Dirección Nacional de Bomberos –
Uruguay
“El deber los condujo al heroísmo, el heroísmo los llevó a la muerte, y la muerte, les abrió las puertas de la gloria”
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UN POCO DE HISTORIA
A principios del Siglo XIX, Montevideo era solo un Puerto Comercial sin protección alguna. En 1841, después de varios incendios, el puerto adquiere dos bombas de mano con las que atendía además a la población. Cuando había un incendio, daban la alarma general lanzando tres cohetes e izando una bandera blanca de día, o encendiendo una luz roja por la noche. En 1859, en la Cárcel de Montevideo , junto con los cursos de aprendizaje industrial, se creó una sección de zapadores de bomberos.
A principios de 1876, la Compañía de Seguros privada \"La Providencia\" organizó un servicio de bomberos de 30 hombres, a fines de ese año, esta Compañía adquirió una de la Bombas de mano traídas por el Puerto en 1841.
En 1887, el 27 de Octubre, se promulga la Ley de creación del Cuerpo de Bomberos de Montevideo . En ese mismo año mediante una campaña popular, se compra una bamba a vapor, mangueras de cuero y un carro para transportar el material. El 14 de abril de 1888, los bomberos pasan a ocupar el viejo Cuartel de Serenos, en la calle que hoy lleva el nombre Paraguay, No. 268. Fue nombrado como Primer Jefe de Bomberos, Don Pablo BAÑALES.
En 1921 se crean los Destacamentos de Paysandú y en 1924 de Salto. En ese mismo año, se aprueba el decreto que autoriza el comienzo de las obras para la edificación del Cuartel Central de Bomberos. En 1930, con motivo del Centenario de la Jura de la Constitución, se inaugura el Edificio del Cuartel Central, y en razón de la fecha se denomina el mismo como\"Cuartel Centenario\", ocupando la manzana ubicada entre las calles Colonia, Minas, Mercedes y Magallanes.
En 1940 el Cnel. Munar viaja a Francia y trae nuevas teorías para la extinción de incendios que se aplicaban hasta la fecha.
En 1942 se crean los Destacamentos de Durazno, Rivera y Rocha; en 1943 Florida, San José y Treinta y Tres; y en 1944 Artigas, Tacuarembó y Trinidad.
En 1964 se establece la futura organización de Incendio, con el decreto Orgánico, el cual rige hasta que se Promulga la Ley Orgánica Policial en 1971. Esta Lay establece la Dirección Nacional de Bomberos, dependiente del Ministerio del Interior. Así mismo, las Ley delimita la Competencia de la Dirección Nacional, de la siguiente manera:
\"La Dirección Nacional de Bomberos es una organización técnico-profesional, con competencia de Policía de Fuego en todo el Territorio Nacional\".
LA PALABRA BOMBERO: Viene del Latín y tiene su origen en la palabra \"Bomba\" (Bombus), la cual ha tomado su nombre por el accionar de esas máquinas y ha sido adoptada como determinante del hombre que tiene como oficio \"trabajar con una bomba para agua\".
AQUEL PRIMER INCENDIO El primer incendio en que concurrió el recién inaugurado Cuerpo de Bomberos tuvo lugar el 6 de Mayo de 1888 en el Molino de “San Luis” situado en ese entonces en Agraciada y Nicaragua, destruyéndose totalmente así como un tambo lindero sufriendo grandes perjuicios el “Jardín del Siglo” y un comercio.
