El Renault 19 es un automovil del segmento C fabricado por Renault entre los años 1988 y 1994 para el mercado europeo y sudamericano. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre. Así, fue el sustituto natural del Renault 9/11, siendo incluido dentro del sector de la berlina de gama media. Es un vehículo compacto, amplio y muy confortable, equipado con motores de gasolina o diesel que van en un rango de potencias desde 60 a 140 cv , con cuatro acabados distintos y fabricado en versiones de tres, cuatro y cinco puertas. Fue un vehículo avanzado en su tiempo ya que tenía una línea muy aerodinámica y un equipamiento de serie que ningún otro coche de su misma categoría ofrecía, a cambio de un ajustado precio final.
Fase I Todos disponían de un motor 4 cilindros en línea de 8 válvulas menos la versión 16V que disponía de 16.
Renault 19 TR 1.4 60 cv
Renault 19 GTR 1.4 60 cv
Renault 19 TD 1.9 65 cv (Diésel)
Renault 19 GTD 1.9 65 cv (Diésel)
Renault 19 TDE 1.9 65 cv (Diésel)
Renault 19 TS 1.4e 80 cv
Renault 19 GTS 1.4e 80 cv
Renault 19 TSE 1.4e 80 cv
Renault 19 GTX 1.7 92 cv
Renault 19 TXE 1.7 92 cv
Renault 19 TXE inyección 1.7ie 107 cv
Renault 19 TXE catalizador 1.7 95 cv
Renault 19 TXI 1.7ie 107 cv
Renault 19 16V 1.8 137 cv
Renault 19 TurboDX 1.9 93 cv (Diésel)
RT y RTi El mismo se comercializo en Argentina durante un buen tiempo como el tope de gama, aunque en este país (al igual que en muchos) el tope fue el 16S (pero se comercializo durante menos tiempo que el RT)
Su equipamiento, además del básico mas el del RN, era el siguiente:
Faros antiniebla delanteros
Espejos exteriores en color carrocería
Espejos exteriores regulables internamente eléctricamente y deshielandos
Regulación interna y eléctrica de faros delanteros
Volante espumado de dos radios o de tres en las últimas versiones producidas
Regulación en altura y apoyo lumbar del asiento del conductor
Asientos de terciopelo
Precableado para alarma (según versión)
Mando satelital del radio pasacassette
Apoyo-cabeza traseros regulables en altura
Iluminación de plazas traseras con mandos independientes para luz de lectura, y por aperturas de puertas
Tapizado en simil pana (este mismo no se encontró disponible en las últimas versiones producidas, que tenían uno textil similar al del RE)
Tablero con indicador de nivel/presión de aceite de motor
Frenos a Disco en la 4 ruedas (con ABS algunas versiones)
En 1989, el R-19 fue elegido "Coche del Año" en España y "Número 1 de los Automóviles Importados" en Alemania. En Argentina, fue galardonado como el "Automóvil del Año" en 1993.
bueno, espero que les guste,saludos!