Buenas y me presento, en este post le mostrare como la tecnologia a sido llevada casi hasta el limite, en el tema de los cazas y bombarderos, los calcularemos en un top desde el 10 hasta el 1 y lo calcularemos segun su precio, bueno empesemos.
Nº10
F/A-18 Hornet: $94 millones
Descripcion: El F/A-18 Hornet es un avión capaz de atacar objetivos aéreos y terrestres. Se utilizó por primera vez en combate en la Operación Tormenta del Desierto. Actualmente brinda servicio en la U.S Navy, desempeñándose también como avión de demostración del escuadrón “Blue Angels” de la Armada de los Estados Unidos. El F/A-18 Hornet también es utilizado por Canadá, Australia, Finlandia, Kuwait, Malasia, España y Suiza. Ingresó en servicio en la década del 80.
Resumen:
Tipo: Caza polivalente
Fabricantes: McDonnell Douglas / Boeing IDS
Primer vuelo: 29 de noviembre de 1995
Introducido: 1999
Estado: En servicio
Usuarios principales: Armada de los Estados Unidos
Real Fuerza Aérea Australiana
Producción: 1995 - actualidad
N.º construidos: Más de 350 (año 2008)
Coste unitario: 55,2 millones de US$ (en 2008)[2]
Desarrollo del: F/A-18 Hornet
Variantes: EA-18G Growler
Nº9
EA-18G Growler: $102 millones
Descripcion:
El EA-18G Growler es una versión ligeramente mejorada del F/A-18 Hornet actualizado para la guerra electrónica. Los Growlers, son capaces de encontrar y no sólo perturbar el sistema anti-radar de los aviones, sino también interferir en las comunicaciones del enemigo.
Resumen:
Tipo: Avión de guerra electrónica
Fabricantes: Boeing IDS
Primer vuelo: 15 de agosto de 2006
Estado: En pruebas de vuelo
Usuario: Armada de los Estados Unidos
Coste unitario: 102$ millones de US$
Desarrollo del: F/A-18F Super Hornet
Nº8
V-22 Osprey: $118 millones
Descripcion:
El V-22 Osprey es un avión capaz de despegar y aterrizar como un helicóptero, pero con la capacidad de volar mucho más rápido y más lejos. Se utilizó por primera vez en combate en Iraq en el año 2007. La producción del V-22 Osprey se ha visto asolada por problemas de diseño y construcción, la aeronave se cobró la vida de al menos 30 infantes de marina y civiles durante su desarrollo. Sin embargo, gracias a su versatilidad, el cuerpo de Marines de EE.UU. tiene los planes de desplegar un escuadrón de V-22s en Afganistán a finales de este año.
Resumen:
Tipo: Convertiplano
Fabricantes: Bell Helicopter
Boeing Rotorcraft Systems
Primer vuelo: 19 de marzo de 1989
Introducido: 8 de diciembre de 2005
Usuarios principales: C. de Marines de los Estados Unidos
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Coste del programa: 50.500 millones de US$ (en 2005)
Coste unitario: 118$ millones de US$ (CV-22 en 2007)[2]
Desarrollo del: Bell XV-15
Nº7
F-35 Lightning II: $122 millones
Descripcion: El F-35 Lightning II es uno de los aviones de combate más avanzado del mundo. Fue desarrollado por Lockheed Martin como parte del programa “Joint Strike Fighter” entre los EE.UU. y sus aliados. Entre 2007 y 2008, Ciberespías se infiltraron en la red informática que contenía miles de códigos de desarrollo del programa Joint Strike Fighter, aumentando la preocupación de que los enemigos podrían “copiar” el diseño del F-35 y mejorar sus puntos débiles. En abril de 2009, Lockheed Martin, comentó que el programa no está comprometido.
Resumen:
Tipo: Caza polivalente furtivo
Fabricantes: Lockheed Martin
Northrop Grumman
BAE Systems
Alenia Aeronautica
Primer vuelo: 15 de diciembre de 2006
Introducido: 2011 (previsión)
Estado: En desarrollo/preproducción
Usuarios principales: Fuerza Aérea de los EE. UU.
Armada de los EE. UU.
Marines de los EE. UU.
