Empecemos desde la base... ¿ Qué es el Area 51 ?
El Área 51 es un apelativo dado para una base militar que se encuentra en una porción sureña del estado de Nevada, al oeste de Estados Unidos, a unos 170 km de la ciudad de Las Vegas. Situada en el centro, en la orilla sur de Groom Lake, es un vasto aeródromo militar de alto secreto. La principal finalidad de la base es el de apoyar el desarrollo de sistemas de armas y llevar a cabo pruebas con aeronaves experimentales.
¿Dónde se encuentra la dichosa Area 51 ?
La base se encuentra dentro del extenso Campo de Pruebas y de Entrenamiento de Nevada de la Fuerza Aérea. Aunque las instalaciones del polígono de tiro están gestionadas por el Escuadrón 99 (mejor conocido como 99th Air Base Wing) de la Base de la Fuerza Aérea de Nellis, la instalación de Groom Lake parece estar ejecutándose junto al Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea, del inglés, Air Force Flight Test Center (AFFTC) en la Base de la Fuerza Aérea de Edwards en el Desierto de Mojave, a unos 300 km al suroeste de Groom Lake, y como tal, la base es conocida como Centro de Pruebas de Vuelo de la Fuerza Aérea (Destacamento 3) o Air Force Flight Test Center (Detachment 3).
¿Cómo se la apoda ?
ay varios nombres para designar a la instalación como: Dreamland, Paradise Ranch, Home Base, Watertown Strip, Groom Lake y Homey Airport. La región es parte de la Zona de Operaciones Militares de Nellis y el espacio aéreo restringido en torno al área se denomina (R-4808N), conocido por los pilotos militares como "The Box" o "La Caja".
Curiosidades:
Esta base tiene la pista de aterrizaje más grande del mundo, se estima que mide entre 8 y 10 kilómetros, según fuentes del recién lanzado programa de simulación aérea, el Microsoft Flight Simulator 2007 ó FSX e incluso escenario de Addons del Flight Simulator 2004. Al ser la pista más larga del mundo, en un futuro podría entrar en el libro de los Récord Guinness. Debido a esta larga pista, podría permitir aterrizajes de naves con trenes de aterrizaje enormes, del diámetro hasta de 2 ó 4 neumáticos de un vehículo común o equivalente del neumático de un tractor agrícola o de construcción.
Dicha aparición en un programa de ordenador, era una de las estrellas más sorpresivas que apareció y lanzó Microsoft Flight Simulator 2007 o FSX, junto con la aerolínea muy famosa que llega a esa base aérea supersecreta.
La del Groom Lake no es una base convencional, las unidades frontales normalmente no están desplegadas ahí. En vez de eso, parece ser que la base y sus unidades son usadas durante el desarrollo, y las fases de prueba para nuevas aeronaves. Una vez que estas naves son aprobadas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la operación de estas aeronaves es generalmente llevada a una base normal de la fuerza aérea. Sin embargo, se ha informado que Groom es el hogar permanente de un número pequeño de aeronaves de diseño soviético (obtenidas por diversos medios). Estas son registradas, analizadas y usadas con propósitos de entrenamiento.
Durante la cumbre de la Guerra Fría satélites espía soviéticos obtuvieron fotografías del área de Groom Lake, pero éstas solo aportan modestas conclusiones acerca de la base. Muestran una base indescriptible, pistas de aterrizaje, hangares, depósitos de combustibles y agua, casamatas semi-subterráneas, etc., pero nada que apoye algunas de las teorías más descabelladas sobre instalaciones subterráneas. Las imágenes posteriores de satélites comerciales muestran que la base ha crecido, pero permanece igual superficialmente.
Programa Senior Trend / U-2 :
Groom Lake fue usada para prácticas de bombardeo y artillería durante la Segunda Guerra Mundial, pero entonces fue abandonada hasta 1955, cuando se seleccionó como la localización ideal para probar el planeador espía U-2 por Lockheed. La base del lago era un lugar ideal para operar la problemática prueba de la aeronave, y la cadena de montañas de Emigrant Valley y el perímetro NTS protegían la nave secreta contra ojos curiosos.
Lockheed construyó una base temporal en Groom, poco más que algunas trincheras, talleres y una cantidad pequeña de casas rodantes para albergar a su pequeño equipo. El primer U-2 voló sobre Groom en Agosto de 1955, y los U-2 bajo el control de la CIA comenzaron a volar sobre territorio soviético a mediados de 1956.
Durante este periodo, la NTS continuó realizando una serie de explosiones nucleares atmosféricas. Las operaciones del U-2 durante 1957 eran frecuentemente interrumpidas por la serie de explosiones de prueba de la operación Plumbbob, que detonaron una docena de aparatos en el NTS. La explosión de Plumbbob-Hood esparció polvo a través de las instalaciones de Groom y forzó una evacuación temporal.