En este incendio se produjo un derrumbe que puso en peligro la vida del Coronel Bañales y de su hijo Pablo Bañales de 16 años quien trabajaba con su padre en ese siniestro.-
Fuente
SELLOS:
PATRULLA DE RESCATE -
URUGUAY
Fecha de emisión : 26 de Octubre de 2000
Pareja de sellos de igual valor facial, $9, que muestra a Bomberos participando de un rescate en espacio confinado en el primero de los sellos y Bomberos trabajando en un rescate vehicular en el segundo
Fecha de emisión : 26 de Octubre de 2000
Pareja de sellos de igual valor facial, $9, que muestra a Bomberos participando de un rescate en espacio confinado en el primero de los sellos y Bomberos trabajando en un rescate vehicular en el segundo
VEHÍCULOS QUE CIRCULARON EN
URUGUAY
Fecha de emisión : 23 de Octubre de 1998
Serie de cuatro sellos que ilustran a “Vehículos que circularon en Uruguay ” y que fueron construidos en Italia, en adhesión a la Exposición Filatélica que se realizó en 1998 en Milán Italia. Se incluye en cada sello el logotipo de dicho evento.
Los vehículos representados son:
1.Autobomba Lancia 1930
2.Maserati San Remo 1946
3.Trolebús Alfa Romeo 1954 y
4.Fiat Topolino 1936. Todos con facial de $ 6.-
AUTOBOMBA \"LANCIA\" 1930, 6 cilindros;
Potencia útil de 30 caballos de fuerza, capaz de desarrollar 55 Km/hr. El Cuerpo Nacional de Bomberos adquiere el auto extintor más potente y ágil de la época. La máquina ostenta el Número 106. Por 8 años, la 106 cumple incansable su misión, hasta que en luctuoso accidente cobra la vida del Capitán Honorario J. C. Russo, cuando se dirigía a cumplir su función. La máquina, luego de reparada, continuó llevando el luto cumpliendo funciones de carroza fúnebre. Años más tarde vuelve el Cuerpo de Bomberos con un nuevo motor, Ford V8. Aquel auto extintor N°106 hoy es chatarra. El remate fue su destino.
Fecha de emisión: 21 de Mayo de 1996
Serie de 5 motivos en Strip, que corresponden a vehículos de transporte antiguos;
1.Ambulancia
2.Patrullero
3.Bomberos
4.Ómnibus de dos pisos y
5.Bicicleta. Todos con el mismo valor facial. $3,20.- c/u
El Cuarto sello corresponde a un Autobomba Magirus del año 1926, para transporte de escalas y material.
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link:
Fecha de emisión : 23 de Octubre de 1998
Serie de cuatro sellos que ilustran a “Vehículos que circularon en Uruguay ” y que fueron construidos en Italia, en adhesión a la Exposición Filatélica que se realizó en 1998 en Milán Italia. Se incluye en cada sello el logotipo de dicho evento.
Los vehículos representados son:
1.Autobomba Lancia 1930
2.Maserati San Remo 1946
3.Trolebús Alfa Romeo 1954 y
4.Fiat Topolino 1936. Todos con facial de $ 6.-
AUTOBOMBA \"LANCIA\" 1930, 6 cilindros;
Potencia útil de 30 caballos de fuerza, capaz de desarrollar 55 Km/hr. El Cuerpo Nacional de Bomberos adquiere el auto extintor más potente y ágil de la época. La máquina ostenta el Número 106. Por 8 años, la 106 cumple incansable su misión, hasta que en luctuoso accidente cobra la vida del Capitán Honorario J. C. Russo, cuando se dirigía a cumplir su función. La máquina, luego de reparada, continuó llevando el luto cumpliendo funciones de carroza fúnebre. Años más tarde vuelve el Cuerpo de Bomberos con un nuevo motor, Ford V8. Aquel auto extintor N°106 hoy es chatarra. El remate fue su destino.
VEHÍCULOS ANTIGUOS -
URUGUAY
Fecha de emisión: 21 de Mayo de 1996
Serie de 5 motivos en Strip, que corresponden a vehículos de transporte antiguos;
1.Ambulancia
2.Patrullero
3.Bomberos
4.Ómnibus de dos pisos y
5.Bicicleta. Todos con el mismo valor facial. $3,20.- c/u
El Cuarto sello corresponde a un Autobomba Magirus del año 1926, para transporte de escalas y material.