Royal Air Force
Royal Navy
Fuerza Aérea Italiana
Marina Militare Italiana
Producción: 2003-actualidad
Coste unitario: F-35A: $122 millones US$
F-35B: 62 millones US$ (n 2006)
F-35C: 63 millones US$ (en 2006)
Desarrollo del: Lockheed Martin X-35
Nº6
E-2D Advanced Hawkeye: $232 milloneS
Descripcion:
Un paso muy importante para la vigilancia y reconocimiento, la última variante del Hawkeye y su nuevo y potente sistema de radar aumentará en un 300% el rango de territorio que una aeronave pueda controlar. Aunque el desarrollo del avión aún está en marcha y dos versiones de prueba fueron entregadas a la Armada de los Estados Unidos, los recortes presupuestarios pueden mantener los aviones en tierra durante al menos un año más de lo previsto.
Resumen:
Tipo: Avión de Alerta Temprana Aérea y Control
Fabricante: Grumman / Northrop Grumman
Primer vuelo: 1960
Introducido: Enero de 1964
Estado: En servicio
Usuarios
principales: Armada de los Estados Unidos
Armada Francesa
Fuerza Aérea Egipcia
Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Coste unitario: 232 millones de US$
Variantes C-2 Greyhound
Nº5
VH-71 Kestrel: $241 millones
Descripcion:
El proyecto y construcción de este helicóptero de alta tecnología fue pensado para sustituir a la envejecida flota de helicópteros presidenciales. Poco después de su inauguración, el Presidente Barack Obama anunció poner en suspenso la producción a causa de su elevado costo. Sin embargo, el 22 de julio, el Comité de Apropiaciones de la Cámara de EE.UU. aprobó por unanimidad la restauración de $485 millones para financiar los helicópteros.
Nº4
P-8A Poseidon: $290 millones
Descripcion:
El P-8A Poseidon es una versión mejorada del Boeing 737 que será utilizada por la Marina de los Estados Unidos para llevar a cabo tareas de inteligencia y guerra anti-submarina. Puede transportar torpedos, misiles y otros tipos de armas. El P-8A entrará en servicio en el año 2013.
Resumen:
Tipo: Avión ASW/ASuW
Fabricante: Boeing IDS
Primer vuelo: 25 de abril de 2009
Introducido: 2013 (proyectado)
Estado: En pruebas
Usuarios
principales: Armada de los Estados Unidos
Marina India
Desarrollo del: Boeing 737
Nº3
C-17A Globemaster III: $328 millones
Descripcion:
El C-17A Globemaster es un avión militar utilizado por la USAF para trasladar tropas en zonas de guerra, realizar evacuaciones médicas y llevar a cabo misiones de lanzamientos de paracaidistas. Desde su ingreso en servicio en el año 1993, ha sido utilizado para entregar tropas y ayuda humanitaria en Afganistán e Irak.
Resumen: Tipo Avión de transporte estratégico/táctico
Fabricantes: McDonnell Douglas / Boeing IDS
Primer vuelo: 15 de septiembre de 1991
Introducido: 14 de julio de 1993
Estado: En servicio
Usuarios
principales: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Royal Air Force
Real Fuerza Aérea Australiana
Fuerzas Canadienses
N.º construidos: 205 (hasta agosto de 2009)
Coste unitario: 328 millones de US$ (en 2007)[2]
Desarrollo del: McDonnell Douglas YC-15
Nº2
F-22 Raptor: $350 millones
![[Megapost] Los Aviones mas asombrosos del mundo!](https://storage.posteamelo.com/assets-adonis/assets/2016/09/28/F-22_Raptor_edit1_28cropped_29-5SuW76vlMM_.webp "[Megapost] Los Aviones mas asombrosos del mundo!")
Descripcion:
El F-22 Raptor es el avión de combate más avanzado del mundo. Fue diseñado por Lockheed Martin para la USAF durante la guerra fría para hacer frente y “competir” contra un supuesto caza ruso de última generación que jamás fue construido. El F-22 puede llevar a cabo todo tipo de misiones, ataque aire/aire, aire/tierra, guerra electrónica, derribar misiles de crucero enemigos, volar largas distancias a velocidades supersónicas y evitar todos los sistemas de radar gracias a su tecnología Stealth. Ingresó en servicio en la USAF oficialmente en diciembre de 2005 como F-22A. El 21 de julio de 2009, el senado de EE.UU., votó por unanimidad para detener la producción de otras siete aeronaves más de las 187 ya ordenadas debido a su elevado costo de fabricación.
