Los faros de Argentina

Registrate y eliminá la publicidad! UN POCO DE HISTORIA EL PRIMER FARO ARGENTINO Atendiendo a una sugerencia del Capitán Clanchy, que había practicado estudios en la barra del estuario de Bahía Blanca, se dispuso la instalación de un pontón-faro en la zona. Con tal motivo se compra el sólido casco de un bergantín, de 38 m de eslora, 10 m de manga, y 400 toneladas de porte, registrado con el nombre de Manuelita. El 22 de mayo de 1881, parte desde el puerto de Buenos Aires la cañonera Bermejo, llevando a remolque el casco de Manuelita. Al pontón-faro Manuelita se le coloca un palo en candela para el soporte de la iluminación a aceite, se le incorporan 50 toneladas de lastre, se lo equipa con tres anclas y se pinta el casco totalmente de rojo. Ubicado a 7 millas de la costa, en la zona de "Saco de Gaucho" o "Banco del Norte", el 6 de octubre de 1881 se lo pone en servicio. El presidente de la República, al ser informado del éxito de la misión, dispuso que se imprimieran copias del telegrama que informaba la instalación del primer faro argentino para su difusión a todos los buques del mundo que operaban en la zona. Lamentablemente, el 13 de octubre, a sólo 7 días de instalado el pontón-faro, tormentas de inusuales características comienzan a diezmar al Manuelita. Al quinto día continuo de tormenta, el Manuelita ya había perdido dos de sus hombres, y se habían cortado las cadenas de las anclas. Ya al garete, el Manuelita deriva para encallar sobre el banco de "Saco de Gaucho", donde un rumbo en su casco produce el naufragio final. Al conocerse la penosa noticia, el Ministro Victorica dispuso que con los elementos que pudieran rescatarse del siniestro se erigiera un faro en la costa de Monte Hermoso. Fue así, que el 22 de noviembre de 1881, quedó inaugurado el primer faro terrestre sobre el litoral atlántico argentino. No obstante, el privilegio del primer destello luminoso sobre el mar austral le correspondió al pontón faro Manuelita. PARTICULARIDADES DE LOS FAROS DE ARGENTINA El Faro mas alto Coordenadas:39° 00' S, 61° 16' W Altura de la estructura:67 m Altura respecto al nivel del mar:78 m Puesto en servicio:1 de mayo de 1906 Alcance lumínico:28 millas Personal estable:SI El faro Recalada es el más alto del país. Se encuentra ubicado 7 km al este del Balneario de Monte Hermoso, por el camino costero hacia Sauce Grande. Su construcción se decide en el año 1904. Los materiales fueron provistos desde Francia por la misma empresa que se hiciera cargo de la construcción de la torre Eiffel. Su ensamble en locación, fué dirigido por el Ingeniero Luiggi, quién también dirigió la construcción de la base Naval Puerto Belgrano. Los terrenos pertenecían a la estancia El Recreo Viejo, y a posteriori fueron cedidos al gobierno nacional. Su torre metálica se compone de un tubo central de 1,50 m de diámetro, el que contiene los 293 escalones necesarios para alcanzar la garita de iluminación, y ocho columnas laterales de hierro fundido. Sus cimientos se encuentran hundidos 9 m por debajo de la superficie del terreno. La iluminación original fue a combustión con gas de kerosene, luego se utilizó gas acetileno hasta que comenzó a funcionar con energía eléctrica, la que aun posee y alimenta a una lámpara de 1000 watts la cual realiza un giro completo en 27 segundos, produciendo en ese período tres destellos. El faro más antiguo del país Tambien conocido como ¨El Faro del Fin del Mundo¨ Coordenadas:54° 43' S, 63° 51' W Altura de la estructura:6 m Altura respecto al nivel del mar:60 m Puesto en servicio:25 de Mayo 1884 Desafectado al servicio:1902 Reconstruído y en servicio:1998 El faro San Juan de Salvamento es el más antiguo de nuestro país. Se encuentra ubicado sobre la costa norte de la Isla de los Estados (IOTA SA-059), sobre los acantilados del Monte Richardson de unos 900 m de altura. Se construyó debido a la necesidad de crear un medio de apoyo náutico para los buques que operaban en la zona. La ubicación y construcción del mismo fueron encargadas a una misión al mando del Comodoro