50 AÑOS CREACIÓN DEL SERVICIO DE BOMBEROS DEL INTERIOR -
URUGUAY
Fecha de emisión : 28 de Mayo de 1993
El sello, que tiene un valor facial de $ 1,00.-, muestra un carro de bomberos Magirus Deutz del año 1958
Fecha de emisión : 28 de Mayo de 1993
El sello, que tiene un valor facial de $ 1,00.-, muestra un carro de bomberos Magirus Deutz del año 1958
Se emitió un Sobre de Primer Día
CENTENARIO DE BOMBEROS 27-X-87\' -
URUGUAY
Fecha de emisión : 21 de Junio de 1988
La serie que consta de 6 sellos, se emitió con motivo de haberse conmemorado el día 27 de Octubre de 1987, el Centenario del Cuerpo de Bomberos
1. El primer sello, que tiene un valor facial de Ns17, muestra la imagen del Bombero fundador del Cuerpo de Bomberos de Montevideo , Coronel Pablo Bañales.
2. El segundo, facil Ns26, corresponde a la imagen de un Bombero en el año 1900, con uniforme de la época y sendas cubetas en sus manos.
3. Para el tercer sello, de facial Ns34, se escogió la imagen del escudo de armas del Cuerpo de Bomberos de Montevideo .
4. El siguiente sello, que tiene un valor facial de Ns51, muestra un Carro Bomba Merry Wheather de 1907.
5. Al sello de facial Ns66, corresponde la imagen de una Bomba de Mano del año 1888, montada sobre un carro y que se desplazaba a tracción humana. Esta Bomba era accionada por 8 hombres.
6. Finalmente, el sello que tiene facial Ns100, muestra una Escala Mecánica Magirus de 1921.
Fecha de emisión : 21 de Junio de 1988
La serie que consta de 6 sellos, se emitió con motivo de haberse conmemorado el día 27 de Octubre de 1987, el Centenario del Cuerpo de Bomberos
1. El primer sello, que tiene un valor facial de Ns17, muestra la imagen del Bombero fundador del Cuerpo de Bomberos de Montevideo , Coronel Pablo Bañales.
2. El segundo, facil Ns26, corresponde a la imagen de un Bombero en el año 1900, con uniforme de la época y sendas cubetas en sus manos.
3. Para el tercer sello, de facial Ns34, se escogió la imagen del escudo de armas del Cuerpo de Bomberos de Montevideo .
4. El siguiente sello, que tiene un valor facial de Ns51, muestra un Carro Bomba Merry Wheather de 1907.
5. Al sello de facial Ns66, corresponde la imagen de una Bomba de Mano del año 1888, montada sobre un carro y que se desplazaba a tracción humana. Esta Bomba era accionada por 8 hombres.
6. Finalmente, el sello que tiene facial Ns100, muestra una Escala Mecánica Magirus de 1921.
CENTENARIO DEL CUERPO DE BOMBEROS -
URUGUAY
Fecha de emisión: 6 de Septiembre de 1976
El motivo del sello, único de la emisión, muestra una Bomba de Mano, el escudo de la Institución y llamas de fuego, estilizadas en el dibujo
A iniciativa del Jefe de Policía capitalino, coronel Muró, la Asamblea General aprueba el 27 de octubre de 1887 la Ley Nro. 1955, por la cual se crea oficialmente el Cuerpo de Bomberos de la Capital. Quedando a cargo de don Pablo Bañales y contando con la colaboración de 19 hombres.
La benemérita actuación de Pablo Bañales lo lleva a ser incorporado, el 28 de febrero de 1888, al ejército con el grado de Capitán, siendo ascendido tres años después a sargento mayor y el 22 de febrero del 94 es nombrado teniente coronel. En diciembre de 1907 se acogió a los beneficios jubilatorios y en 1908 se trasladó a Europa en usufructo de una beca, presentando a su regreso un proyecto de reorganización de los servicios de incendios.
Fecha de emisión: 6 de Septiembre de 1976
El motivo del sello, único de la emisión, muestra una Bomba de Mano, el escudo de la Institución y llamas de fuego, estilizadas en el dibujo
A iniciativa del Jefe de Policía capitalino, coronel Muró, la Asamblea General aprueba el 27 de octubre de 1887 la Ley Nro. 1955, por la cual se crea oficialmente el Cuerpo de Bomberos de la Capital. Quedando a cargo de don Pablo Bañales y contando con la colaboración de 19 hombres.