Resumen:
Tipo: Caza de superioridad aérea furtivo
Fabricantes: Lockheed Martin
Boeing IDS
Primer vuelo: YF-22: 29 de septiembre de 1990
F-22: 7 de septiembre de 1997
Introducido: 15 de diciembre de 2005
Estado: En servicio.
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos: 141 (mayo de 2009)
Coste del programa: 65.000 millones de US$ (en 2008)
Coste unitario: 137,5 millones de US$ (en 2008)
Variantes: X-44 MANTA
FB-22
Nº1
B-2 Spirit: $2200 millones $US
Descripcion:
El bombardero B-2 Spirit fue tan costoso que el Congreso de EE.UU. en 1987 redujo su orden de compra inicial de 132 a 21 aeronaves (actualmente 20 en servicio luego del accidente de 2008). El B-2 Spirit es difícil de detectar a través de señales de infrarrojos, acústica, electromagnética, o de señales de radar gracias a su tecnología Stealth. Esta capacidad de sigilo lo hace capaz de penetrar y atacar blancos enemigos en cualquier parte del mundo sin ser detectado. Participó en la guerra de Kosovo, Iraq y Afganistán.
Resumen:
Tipo: Bombardero furtivo
Fabricantes: Northrop / Northrop Grumman
Primer vuelo: 17 de julio de 1989
Introducido: Abril de 1997
Estado: En servicio
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos: 21
Coste del programa: 44.750 millones de US$ (proyectado en 2004)
Coste unitario:
737 millones de US$ (coste de despegue en 1997)
929 millones de US$ (coste de compra medio)
2.200 millones de US$ (coste total de obtención medio en 1997)
Extra(Accidente):
La mañana del 23 de febrero de 2008, un B-2 se estrella tras despegar de la base aérea de la isla de Guam. Los tripulantes sobrevivieron al accidente.El incidente fue el más caro en la historia de la aviación. Según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el accidente en Guam no implicaba sabotaje, pero es posiblemente causado por un fallo mecánico o un error de los tripulantes.
Video:
link:
http://es.wikipedia.org
Espero que les halla gustado , comenten
Nº10
F/A-18 Hornet: $94 millones
Descripcion: El F/A-18 Hornet es un avión capaz de atacar objetivos aéreos y terrestres. Se utilizó por primera vez en combate en la Operación Tormenta del Desierto. Actualmente brinda servicio en la U.S Navy, desempeñándose también como avión de demostración del escuadrón “Blue Angels” de la Armada de los Estados Unidos. El F/A-18 Hornet también es utilizado por Canadá, Australia, Finlandia, Kuwait, Malasia, España y Suiza. Ingresó en servicio en la década del 80.
Resumen:
Tipo: Caza polivalente
Fabricantes: McDonnell Douglas / Boeing IDS
Primer vuelo: 29 de noviembre de 1995
Introducido: 1999
Estado: En servicio
Usuarios principales: Armada de los Estados Unidos
Real Fuerza Aérea Australiana
Producción: 1995 - actualidad
N.º construidos: Más de 350 (año 2008)
Coste unitario: 55,2 millones de US$ (en 2008)[2]
Desarrollo del: F/A-18 Hornet
Variantes: EA-18G Growler
Nº9
EA-18G Growler: $102 millones
Descripcion:
El EA-18G Growler es una versión ligeramente mejorada del F/A-18 Hornet actualizado para la guerra electrónica. Los Growlers, son capaces de encontrar y no sólo perturbar el sistema anti-radar de los aviones, sino también interferir en las comunicaciones del enemigo.