Augusto Laserre por decreto del 24 de septiembre de 1883. El 27 de abril de 1884 comenzó la construcción del faro que contaba con una caseta octogonal de madera, en cuyos lados se ubicaban ventanales de vidrio por donde emergía la luz, fija, proporcionada por ocho lámparas de petróleo. El 25 de mayo de 1884 fué puesto en servicio, manteniendo su actividad junto al presidio de la isla por un periodo de 18 años. Tiempo después se entendió que la ubicación del faro no era óptima (presencia de islas cercanas que obstruían su visión) y se lo puso fuera de servicio, para ser relevado por el Faro Año Nuevo, en la isla Observatorio, unos kilómetros hacia el norte. Fué declarado Monumento histórico por decreto 1388/76. El famoso escritor Julio Verne, autor de "Veinte mil leguas de Viaje Submarino", entre otros, se inspiró en las soledades de la Isla de los Estados y su faro para escribir la novela "El faro del fin del mundo", en la que tres argentinos encargados de cuidar el faro hacían frente a una banda de doce piratas. En el verano de 1998, un grupo de franceses atraídos por la historia de este faro, tan ligada a la novela de Verne, reconstruye el faro conjuntamente con el Servicio de Hidrografía Naval. En la actualidad se encuentra funcionando con paneles solares. El faro más antiguo en funcionamiento del territorio continental Coordenadas:41° 03' 23" S, 62° 48' 10" W Altura de la estructura:16,5 m Altura respecto al nivel del mar:43,5 m Puesto en servicio:25 de Mayo de 1887 Alcance lumínico:16 millas náuticas Personal estable:SI El faro Río Negro es el primer faro construído en el sector continental de la Patagonia, y el más antiguo en servicio. Se encuentra ubicado sobre la barranca sur de la desembocadura del Río Negro, junto al balneario El Cóndor. El nombre Río Negro es traducción literal del vocablo mapuche KURU=negro, LEUVU=río, que según el padre Falkner, era como los nativos denominaban a este río. El motivo de la construcción de este faro fue el de brindar a las embarcaciones un punto geográfico de referencia para la aproximación del río y posterior arribo al puerto de Carmen de Patagones. La torre está construída en mampostería de ladrillo, de forma cilíndrica, con una casa habitación al pie, de forma hexagonal. Se accede a la garita de iluminación por medio de una escalera de 64 escalones. Originalmente la torre era de 12 m de altura, y por allí se izaban los faroles a mecha alimentados con aceite, luego fue reemplazado por un equipo alimentado por gas de kerosene, para ser cambiado tiempo después por uno de gas acetileno. Actualmente, la alimentación es eléctrica (220 voltios) proveniente de la red urbana. El equipo lumínico se compone de una lámpara de 1000 watts y un sistema óptico concentrador de luz. El más austral de nuestro territorio continental Coordenadas:52° 20' S, 68° 21' W Altura de la estructura:26,5 m Altura respecto al nivel del mar:69 m Puesto en servicio:15 de Abril de 1904 Alcance lumínico:24 millas náuticas Personal estable:SI El faro Cabo Vírgenes se encuentra ubicado en el extremo sur del continente americano, y marca el extremo oriental del Estrecho de Magallanes. Se accede a él por medio de la ruta provincial 1, 130 km al sur de Río Gallegos. Su nombre lo recibe del accidente geográfico descubierto por la expedición de Hernando de Magallanes el 21 de Octubre de 1520, quién bautizó al lugar como "Cabo de las Once Mil Vírgenes". En ese mismo sitio se erigió en el siglo XVI, la primera fundación de la Patagonia Argentina, la antigua ciudad de Nombre de Jesús. La misma tuvo un trágico final, el clima inhóspito y la dificultad en conseguir alimentos hicieron que la población perezca poco tiempo después. La torre se encuentra construída sobre una pequeña elevación rocosa, la que le brinda una buena visibilidad a la distancia. El aparato óptico original fue fabricado por la firma francesa Bernard Barbier y Tunner, con una máquina de rotación a cuerda y cables de acero con pesas. En la actualidad su luz es alimentada con 220 v. por un generador eléctrico propio. Faros