Presentación oficial de USF1
(Noticias - F1) El futuro equipo de Fórmula 1, USF1, se ha presentado la pasada madrugada en un programa de televisión en Estados Unidos, sin anunciar ningún piloto ni patrocinador.
Sin mayores estridencias, USF1 se presentó en sociedad en una entrevista en el canal Speedtv a sus dos responsables, Ken Anderson y Peter Windsor. De dicha entrevista destaca por encima de lo demás tres puntos: llegarán en 2010, tendrán la base en Charlotte (Carolina del Norte) y su presupuesto es de 47 millones de euros.
Ambos explicaron que "no existe un manual" sobre como poner en marcha un nuevo equipo de F1, "pero si miras cómo se ha hecho en el pasado o recientemente, se trata de encontrar un rico multimillonario y ponerle un equipo a su disposición, y si tienes suerte y te contrata pues trabajas para él, o por el contrario puedes tener la suerte de que un gran constructor te contrite para trabajar en su propio equipo".
Sin embargo, ambos aseguraron que "siempre" han querido tener su propio equipo, "y a nuestra manera. Puede sonar muy arrogante, pero tenemos algunas ideas que queremos aportar al deporte y creo que podemos hacerlo bien. La clave para ello es vender únicamente una pequeña parte de las acciones del equipo", tal y como tienen pensado hacerlo.
Sobre su situación en Estados Unidos, en Charlotte, consideran que como "la mayoría de la tecnología de la F1 viene de EE.UU. y el próximo año menos de la mitad de las carreras son en Europa, no hay motivo para estar allí. Además, el coste de hacer negocios aquí es mucho más barato que allí". Sobre la logística y los viajes, afirmaron que "cualquiera que viaje mucho está ya acostumbrado, si tienes que ir a Australia desde aquí o desde Inglaterra, el caso es parecido".
Ambos responsables revelaron que tienen pensado comprar el motor y la caja de cambios, aunque todavía no han decidido con quien negociar, sino que esperan a que sean los constructores los que se acerquen: "Vamos a enviar una propuesta a todos los fabricantes de la F1, para hacerles saber que estamos aquí. Todos ellos tienen su principal mercado en EE.UU., exceptuando Renault, y son conscientes de lo grande que es América y, por tanto, del agrado de BMW, Mercedes Benz y Toyota. Incluso con Renault se podría llegar a algún acuerdo".
No dijeron ningún nombre sobre los pilotos, aunque sí que confirmaron que serán de Estados Unidos. Nombres como Scott Speed, Kyle Busch, Marco Andretti o Graham Rahal suenan como futuribles, aunque quizá el nombre que más se haya oído sea el de Danica Patrick, la primera mujer que ganó una carrera en la IndyCar.
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