Resumen:
Tipo: Avión de guerra electrónica
Fabricantes: Boeing IDS
Primer vuelo: 15 de agosto de 2006
Estado: En pruebas de vuelo
Usuario: Armada de los Estados Unidos
Coste unitario: 102$ millones de US$
Desarrollo del: F/A-18F Super Hornet
Nº8
V-22 Osprey: $118 millones
Descripcion:
El V-22 Osprey es un avión capaz de despegar y aterrizar como un helicóptero, pero con la capacidad de volar mucho más rápido y más lejos. Se utilizó por primera vez en combate en Iraq en el año 2007. La producción del V-22 Osprey se ha visto asolada por problemas de diseño y construcción, la aeronave se cobró la vida de al menos 30 infantes de marina y civiles durante su desarrollo. Sin embargo, gracias a su versatilidad, el cuerpo de Marines de EE.UU. tiene los planes de desplegar un escuadrón de V-22s en Afganistán a finales de este año.
Resumen:
Tipo: Convertiplano
Fabricantes: Bell Helicopter
Boeing Rotorcraft Systems
Primer vuelo: 19 de marzo de 1989
Introducido: 8 de diciembre de 2005
Usuarios principales: C. de Marines de los Estados Unidos
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Coste del programa: 50.500 millones de US$ (en 2005)
Coste unitario: 118$ millones de US$ (CV-22 en 2007)[2]
Desarrollo del: Bell XV-15
Nº7
F-35 Lightning II: $122 millones
Descripcion: El F-35 Lightning II es uno de los aviones de combate más avanzado del mundo. Fue desarrollado por Lockheed Martin como parte del programa “Joint Strike Fighter” entre los EE.UU. y sus aliados. Entre 2007 y 2008, Ciberespías se infiltraron en la red informática que contenía miles de códigos de desarrollo del programa Joint Strike Fighter, aumentando la preocupación de que los enemigos podrían “copiar” el diseño del F-35 y mejorar sus puntos débiles. En abril de 2009, Lockheed Martin, comentó que el programa no está comprometido.
Resumen:
Tipo: Caza polivalente furtivo
Fabricantes: Lockheed Martin
Northrop Grumman
BAE Systems
Alenia Aeronautica
Primer vuelo: 15 de diciembre de 2006
Introducido: 2011 (previsión)
Estado: En desarrollo/preproducción
Usuarios principales: Fuerza Aérea de los EE. UU.
Armada de los EE. UU.
Marines de los EE. UU.
Royal Air Force
Royal Navy
Fuerza Aérea Italiana
Marina Militare Italiana
Producción: 2003-actualidad
Coste unitario: F-35A: $122 millones US$
F-35B: 62 millones US$ (n 2006)
F-35C: 63 millones US$ (en 2006)
Desarrollo del: Lockheed Martin X-35
Nº6
E-2D Advanced Hawkeye: $232 milloneS
Descripcion:
Un paso muy importante para la vigilancia y reconocimiento, la última variante del Hawkeye y su nuevo y potente sistema de radar aumentará en un 300% el rango de territorio que una aeronave pueda controlar. Aunque el desarrollo del avión aún está en marcha y dos versiones de prueba fueron entregadas a la Armada de los Estados Unidos, los recortes presupuestarios pueden mantener los aviones en tierra durante al menos un año más de lo previsto.
Resumen:
Tipo: Avión de Alerta Temprana Aérea y Control
Fabricante: Grumman / Northrop Grumman
Primer vuelo: 1960
Introducido: Enero de 1964
Estado: En servicio
Usuarios
principales: Armada de los Estados Unidos
Armada Francesa
Fuerza Aérea Egipcia
Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Coste unitario: 232 millones de US$
Variantes C-2 Greyhound
Nº5
VH-71 Kestrel: $241 millones
Descripcion:
El proyecto y construcción de este helicóptero de alta tecnología fue pensado para sustituir a la envejecida flota de helicópteros presidenciales. Poco después de su inauguración, el Presidente Barack Obama anunció poner en suspenso la producción a causa de su elevado costo. Sin embargo, el 22 de julio, el Comité de Apropiaciones de la Cámara de EE.UU. aprobó por unanimidad la restauración de $485 millones para financiar los helicópteros.
Nº4
P-8A Poseidon: $290 millones
Descripcion:
El P-8A Poseidon es una versión mejorada del Boeing 737 que será utilizada por la Marina de los Estados Unidos para llevar a cabo tareas de inteligencia y guerra anti-submarina. Puede transportar torpedos, misiles y otros tipos de armas. El P-8A entrará en servicio en el año 2013.
