entre agosto de 2000 y julio de 2004, casi 35.000 controles de uso de cinturón de seguridad.

Entre 2000 y 2003 , del total del universo relevado sólo el 11% utilizaba el cinturón de seguridad. Resulta interesante resaltar que el cinturón es más utilizado entre las mujeres, el 19,40% de las mismas lo usaban, mientras que entre los hombres sólo lo hacía el 9,60%.

Si bien no muy significativamente, el porcentaje de conductores que usan cinturón creció durante este año: 11,76%. Esta tendencia se mantiene entre las mujeres , de las cuales el 21,30 % lo usa, así como entre los hombres con el 11% de uso efectivo.

Asimismo, la estadísticas demuestran que el cinturón de seguridad es el elemento más efectivo para reducir las lesiones en caso de accidente, reduciendo en un 50% la posibilidad de morir después de un choque . El hecho de no llevar cinturón en caso de accidente multiplica por cuatro la posibilidad de morir en un accidente de tráfico y por dos la posibilidad de resultar herido grave, mientras que reduce en un 13% la posibilidad de salir ileso en un accidente de coche.

Los cinturones son especialmente efectivos en caso de accidente frontal, traseros y sobre todo en aquellos que se producen a baja velocidad. El cinturón de seguridad, además, reduce drásticamente la probabilidad de salir despedido del coche. Sólo el 2% de los ocupantes sujetos con el cinturón salen despedidos del coche, mientras que en caso contrario la cifra se eleva hasta el 25%.








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Saludos y exitos

no te olvides de usarlo siempre.

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