Ya que la misión primaria de los U-2 era volar sobre la Unión Soviética, operaban en grandes bases aéreas cercanas a la frontera Soviética, incluyendo Incirlik en Turquía y Peshawar en Pakistán.
Operaciones Posteriores :
Desde que el F-117 se hizo operativo en 1983, las operaciones de Groom Lake continuaron sin debate. La base y el sistema de sus caminos asociados se expandieron, y continuaron los vuelos que transportaban civiles de Las Vegas diariamente. Algunos comentadores, después de examinar recientes fotografías por satélite de la base, estiman que tiene un complejo de viviendas complementario para más de 1.000 personas, con un número similar de personal que vive en Las Vegas. En 1995 el Gobierno Federal expandió el área exclusiva alrededor de la base para incluir las montañas cercanas que hasta ahora habían producido el único lugar donde observar la base.
Se supone que se han probado aeronaves misteriosas, entre ellas el D-21 Tagboard drone, un pequeño transporte secreto para tropas (VTOL), un crucero secreto para misiles y el hipotético avión espía Aurora.
Personal que vive alrededor del Área 51 :
El Janet 737-200 despegando desde el Aeropuerto Internacional de McCarran en Las Vegas
La compañía EG&G, contratista del Departamento de Defensa, mantiene una Terminal privada en el Aeropuerto Internacional de las Vegas. Un número de aeronaves sin marcar operan diariamente servicios de vuelo desde McCarran a sitios operados por EG&G en los extensivos territorios controlados federalmente al sur de Nevada. Se informa que estos aviones usan señales de radio en frecuencia JANET (ejemplo: "JANET 6", se dice que es un acrónimo de "Joint Air Network for Employee Transportation" o quizás como broma "Just Another Non-Existent Terminal" (Solo otra Terminal inexistente). EG&G se promociona en los periódicos de Las Vegas para contratar pilotos experimentados indicando que los aspirantes deben ser elegibles por el gobierno y que los aspirantes aceptados podrán ser llamados a mitad de la noche en Las Vegas. Estos aviones, pintados en blanco con una línea roja, incluyen Boeing 737 y varios jet ejecutivos más pequeños. Los números en la cola de estas naves están registrados como propiedad de varias corporaciones aéreas civiles. Se informa que tienen vuelos a Groom, Tonopah Test Range, otras locaciones en NTS y NAFR, y estaciones navales de armas aéreas en el Lago China. Los observadores estiman que por lo menos un millar de personas se trasladan diariamente por medio de EG&G al contar el número de partidas y de autos estacionados en el lote de estacionamiento. Un autobús cargado (con las ventanas cerradas según se informa) ofrece un servicio de traslado a través del camino Groom Lake, abasteciendo a un número pequeño de empleados que viven en varias comunidades pequeñas en el desierto más allá de los límites del NTS (aunque no está claro si emplean a estos trabajadores en Groom o en otras instalaciones del NTS).
Site Four está localizado dentro de la frontera del Área 51, a 10 millas Este y ligeramente al Sur del centro
de operaciones
de la base. El acceso al Area Site 4 no es sólo por dentro del Área 51, sino también por una puerta en
la frontera Este. Desde
esta "Entrada al S4" como es llamada, una buena pista afirmada (similar a Groom Lake Road) se dirige hacia el este y se conecta
con la autopista 375.
El Site Four se encuentra aislado en una llanura. Puede ser observado fácilmente de varios lugares, pero a distancia.
Es un
complejo de gran tamaño que ocupa varias millas, con algunas de las construcciones muy separadas. Vale la pena notar
que mientras
que la base del Área 51 está rodeada de cámaras y radares, existe una notable ausencia de éstos
alrededor del Site 4, añadiéndose
a la apariencia de aislamiento.
El complejo parece no tener un propósito claro. Existen una serie de torres con varias antenas, incluyendo parabólicas
de
microondas movibles, pero existen también torres sin ningún dispositivo. Sin embargo no tiene la apariencia
de un lugar donde
se operan radares. Se pueden encontrar también refugios o búnkeres cubiertos de tierra que parece que fueran
utilizados para
guardar explosivos u otros materiales peligrosos. Se puede ver lo que parece ser el centro de operaciones principal, una estructura
de dos pisos tipo oficina. Alrededor de éste hay unos cuantos edificios de tipo industrial. No se detectó una
pista de aterrizaje,
pero algunos mapas indican la presencia de un helipuerto.
Poco se sabe de la misión o propósito del Site 4. Raramente aparece en los mapas del Área 51, a pesar
de su tamaño. Existe
un rumor de que allí se conduce una investigación secreta sobre energía solar. Sin embargo, la observación
visual del lugar
no revela nada parecido a un aparato recolector de energía solar.
En una conversación con un antiguo trabajador del Área 51, se revelaron algunas piezas de información.