Resumen:
Tipo: Avión ASW/ASuW
Fabricante: Boeing IDS
Primer vuelo: 25 de abril de 2009
Introducido: 2013 (proyectado)
Estado: En pruebas
Usuarios
principales: Armada de los Estados Unidos
Marina India
Desarrollo del: Boeing 737
Nº3
C-17A Globemaster III: $328 millones
Descripcion:
El C-17A Globemaster es un avión militar utilizado por la USAF para trasladar tropas en zonas de guerra, realizar evacuaciones médicas y llevar a cabo misiones de lanzamientos de paracaidistas. Desde su ingreso en servicio en el año 1993, ha sido utilizado para entregar tropas y ayuda humanitaria en Afganistán e Irak.
Resumen: Tipo Avión de transporte estratégico/táctico
Fabricantes: McDonnell Douglas / Boeing IDS
Primer vuelo: 15 de septiembre de 1991
Introducido: 14 de julio de 1993
Estado: En servicio
Usuarios
principales: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Royal Air Force
Real Fuerza Aérea Australiana
Fuerzas Canadienses
N.º construidos: 205 (hasta agosto de 2009)
Coste unitario: 328 millones de US$ (en 2007)[2]
Desarrollo del: McDonnell Douglas YC-15
Nº2
F-22 Raptor: $350 millones
Descripcion:
El F-22 Raptor es el avión de combate más avanzado del mundo. Fue diseñado por Lockheed Martin para la USAF durante la guerra fría para hacer frente y “competir” contra un supuesto caza ruso de última generación que jamás fue construido. El F-22 puede llevar a cabo todo tipo de misiones, ataque aire/aire, aire/tierra, guerra electrónica, derribar misiles de crucero enemigos, volar largas distancias a velocidades supersónicas y evitar todos los sistemas de radar gracias a su tecnología Stealth. Ingresó en servicio en la USAF oficialmente en diciembre de 2005 como F-22A. El 21 de julio de 2009, el senado de EE.UU., votó por unanimidad para detener la producción de otras siete aeronaves más de las 187 ya ordenadas debido a su elevado costo de fabricación.
Resumen:
Tipo: Caza de superioridad aérea furtivo
Fabricantes: Lockheed Martin
Boeing IDS
Primer vuelo: YF-22: 29 de septiembre de 1990
F-22: 7 de septiembre de 1997
Introducido: 15 de diciembre de 2005
Estado: En servicio.
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos: 141 (mayo de 2009)
Coste del programa: 65.000 millones de US$ (en 2008)
Coste unitario: 137,5 millones de US$ (en 2008)
Variantes: X-44 MANTA
FB-22
Nº1
B-2 Spirit: $2200 millones $US
Descripcion:
El bombardero B-2 Spirit fue tan costoso que el Congreso de EE.UU. en 1987 redujo su orden de compra inicial de 132 a 21 aeronaves (actualmente 20 en servicio luego del accidente de 2008). El B-2 Spirit es difícil de detectar a través de señales de infrarrojos, acústica, electromagnética, o de señales de radar gracias a su tecnología Stealth. Esta capacidad de sigilo lo hace capaz de penetrar y atacar blancos enemigos en cualquier parte del mundo sin ser detectado. Participó en la guerra de Kosovo, Iraq y Afganistán.
Resumen:
Tipo: Bombardero furtivo
Fabricantes: Northrop / Northrop Grumman
Primer vuelo: 17 de julio de 1989
Introducido: Abril de 1997
Estado: En servicio
Usuario: Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos: 21
Coste del programa: 44.750 millones de US$ (proyectado en 2004)
Coste unitario:
737 millones de US$ (coste de despegue en 1997)
929 millones de US$ (coste de compra medio)
2.200 millones de US$ (coste total de obtención medio en 1997)
Extra(Accidente):
La mañana del 23 de febrero de 2008, un B-2 se estrella tras despegar de la base aérea de la isla de Guam. Los tripulantes sobrevivieron al accidente.El incidente fue el más caro en la historia de la aviación. Según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el accidente en Guam no implicaba sabotaje, pero es posiblemente causado por un fallo mecánico o un error de los tripulantes.
Video:
link:
http://es.wikipedia.org
Espero que les halla gustado , comenten