Encontre esta nota en un foro y me parecio interesante la reflexion y el analisis que hacen:
LO DE AIR FRANCE NO ME CIERRA BIEN...
Por carlosvidal.
El mail que publica Mafalda contiene cosas coherentes e interesantes, pero el mismo primer mensaje de este thread lo desautoriza parcialmente.
Los datos del mail de Mafalda implican una caída del avión, una precipitación hacia el océano, pero ya conocemos precisamente lo que no le cierra a Gabino Ezeiza, y es la enorme dispersión existente entre el debris localizado.
Si un avión "se cae al agua", usted puede encontrar restos dentro de un área relativamente pequeña, ya que el aparato al estrellarse puede explotar, partirse, romperse en varios pedazos grandes, pero es virtualmente imposible que se localicen restos a flote en una distancia lineal de aproximadamente 600 kms.
Aún asumiendo que los restos flotantes puedan haber sido trasladados por corrientes marítimas entre el momento del impacto y el momento de los primeros avistamientos, si consideramos que no hubo más que alertas automáticas de despresurización (vulgarmente dicho, "agujeros en el fuselaje" ) y que lo restos se están localizando en un área tan dispersa, la lógica indica que ese avión no "se cayó" sino que explotó en el aire, viajando a 850 Kms por hora y a una altitud de 35000 pies.
Las islas de Fernando de Noronha se encuentran a una distancia de 360 Kms de Natal, el punto más cercano en línea recta sobre territorio brasileño. Reportan avistamiento de restos a 750 kms de Noronha, rumbo a Africa, lo cual (y esto se comprueba con tan solo echar un vistazo a Google Earth) lo pone casi exactamente a mitad de camino entre Brasil y Senegal. Pero también reportan avistamiento de restos en zonas cercanas a Senegal, esto es, aproximadamente, a unos 600 o 700 kms de los otros avistamientos.
Esto significa que el avión explota casi exactamente en medio de la distancia entre América y Africa, sobre un sector que carece de radarización (porque, de hecho, carece de territorios o archipiélagos) , y sus restos se diseminan en un área de, por decir algo aproximado, 600 kms de distancia.
Y en este punto no podemos dejar de lado lo acontecido en Ezeiza el 27 de Mayo, tan solo 5 días antes de esta lamentable tragedia, cuando se recibió una alerta de bomba en un avión precisamente de Air France que había arribado temprano en la mañana y debía regresar a París en horas de la tarde.
Resumiendo:
- Este avión no se cae, este avión explota en vuelo.
- Innumerables expertos en la materia han asegurado que un rayo no puede ocasionar la caída de un jet aerocomercial.
- Este avión explota en el momento y lugar ideal como para que toda comunicación o posible socorro inmediato se complique sobremanera hasta hacerse verdaderamente imposible. Cualquier eventual avistamiento del accidente se limita a naves, ya que no a posiciones territoriales o insulares.
- Ningún piloto experiente se mete de cabeza con un vuelo comercial dentro de una tormenta que ponga en serio riesgo la integridad de su nave, y hasta la misma tormenta está en duda ya que hay reportes de naves que transitaron la misma ruta con poco tiempo de diferencia antes y después del accidente.
- De haberse encontrado con una tormenta repentina el piloto perfectamente pudo haber virado a la derecha para ir a buscar un aterrizaje de emergencia en la isla de Ascensión, ubicada aproximadamente a la misma distancia que en el momento del accidente tenía respecto de Noronha, o intentar ir a Cabo verde, un poco más alejado, y a su izquierda.
Pues ni trató de regresar a Noronha ni trató de dirigirse a Ascensión ni a Cabo Verde.
Por qué?
Porque no tuvo siquiera tiempo de enterarse lo que estaba pasando.
En un instante estaba volando plácidamente a la altura indicada y en velocidad de crucero y al instante siguiente su avión estaba agujereado, partido,y con sus pasajeros y tripulación volando a través de los agujeros.
No cambió de rumbo porque ni siquiera tuvo tiempo de enterarse que su avión había explotado.
Una bomba colocada en su interior?
Un caza levantándose desde Ascensión e interceptando el vuelo para apretar el botoncito de fire?
No sé, solo sé que explotó.
FUENTE