Los trabajadores del
complejo principal de Groove Lake consideraban al Site 4 aun más secreto que al Área 51. Las personas que se
dirigían al Site
4 debían pasar por otra puerta antes de obtener acceso. Inusualmente, mientras que los trabajadores del complejo del
Área
51 eran permitidos e inclusive quizás animados a vivir en las comunidades locales cercanas, este no era el caso de
los empleados
del S4. Se les requería utilizar los vuelos para empleados desde Las Vegas.
El Area 51 está localizado a 125 millas al norte de Las Vegas cerca a las montañas y al lago seco Groom. "Desde
el Área 51,
yo era transportado en bus a una instalación mucho más segura localizada a 15 millas del Área, llamada
S4" nos dice el trabajador
del Site 4, Bob Lazar.
Tal vez el platillo volador más conocido e investigado del mundo de la ufología es el llamado "SportModel" con
el que el físico
Bob Lazar tuvo contacto mientras que trabajó en el Site 4, localizado en el Área 51.
Las dimensiones del Platillo Volador "SportModel" son 16 pies de alto (4.88 mts.) y 52 pies (15.86 mts.) de diámetro.
La capa
exterior de la nave es de metal, y de un color similar al acero inoxidable no pulido. El disco se apoya sobre su "barriga"
cuando no está energizado o activado. La puerta de entrada está localizada en la mitad superior del platillo
y su borde inferior
termina debajo de la mitad del disco.
Este disco es uno de los nueve que fueron dados al gobierno de los Estados Unidos en un programa de "intercambio" a inicios
de 1970. Los fabricantes del platillo y proveedores del combustible, Elemento 115, eran del sistema estelar Zeta Reticuli.
Lo que nosotros dimos a cambio de esta tecnología se desconoce.
Dentro del disco :
El interior del disco está dividido en tres niveles. El nivel inferior es donde están localizados los tres amplificadores
antigravitacionales y sus ondas guía. Estos son los componentes integrales del sistema de propulsión que se
utiliza para amplificar
y focalizar la onda gravitacional A.
El nivel central del disco también alberga las consolas de control y los asientos, los cuales fueron ambos muy pequeños y bajos como para ser funcionales para los seres humanos. Las paredes del nivel central están todas divididas en arcos. En un momento en el tiempo, cuando el disco fue energizado, uno de los arcos se volvió transparente y se podía ver el área fuera de la nave, exactamente como si el arco fuera una ventana
Cuando se le mostró el disco a Bob Lazar, algo increíble sucedió, algo que la tecnología actual no podría producir. Un tipo de escritura que era diferente a cualquier símbolo alfabético, científico o matemático, y que Lazar nunca había visto comenzó a aparecer en un lado del arco transparente. A Lazar nunca se le dio acceso al nivel superior del disco o sea que estas áreas no pueden ser ilustradas.
Bob Lazar :
Robert Scott Lazar, o Bob Lazar, (nacido el 26 de enero de 1959) asegura haber trabajado como físico en un complejo subterráneo llamado S-4 (Sector Cuatro) bajo el lago Papoose situado en el Area 51. Estas instalaciones, según Lazar, servirían para investigar el tipo de sistema de propulsión de naves extraterrestres y para realizar con esas naves la ingeniería inversa. En una serie de entrevistas, Lazar proporciona detalles sobre el supuesto origen de las naves y el tipo de propulsión que utilizarían los extraterrestres para realizar los viajes espaciales.
Testimonio :
En Noviembre de 1989, Lazar apareció en una entrevista especial con el periodista e investigador George Knapp en la cadena de televisión de Las Vegas KLAS-TV para hablar en diversos aspectos de sus implicaciones de su trabajo en S-4.
Bob Lazar dice que fue introducido inicialmente para trabajar en S-4 por Edward Teller. Sus tareas consistian en investigaciónes científicas del sistema de propulsión de uno de los nueve platillos volantes, como una parte general del proyecto de ingeniería inversa en curso que tiene lugar en S-4.
Desde las primeras observaciones de Lazar en S-4, pensó que los platillos volantes erán aviones secretos terrestres, cuyos vuelos de prueba deben haber sido responsables de muchos informes de OVNIs. Gradualmente, y por los múltiples documentos que había leído detenidamente y que le habian mostrado en S-4, Lazar llegó a la conclusión de que los platillos eran de origen extraterrestre.
Para la propulsión de los vehículos estudiados en S-4, Bob Lazar asegura que el elemento atómico que encontraron en los platillos era el 115 y que serviría como combustible nuclear para los ovnis y que el elemento 115 (o ununpentium) según informa, está formado por un sistema de propulsión nuclear de antigravedad y que la fuente de energía es un reactor de antimateria y esto proporcionaría una intensa fuente de energía que permitiría cubrir grandes distancias de forma instantánea manipulando el tiempo y el espacio.
Lazar explica como le dieron reuniones informativas en la que le que describen la participación histórica de seres extraterrestres con este planeta desde hace 10,000 años. Según Lazar los seres extraterrestres (Grises) provienen del sistema binario de estrellas Zeta Reticuli.