ubicados en edificaciones preexistentes Faro Miramar Coordenadas:38° 17' S, 57° 50' W Altura de la estructura:1,40 m Altura sobre el nivel del mar:75 m Puesto en servicio:1988 Alcance óptico:13,5 millas náuticas El faro Miramar se encuentra emplazado en la azotea del edificio "Playa Club", ubicado en la Avenida Costanera y calle 25, de la ciudad de Miramar. Este faro giratorio, sobre una base de mampostería, fué instalado en esta última posición en el año 1988, con el objeto de lograr un mayor alcance óptico. El primer faro de la ciudad fue el faro Punta Hermengo, construido en 1929 y dado de baja en 1988, cuando fuera inaugurado el faro Miramar, a escasos 2000 metros del lugar. Faro de Mar del Tuyu Coordenadas:36° 34' S, 56° 41' W Altura de la estructura:5 m Altura respecto al nivel del mar:25 m Puesto en servicio:Octubre de 1987 Alcance lumínico:20 millas náuticas El faro Mar del Tuyú se encuentra ubicado sobre la azotea de un edificio, en la calle 69 entre 1 y Costanera de la localidad homónima, cabecera del Partido de la Costa. Este faro fue construido en el año 1987 por el club Náutico Partido de la Costa. El faro se identifica por presentar 90 destellos de luz roja por minuto, con un alcance de 20 millas náuticas. Este faro representa el primer emprendimiento privado para la seguridad náutica del país. Es de gran importancia para la navegación deportiva y para embarcaciones de pesca de bajo calado. Faro Beauvoir Coordenadas:47° 45' S, 65° 53' W Altura de la estructura:28 m Altura sobre el nivel del mar:48 m Puesto en servicio:23 de Octubre de 1980 Alcance óptico:19 millas náuticas Se encuentra ubicado en la torre de la Iglesia Señora de la Guardia, en la ciudad de Puerto Deseado. Tanto la torre como su luz giratoria, se destacan con facilidad de la silueta de la ciudad, cuyo puerto es de gran importancia en el ámbito de la Patagonia. Este faro lleva su nombre en recordación al sacerdote salesiano José María Beauvoir, de incesante actividad religiosa y un gran estudioso de las culturas patagónicas. En 1892, recorre a caballo la Isla Grande de Tierra del Fuego acompañando a Monseñor Fagnano para ubicar el lugar donde se construiría la Misión Salesiana La Candelaria, al norte del Río Grande. Publica en 1915 el Diccionario Shelknam (ona) y el Diccionario Tehuelche. El faro Hipasam (hoy desafectado, en un edificio de las instalaciones portuarias de Punta Colorada) El faro en actividad úbicado más al norte de nuestro país Coordenadas:35° 26' S, 57° 08' W Altura de la estructura:31 m Altura respecto al nivel del mar:43 m Puesto en servicio: 21 de Marzo de 1917 El faro Punta Piedras es el faro más septentrional de nuestro territorio continental, se encuentra ubicado en el extremo norte de la Bahía de Samborombón, en la provincia de Buenos Aires, muy próximo a la desembocadura del río Salado. Su instalación se debió a la necesidad de contar con una señal luminosa indicando la presencia de un bajofondo que se extiende al Este por 17 millas. En diciembre de 1975, una tormenta derrumbó la estructura, recién en el año 1983 la torre se reinstala y el faro es puesto nuevamente en funcionamiento. Se accede a este faro por la ruta 11, desde Magdalena, pasando por Punta Indio y desde allí se deben recorrer 18 km en dirección SSE. También se puede llegar desde Verónica, tomando el camino hacia la base Aeronaval de Punta Indio, y de allí hasta la ruta 11. El faro se encuentra dentro de la Estancia "El Faro", la que se identifica facilmente por la señorial mansión, que se divisa desde la ruta. El faro insular ubicado más al norte en nuestro país (desafectado del servicio) Coordenadas: 34° 11' S, 58° 15' W Altura de la estructura: 12,7 m Altura respecto al nivel del mar: 20,2 m Puesto en servicio: 26 de Julio de 1897 Fuera de servicio: Febrero de 1938 Alcance lumínico: 15 millas náuticas El faro Martín García se encuentra ubicado sobre la isla del mismo nombre, en el Río de la Plata, muy próximo a la costas uruguayas, justamente en la desembocadura del río Uruguay. Es uno de los faros más antiguos del país. La