La benemérita actuación de Pablo Bañales lo lleva a ser incorporado, el 28 de febrero de 1888, al ejército con el grado de Capitán, siendo ascendido tres años después a sargento mayor y el 22 de febrero del 94 es nombrado teniente coronel. En diciembre de 1907 se acogió a los beneficios jubilatorios y en 1908 se trasladó a Europa en usufructo de una beca, presentando a su regreso un proyecto de reorganización de los servicios de incendios.
CUERPO DE BOMBEROS -
URUGUAY
Fecha de emisión: 21 de Octubre de 1966
Sello y Viñeta anexa en homenaje al Cuerpo de Bomberos, que muestra un Bombero mientras sofoca un incendio. En el trasfondo, un carro con escala mecánica estilizado en su diseño.
Fecha de emisión: 21 de Octubre de 1966
Sello y Viñeta anexa en homenaje al Cuerpo de Bomberos, que muestra un Bombero mientras sofoca un incendio. En el trasfondo, un carro con escala mecánica estilizado en su diseño.
EL PRIMER SERVICIO DE BOMBEROS...
El primer servicio de Bomberos que tuvo Montevideo , data del año 1876, habiendo sido creado por el entonces Coronel Don Carlos Gaudencio en febrero de ese mismo año.
Antes de la creación del servicio de Bomberos, cuando en Montevideo ocurría un incendio de considerables dimensiones, la Capitanía de Puertos mandaba una Bomba con su correspondiente dotación de Marineros al tiempo en que eran disparados tres cohetes al aire e izada una bandera blanca (en horas del día) anunciando a los barcos fondeados en el puerto que había “Fuego en Tierra”. Si el siniestro se producía en la noche, en lugar de una bandera blanca, era izada una luz roja conjuntamente con los disparos de los tres cohetes.
El estallido de un siniestro de enormes proporciones en el correr del año 1881, demostró lo indispensable de un servicio especializado de ésta índole. Para ese entonces, don Pablo Bañales, que había ingresado como bombero voluntario en la vieja bomba del Cabildo, al mando de don Fernando Devoto en marzo del 73, quedaría designado por el Jefe Político Carlos Clark como \"Encargado de la toma de Incendios\", tarea que desempeñaría hasta el mes de abril de 1888.
El primer servicio de Bomberos que tuvo Montevideo , data del año 1876, habiendo sido creado por el entonces Coronel Don Carlos Gaudencio en febrero de ese mismo año.
Antes de la creación del servicio de Bomberos, cuando en Montevideo ocurría un incendio de considerables dimensiones, la Capitanía de Puertos mandaba una Bomba con su correspondiente dotación de Marineros al tiempo en que eran disparados tres cohetes al aire e izada una bandera blanca (en horas del día) anunciando a los barcos fondeados en el puerto que había “Fuego en Tierra”. Si el siniestro se producía en la noche, en lugar de una bandera blanca, era izada una luz roja conjuntamente con los disparos de los tres cohetes.
El estallido de un siniestro de enormes proporciones en el correr del año 1881, demostró lo indispensable de un servicio especializado de ésta índole. Para ese entonces, don Pablo Bañales, que había ingresado como bombero voluntario en la vieja bomba del Cabildo, al mando de don Fernando Devoto en marzo del 73, quedaría designado por el Jefe Político Carlos Clark como \"Encargado de la toma de Incendios\", tarea que desempeñaría hasta el mes de abril de 1888.
Acá un videito de un desfile (Se le pone la piel de gallina a uno cuando todos los compañeros desfilan por la Plaza de Armas). Ah!!! Gracias desde ya el Compañero
[email protected]
(
[email protected]
)que lo subió
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Fuente
Bueno este es el primer post para que sepan la Historia de La Institución a la que pertenezco.-