ley, por la cual se ordena su construcción fué sancionada el 29 de Octubre de 1883, pero su construcción no fue comenzada hasta 1897, una vez finalizadas las obras del faro San Juan de Salvamento, en la isla de los Estados. Su sistema óptico era de tipo parabólico, con un gran farol octogonal. Tenía un alcance de 15 millas náuticas, con su luz que abarcaba 360°. La lámpara era fija, alimentada con petróleo. Poseía tanques para 5000 litros de petróleo, lo que le permitía autoabastecerse por espacio de 7 meses. En 1916 se inaugura su nueva luz a destellos, alimentada a carburo de calcio, y en 1924 se cambia el sistema de luz por uno de tipo AGA. La torre original fue construida con piedra y ladrillo, de forma cilíndrica, a la que posteriormente se le anexa una casa habitación. Estuvo en funcionamiento hasta el año 1938, cuando fue reemplazado por un semáforo construido por el Ministerio de Obras Públicas. El faro con personal apostado ubicado más al norte de nuestro país Coordenadas:36° 18' 24" S, 56° 46' 25" W Altura de la estructura:58 m Altura respecto al nivel del mar:63 m Puesto en servicio:1ro de Enero de 1892 Alcance lumínico:28 millas náuticas Personal estable:SI El faro San Antonio se encuentra ubicado a 8 km al norte del centro comercial de San Clemente del Tuyú, en Punta Rasa, extremidad norte del Cabo San Antonio, nombre dado en recuerdo de la nave "San Antonio", integrante de la expedición de Hernando de Magallanes en el siglo XVI. Situado sobre 25 hectáreas de terrenos de la sucesión Federico Leloir, el faro consta de una torre metálica tipo trípode con una columna central de 1,80 m de diámetro. Tiene una altura de 58 metros, y se accede a su garita de iluminación por medio de 298 escalones. Originalmente, su sistema de iluminación era alimentado a gas. Actualmente, el mismo es alimentado con corriente eléctrica (220 voltios) proveniente de la red de distribución urbana, que alimenta a una lámpara de 500 watts la cual funciona asociada a un equipo óptico concentrador de luz. Su luz es emitida de cada 17 segundos, generando 1,4 segundos de luz y 15,6 segundos de eclipse. En 1917 un tornado de gran intensidad hizo girar a la estructura rompiendo una de sus patas. En 1986, otro episodio asoló al faro. Un incendio se desató en la casa habitación ubicada al pie del faro. Durante este incendio la columna central actuó como chimenea aumentando los daños producidos por el fuego. Así, después de más de cien años de servicio, los deterioros mostrados por el faro fueron haciendo necesaria una restauración. La misma fue llevada a cabo poco tiempo después (foto 1), durando los trabajos un período de 184 días. Los mismos contaron con la participación de ingenieros, arquitectos, soldadores y especialistas en estructuras mecánicas. Faro Ubicado en un islote FARO LES ECLAIREURS Coordenadas:54° 52' S, 68° 05' W Altura de la estructura:11 m Altura respecto al nivel del mar:22 m Puesto en servicio:23 de Diciembre de 1920 Alcance geográfico:14 millas náuticas Número internacional:G 1320 Este faro se encuentra ubicado sobre un conjunto de pequeños islotes del canal de Beagle, frente a las costas de Ushuaia, en Tierra del Fuego. El nombre de estos islotes fué impuesto por el Capitán de Fragata Luis Martial, al mando de la Expedición francesa realizada en los años 1882 y 1883, a bordo de la embarcación La Romanche. Es de destacar que las empresas de turismo de Ushuaia promocionan las excursiones a este faro bajo el erróneo nombre de "faro del fin del mundo". Como se sabe, la novela homónima, escrita por Julio Verne, fué inspirada en el Faro San Juan de Salvamento, enclavado en la Isla de los Estados El Fin de Semana Internacional de los Faros es un evento anual que realizan los radioaficionados de todo el Mundo. Se lleva a cabo durante el tercer fin de semana de Agosto. Suelen intervenir numerosas estaciones de radio del mundo entero, contándose en los últimos años con una gran participación de faros de nuestro país. Nota:Lo vuelvo a subir porque habia imagenes que se habian borrado los link Fuente